本發(fā)明涉及叉車輪胎安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于叉車輪胎安裝的特殊吊具。

背景技術(shù)：

叉車無論噸位大小，目前叉車輪胎的安裝都是必須面對的一個問題。由于輪胎有一定重量，特別是大噸位叉車輪胎重達(dá)數(shù)百公斤，在叉車輪胎安裝過程中，一直以來都因缺乏相關(guān)工具來減輕員工裝配負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致叉車輪胎安裝速度慢，效率低。

當(dāng)前市場上，叉車輪胎安裝生產(chǎn)線上現(xiàn)有的裝配工藝方法是線上員工使用撬棍將輪胎頂?shù)捷嗇炆?，然后用手旋轉(zhuǎn)輪胎進(jìn)行調(diào)整，最后使用氣動工具打緊螺栓。在裝配過程中，手動用撬棍撬輪胎，對裝配過程中員工的腰腹負(fù)擔(dān)較大，加重了工人的勞動強(qiáng)度，且由于叉車生產(chǎn)量較大，長期重復(fù)操作容易使員工產(chǎn)生疲勞及后續(xù)職業(yè)病。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于叉車輪胎安裝的特殊吊具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種用于各系列叉車輪胎安裝的特殊吊具，包括擋板，所述擋板上部固設(shè)有用于吊裝輪胎的吊裝板、下部設(shè)有用于托起輪胎的支撐板，所述吊裝板上部為開設(shè)有吊點(diǎn)的橫梁板，橫梁板上裝有沿著橫梁板橫向移動的吊鉤；所述支撐板包括固設(shè)于擋板一側(cè)的固定式支撐板和固設(shè)于擋板另一側(cè)的可拆卸式支撐板。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述吊點(diǎn)包括第一組吊點(diǎn)和與第一組吊點(diǎn)呈一排設(shè)置的第二組吊點(diǎn)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述第一組吊點(diǎn)包括等間距依次設(shè)置的第一吊點(diǎn)、第二吊點(diǎn)和第三吊點(diǎn)，第二組吊點(diǎn)包括等間距依次設(shè)置的第四吊點(diǎn)、第五吊點(diǎn)、第六吊點(diǎn)、第七吊點(diǎn)和第八吊點(diǎn)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述固定式支撐板的截面為上表面具有傾斜度的直角梯形結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述吊鉤內(nèi)穿有用于吊裝輪胎的鏈條。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述可拆卸式支撐板通過擋板上開設(shè)的槽孔安裝在擋板一側(cè)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述固定式支撐板和可拆卸式支撐板靠近擋板一端設(shè)有加強(qiáng)筋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，根據(jù)不同系列叉車輪胎安裝的需求，設(shè)置有固定式支撐板和可拆卸式支撐板，安裝拆卸方便，可有針對性的滿足不同輪胎的起吊需要，使用效果好；通過在橫梁板上開設(shè)不同吊點(diǎn)，方便根據(jù)放在吊具上的不同噸位輪胎的重心位置選擇最合適的吊點(diǎn)，通過吊點(diǎn)的調(diào)節(jié)，確保起吊部件保持平衡，方便輪胎的固定安裝，提高了輪胎安裝的效率；加強(qiáng)筋和c型結(jié)構(gòu)的整體吊具結(jié)構(gòu)，使得起吊結(jié)構(gòu)牢固文穩(wěn)定，同時，能在安裝時順利避開輪胎上的擋泥板的干涉，操作方便，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。

