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一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置的制作方法

文檔序號:12854393閱讀:359來源:國知局
一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置的制作方法

本發(fā)明涉及電梯零部件技術領域,尤其涉及一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置。



背景技術:

在眾多大中型商場、酒店、學校、娛樂場所、住宅樓等地方都使用了電梯,電梯的普及無疑給人們的生活帶來了極大的便利,節(jié)省了很多寶貴的時間。電梯的運行當中,電梯的稱重裝置以及繩頭固定裝置對于電梯的安全運行非常重要。

現有技術中的稱重裝置主要有兩種,一種是采用微動開關的結構,通過繩頭板壓縮橡膠,橡膠壓縮變形量達到一定值時觸動微動開關實現報警,但橡膠的壓縮變形量只有一定值,這種方式檢測靈敏度低,達不到精確測量的要求;另一種是采用壓敏式結構,在不可活動的轎底電梯中,繩頭板給出的壓力通過壓力傳感器以電信號的方式傳輸到稱重裝置,稱重裝置再將該信號以數字信號的方式傳輸給主板,從而判斷電梯是否超載。壓力傳感器的調試以及稱重裝置的自學習經常會給安裝人員帶來很大的困擾,并且稱重裝置需要專業(yè)人員的定時調試,保障壓力傳感器準確的稱重數據,否則電梯會經常報稱重方面的故障,影響電梯的使用效率,且此種稱重裝置成本較高,不利于市場經濟的競爭。另外由于轎廂內的人數不同以及各種原因會導致轎廂受力不均勻,使得安裝在轎廂底部的磁體容易傾斜,這樣就無法實現稱重功能。

現有技術中,繩頭板固定梁通常直接焊接固定在承重梁上,在電梯運行過程中,鋼絲繩會產生一定的振動,對電梯運行的穩(wěn)定性具有一定的影響,并且在繩頭處會產生噪音,影響人們的乘梯感受。

例如申請?zhí)枮椋?01610379118.9的中國專利公開了一種電梯稱重裝置,包括固定設置的固定繩頭板(1)和位于固定繩頭板(1)上方的活動繩頭板(2),其特征在于,所述的固定繩頭板(1)與活動繩頭板(2)之間設置有若干根相互平行的繩頭桿(3),繩頭桿(3)垂直于固定繩頭板(1)和活動繩頭板(2),繩頭桿(3)上部固定在活動繩頭板(2)上,繩頭桿(3)下部穿過固定繩頭板(1)上開設的通孔,并且在繩頭桿(3)位于固定繩頭板(1)和活動繩頭板(2)之間的桿段上套裝了彈簧(4),所述的固定繩頭板(1)上裝置了位移傳感器(5),活動繩頭板(2)上裝置了與位移傳感器(5)配合的磁鋼塊(6),繩頭桿(3)下端與電梯轎廂牽引繩連接;該申請公開的電梯稱重裝置結構簡單,安裝方便,調試操作簡單快捷,調節(jié)空間大,省時省力,節(jié)約工程和人工成本,有效提高稱重精度,在發(fā)生超重和松繩的狀況時可以及時停止,提高電梯使用的安全性,但該申請中的繩頭桿靠近活動繩頭板一端為平面,當電梯出現傾斜等狀況時,將出現稱重不準等情況。

再例如申請?zhí)枮椋?01620582088.7的中國專利公開了一種具有減震功能的電梯繩頭固定裝置,包括連接板、槽鋼和繩頭板,其特征在于,所述連接板用于與承重梁焊接,所述繩頭板底面對稱地焊接有兩塊匚形槽鋼,所述槽鋼的側邊與所述繩頭板的底面焊接相連,所述槽鋼的另一個側邊設有安裝孔,所述連接板上焊接連接螺柱,所述連接螺柱與穿過所述安裝孔與螺母配合將所述連接板與所述槽鋼固定,所述槽鋼與所述螺母之間還設有尼龍?zhí)?,所述連接板與所述槽鋼之間還設有減震橡膠塊;所述減震橡膠塊上設有連接孔,所述尼龍?zhí)椎倪B接柱穿過所述安裝孔且伸入到所述連接孔中;該技術方案通過設置的匚形槽鋼以及在連接板與槽鋼之間設置的減震橡膠墊,來提高繩頭板的承載能力和轎廂的減震效果,但是該技術方案在電梯出現傾斜的狀況時,繩頭固定裝置受力不均,容易出現連接處容易出現折損甚至折斷的現象,使電梯使用的安全性降低,使用壽命減短。



技術實現要素:

為克服現有技術中存在的承載力易傾斜,固定裝置易折損,減震減噪效果差,稱重精確度差,調試困難、成本高的問題,本發(fā)明提供了一種承載力均勻,且承重效果好,減震效果好,減噪效果佳,稱重精確度高,成本低的具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置。

本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,包括稱重裝置,所述稱重裝置下底面設有連接板,所述稱重裝置與所述連接板之間設有兩個“工”字型槽鋼,所述“工”字型槽鋼靠近所述稱重裝置下底面一端設有橡膠墊,所述連接板底部設有承重梁,所述連接板與所述承重梁固定連接,所述連接板與所述承重梁之間設有兩減震器,所述減震器外包覆設有安裝盒,所述安裝盒分別與所述連接板和所述承重梁固定連接。

在一些實施方式中,所述承重梁為“口”型框架狀,所述安裝盒對稱設置在所述承重梁中軸線的上部面。

在一些實施方式中,所述“工”字型槽鋼對稱設置在所述固定繩頭板的中軸線兩側,所述橡膠墊靠近所述稱重裝置一側為上凸的弧狀,所述稱重裝置與所述橡膠墊的連接處設有相對應的凹槽。

在一些實施方式中,所述稱重裝置包括固定繩頭板和位于所述固定繩頭板上方的活動繩頭板,所述橡膠墊與所述固定繩頭板的下底面固定連接,所述的固定繩頭板與活動繩頭板之間設置有若干根相互平行的繩頭桿,所述繩頭桿垂直于所述固定繩頭板和所述活動繩頭板,所述繩頭桿上部固定在所述活動繩頭板上,所述繩頭桿下部穿過所述固定繩頭板上開設的通孔,并且在所述繩頭桿位于所述固定繩頭板和所述活動繩頭板之間的桿段上套裝了所述彈簧,所述繩頭桿下端與電梯轎廂牽引繩連接。

在一些實施方式中,所述繩頭桿靠近所述活動繩頭板一側的端部呈圓弧狀,所述繩頭桿靠近所述固定繩頭板底部設有橡膠筒,所述固定繩頭板上還設有超載檢測開關和渦流傳感器,所述活動繩頭板上設有與所述超載檢測開關配合的超載檢測開關觸板和與所述渦流傳感器配合的渦流傳感器阻磁板。

在一些實施方式中,所述繩頭桿呈圓弧端位于所述活動繩頭板的上部面,所述繩頭桿與所述活動繩頭板通過螺母固定連接,所述螺母與所述活動繩頭板之間還設有墊片。

在一些實施方式中,所述橡膠筒設置在所述固定繩頭板的上部面,所述橡膠筒與所述固定繩頭板固定連接,所述橡膠筒設置在所述繩頭桿的外側壁上,所述繩頭桿穿過所述橡膠筒與所述固定繩頭板連接,其特征在于:所述橡膠筒與所述繩頭桿過盈配合連接,所述繩頭桿與所述固定繩頭板通過螺母固定連接。

在一些實施方式中,所述超載檢測開關和所述渦流傳感器分別設置在所述繩頭桿左右兩側的所述固定繩頭板的上部面,所述超載檢測開關與所述固定繩頭板固定連接,所述渦流傳感器通過連接支架與所述固定繩頭板固定連接,所述超載檢測開關觸板和所述渦流傳感器阻磁板分別設置在所述繩頭桿左右兩側的所述活動繩頭板的下部面。