圖3為本發(fā)明裝有大噸位輪胎時的結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本發(fā)明裝有小噸位輪胎時的結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本發(fā)明裝有雙胎時的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1-擋板、2-吊裝板、3-支撐板、31-固定式支撐板、32-可拆卸式支撐板、4-第一組吊點(diǎn)、41-第一吊點(diǎn)、42-第二吊點(diǎn)、43-第三吊點(diǎn)、5-第二組吊點(diǎn)、51-第四吊點(diǎn)、52-第五吊點(diǎn)、53-第六吊點(diǎn)、54-第七吊點(diǎn)、55-第八吊點(diǎn)、6-吊鉤、7-槽孔、8-加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-5，本發(fā)明實(shí)施例中，一種用于各系列叉車輪胎安裝的特殊吊具，包括擋板1，所述擋板1上部固設(shè)有用于吊裝輪胎的吊裝板2、下部設(shè)有用于托起輪胎的支撐板3，所述吊裝板2上部為開設(shè)有吊點(diǎn)的橫梁板，所述吊點(diǎn)包括第一組吊點(diǎn)4和與第一組吊點(diǎn)4呈一排設(shè)置的第二組吊點(diǎn)5，所述第一組吊點(diǎn)4包括等間距依次設(shè)置的第一吊點(diǎn)41、第二吊點(diǎn)42和第三吊點(diǎn)43，第二組吊點(diǎn)5包括等間距依次設(shè)置的第四吊點(diǎn)51、第五吊點(diǎn)52、第六吊點(diǎn)53、第七吊點(diǎn)54和第八吊點(diǎn)55，橫梁板上裝有沿著橫梁板橫向移動的吊鉤6，所述吊鉤6內(nèi)穿有用于吊裝輪胎的鏈條；所述支撐板3包括固設(shè)于擋板1一側(cè)的固定式支撐板31和固設(shè)于擋板1另一側(cè)的可拆卸式支撐板32，所述固定式支撐板31的截面為上表面具有傾斜度的直角梯形結(jié)構(gòu)，所述可拆卸式支撐板32通過擋板1上開設(shè)的槽孔7安裝在擋板1一側(cè)，所述固定式支撐板31和可拆卸式支撐板32靠近擋板1一端設(shè)有加強(qiáng)筋8。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定，擋板1、安裝在擋板1上的支撐板3和設(shè)置于擋板1上部的吊裝板2共同形成的吊具，吊具整體為c型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固可靠，在使用吊具將輪胎吊起時，能順利避開輪胎上的擋泥板，消除輪胎上的擋泥板干涉造成輪胎吊起不方便，使用時，可根據(jù)不同系列的叉車輪胎噸位大小，選擇使用固定式支撐板31還是可拆卸式支撐板32，常用的大噸位輪胎選用固定式支撐板31，小噸位輪胎選用可拆卸式輪胎，實(shí)現(xiàn)不同噸位輪胎的吊裝，方便輪胎的安裝；同時，在橫梁板上開設(shè)有成一排排列的第一組吊點(diǎn)4和第二組吊點(diǎn)5兩組吊點(diǎn)，其中，位于固定式支撐板31上方的橫梁板上開設(shè)有第二組吊點(diǎn)5，在靠近可拆卸式支撐板32上方的橫梁板上開設(shè)有第一組吊點(diǎn)4，方便將不同噸位的輪胎放置于支撐板3上時根據(jù)輪胎重心位置選擇最合適的吊點(diǎn)，并通過在吊鉤6內(nèi)穿有鏈條將輪胎固定，方便確定輪胎重心位置，保證輪胎固定牢固，可以使得起吊部件保持平衡，方便輪胎的安裝；將輪胎放置于支撐板3上時，對于噸位較大的輪胎，可將其沿著具有傾斜度的固定式支撐板31向前推移，推移方便，使得輪胎處于一對固定式支撐板31之間，在固定式支撐板31和可拆卸式支撐板32靠近擋板1一端設(shè)有加強(qiáng)筋8，加強(qiáng)筋8的設(shè)置提高了支撐板3的強(qiáng)度，將輪胎放置在一對支撐板3之間后，將吊鉤6沿著橫梁板滑動并選擇合適的吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝，起吊輪胎時，吊點(diǎn)選取輪胎中心上方偏內(nèi)側(cè)的吊點(diǎn)，常用第四吊點(diǎn)51、第五吊點(diǎn)52、第六吊點(diǎn)53、第七吊點(diǎn)54和第八吊點(diǎn)55，其中，第七吊點(diǎn)54和第八吊點(diǎn)55主要用于雙胎結(jié)構(gòu)的吊裝，空吊具起吊時，可選擇第三吊點(diǎn)43，特殊的輪胎可根據(jù)現(xiàn)場情況合理選擇吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝，適用范圍廣，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，提高了各系列叉車輪胎安裝的效率。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于各系列叉車輪胎安裝的特殊吊具，包括擋板，所述擋板上部固設(shè)有用于吊裝輪胎的吊裝板、下部設(shè)有用于托起輪胎的支撐板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，根據(jù)不同系列叉車輪胎安裝的需求，設(shè)置有固定式支撐板和可拆卸式支撐板，安裝拆卸方便，可有針對性的滿足不同輪胎的起吊需要，使用效果好；通過在橫梁板上開設(shè)不同吊點(diǎn)，方便根據(jù)放在吊具上的不同噸位輪胎的重心位置選擇最合適的吊點(diǎn)，通過吊點(diǎn)的調(diào)節(jié)，確保起吊部件保持平衡，方便輪胎的固定安裝，提高了輪胎安裝的效率；加強(qiáng)筋和C型結(jié)構(gòu)的整體吊具結(jié)構(gòu)，使得起吊結(jié)構(gòu)牢固文穩(wěn)定，同時，能在安裝時順利避開輪胎上的擋泥板的干涉，操作方便，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：唐陳陽;陶陶;倪永康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽合力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.17
技術(shù)公布日：2017.11.17