在一些實施方式中,所述活動繩頭板上設有穿孔,所述超載檢測開關觸板靠近所述活動繩頭板一端設置在所述穿過內,所述超載檢測開關觸板與所述活動繩頭板固定連接,所述渦流傳感器阻磁板與所述活動繩頭板固定連接。

在一些實施方式中,所述固定繩頭板上還設有松繩檢測開關支架,松繩檢測開關支架豎直設置,并且松繩檢測開關支架的上部橫向彎曲至活動繩頭板的上方,松繩檢測開關支架上設有松繩檢測開關,在松繩檢測開關下方的活動繩頭板上設置松繩檢測觸板。

與現有技術相比,本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,其優(yōu)點在于:

一、本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,通過在稱重裝置底部設置的“工”字型槽鋼,不僅保證了稱重裝置支撐結構的強度,提高了繩頭板的承載能力。

二、本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,通過在稱重裝置與“工”字型槽鋼連接處設置的頂面上凸的橡膠墊,可以吸收稱重裝置傳遞的震動,提高轎廂的減震效果,而且將橡膠墊上頂面設置成弧形,使轎廂即使在傾斜的狀態(tài)下,也能保持稱重裝置與“工”字型槽鋼的連接,提高了轎廂系統(tǒng)的安全性。

三、本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,通過在連接板與承重梁之間設置的減震器,以及“工”字型槽鋼上設置的橡膠墊,均可以吸收電梯運轉時產生的震動,以及產生的噪音,可以在電梯告訴運轉時起到雙重減震和減噪作用,保證了電梯運行的安全性和舒適度。

四、本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,通過設置的“口”型框架狀的承重梁,使受力面積更大,減小單位面積的承重量,進而減小電梯在運行過程中承重梁的損壞速度。

五、本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,設置的稱重裝置通過將繩頭桿靠近活動繩頭板一側的端部設置呈圓弧狀這樣轎廂不管怎樣傾斜都會與繩頭桿接觸,進而壓縮彈簧,實現精確的稱重功能,增加了稱重裝置稱重的精確度,提高了轎廂系統(tǒng)的安全性。

六、本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,設置的稱重裝置通過在繩頭桿靠近固定繩頭板一側設置的橡膠筒,不僅可以起到一定的緩沖作用,而且能避免彈簧在壓縮時直接與固定繩頭板接觸,防止固定繩頭板以及彈簧的磨損,增加稱重裝置的使用壽命,進一步減小成本。

七、本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,設置的稱重裝置通過在固定繩頭板的兩側對稱設置超載檢測開關和渦流傳感器,有效提高稱重精度,在發(fā)生超重的狀況時可以及時停止,提高電梯使用的安全性,也降低了稱重裝置安裝和調試難度。

八、本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,設置的稱重裝置通過設置的松繩檢測開關在轎廂空載的時候仍然會使得稱重裝置上的彈簧呈壓縮狀態(tài),當與轎廂連接的繩索斷裂出現松繩狀況時,活動繩頭板會由于彈簧恢復力的向上彈起,活動繩頭板上的松繩檢測觸板觸動松繩檢測開關發(fā)出松繩警報信號,使電梯停止運行,提高電梯使用安全性。

九、本發(fā)明提供的一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,承載力均勻,承重效果好,減震效果好,減噪效果佳,且設置的稱重裝置,不僅結構簡單,安裝方便,且具有調試操作簡單快捷,稱重精確度高、成本低,耐磨損,使用壽命長等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置的安裝結構示意圖;

圖2是本發(fā)明具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置的結構示意圖。

圖中:1、繩頭桿;2、活動繩頭板;3、渦流傳感器阻磁板;4、彈簧;5、渦流傳感器;6、連接支架;7、橡膠筒;8、固定繩頭板;801、凹槽;9、超載檢測開關;10、超載檢測開關觸板;11、墊片;12、螺母;13、松繩檢測開關;14、松繩檢測開關觸板;15、松繩檢測開關支架;16、橡膠墊;17、“工”字型槽鋼;18、連接板;19、承重梁;20、減震器;21、安裝盒。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例,對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明中披露了一種具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,如圖1至圖2所示,包括稱重裝置,所述稱重裝置下底面設有連接板18,所述稱重裝置與所述連接板18之間設有兩個“工”字型槽鋼17,所述“工”字型槽鋼17靠近所述稱重裝置下底面一端設有橡膠墊16,所述連接板18底部設有承重梁19,所述連接板18與所述承重梁19固定連接,所述連接板18與所述承重梁19之間設有兩減震器20,所述減震器20外包覆設有安裝盒21,所述安裝盒21分別與所述連接板18和所述承重梁19固定連接;本發(fā)明承載能力強,減震效果好,減噪效果佳,且設置的稱重裝置,不僅結構簡單,安裝方便,具有調試操作簡單快捷,稱重精確度高、成本低,耐磨損,使用壽命長等優(yōu)點。

具體的,在本發(fā)明的此實施方式中,稱重裝置與連接板位于同一中心軸線上,“工”字型槽鋼17相對一中心軸線對稱設置,且位于稱重裝置下底面的兩端,進一步優(yōu)選的,采用“工”字型槽鋼17,使其與稱重裝置和連接板18的連接面增大,且用于傳導重力的力柱位于連接面的中心,可提高力的傳導能力,且“工”字型槽鋼17的設計能使其能平穩(wěn)的傳導重力;本發(fā)明通過在稱重裝置底部設置的“工”字型槽鋼17,不僅保證了稱重裝置支撐結構的強度,提高了繩頭板的承載能力。

具體的,在本發(fā)明的此實施方式中,減震器20為吸噪減震器,不僅減震效果好,而且具有吸噪音的功能,可使電梯在高速運轉的狀況下,仍能產生較小的震動和噪音,且將減震器20設置在安裝盒21內,不僅可以防止雜物落入減震器20內,影響其減震吸噪的功能,而且還可以防止減震器20在電梯運行過程中受到不必要的損壞;本發(fā)明通過在連接板18與承重梁19之間設置的減震器20,以及“工”字型槽鋼17上設置的橡膠墊16,均可以吸收電梯運轉時產生的震動,以及產生的噪音,可以在電梯告訴運轉時起到雙重減震和減噪作用,保證了電梯運行的安全性和舒適度。

在本發(fā)明的此實施方式中,如圖2所示,所述承重梁19為“口”型框架狀,所述安裝盒21對稱設置在所述承重梁19中軸線的上部面;本發(fā)明通過設置的“口”型框架狀的承重梁19,使受力面積更大,減小單位面積的承重量,進而減小電梯在運行過程中承重梁19的損壞速度。

在本發(fā)明的此實施方式中,如圖2所示,所述“工”字型槽鋼17對稱設置在所述固定繩頭板8的中軸線兩側,所述橡膠墊16靠近所述稱重裝置一側為上凸的弧狀,所述稱重裝置與所述橡膠墊16的連接處設有相對應的凹槽801;本發(fā)明通過在稱重裝置與“工”字型槽鋼17連接處設置的頂面上凸的橡膠墊16,可以吸收稱重裝置傳遞的震動,提高轎廂的減震效果,而且將橡膠墊16上頂面設置成弧形,使轎廂即使在傾斜的狀態(tài)下,也能保持稱重裝置與“工”字型槽鋼17的平穩(wěn)連接,提高了轎廂系統(tǒng)的安全性。

具體的,在本發(fā)明的此實施方式中,橡膠墊16設置在“工”字型槽鋼17靠近稱重裝置一側的上部面的中心位置,對應的稱重裝置的下底面上設有兩與橡膠墊16相對應的弧形凹槽801,使稱重裝置與橡膠墊16的接觸面最大化,提高連接的牢固程度,且能最大化的增加減震效果。

在本發(fā)明的此實施方式中,如圖1所示,所述稱重裝置包括固定繩頭板8和位于固定繩頭板8上方的活動繩頭板2,所述橡膠墊16與所述固定繩頭板8的下底面固定連接,所述的固定繩頭板8與活動繩頭板2之間設置有若干根相互平行的繩頭桿1,所述繩頭桿1垂直于所述固定繩頭板8和所述活動繩頭板2,所述繩頭桿1上部固定在所述活動繩頭板2上,所述繩頭桿1下部穿過所述固定繩頭板8上開設的通孔,并且在所述繩頭桿1位于所述固定繩頭板8和所述活動繩頭板2之間的桿段上套裝了所述彈簧4,所述繩頭桿1下端與電梯轎廂牽引繩連接;述繩頭桿1靠近所述活動繩頭板2一側的端部呈圓弧狀,所述繩頭桿1靠近所述固定繩頭板8底部設有橡膠筒7,所述固定繩頭板8上還設有超載檢測開關9和渦流傳感器5,所述活動繩頭板2上設有與所述超載檢測開關9配合的超載檢測開關觸板10和與所述渦流傳感器5配合的渦流傳感器阻磁板3;本發(fā)明中的繩頭固定裝置,結構簡單,安裝方便,具有調試操作簡單快捷,稱重精確度高、成本低,耐磨損,使用壽命長等優(yōu)點。

具體的,在在本發(fā)明的此實施方式中,橡膠墊16與稱重裝置上設置的固定繩頭板8相連接,固定繩頭板8設置在稱重裝置的下底面。

在本發(fā)明的此實施方式中,如圖1所示,所述繩頭桿1呈圓弧端位于所述活動繩頭板2的上部面,所述繩頭桿1與所述活動繩頭板2通過螺母12固定連接,所述螺母12與所述活動繩頭板2之間還設有墊片11。

具體的,在本發(fā)明的此實施方式中,固定繩頭板8固定設置,活動繩頭板2平行設置在固定繩頭板8的上方,固定繩頭板8與活動繩頭板2之間平行設置的若干繩頭桿1上設置的彈簧4,且每根繩頭桿1上的彈簧4都等長,確?;顒永K頭板2平行于固定繩頭板8,提高稱重信號的檢測精度,進一步的,繩頭桿1與活動繩頭板2的連接處,通過螺母12和墊片11進行牢固連接,螺母12上端的繩頭桿的端部呈圓弧狀;本發(fā)明通過將繩頭桿1靠近活動繩頭板2一側的端部設置呈圓弧狀這樣轎廂不管怎樣傾斜都會與繩頭桿1接觸,進而壓縮彈簧4,實現精確的稱重功能,增加了稱重裝置稱重的精確度,提高了轎廂系統(tǒng)的安全性。

在本發(fā)明的此實施方式中,如圖1所示,所述橡膠筒7設置在所述固定繩頭板8的上部面,所述橡膠筒7與所述固定繩頭板8固定連接,所述橡膠筒7設置在所述繩頭桿1的外側壁上,所述繩頭桿1穿過所述橡膠筒7與所述固定繩頭板8連接,所述橡膠筒7與所述繩頭桿1過盈配合連接,所述繩頭桿1與所述固定繩頭板8通過螺母12固定連接;本發(fā)明通過在繩頭桿1靠近固定繩頭板8一側設置的橡膠筒7,不僅可以起到一定的緩沖作用,而且能避免彈簧4在壓縮時直接與固定繩頭板8接觸,防止固定繩頭板8以及彈簧4的磨損,增加稱重裝置的使用壽命,進一步減小成本。

具體的,在本發(fā)明的此實施方式中,橡膠筒7設置在繩頭桿1底部的固定繩頭板8的上部面,且橡膠筒7的高度小于所述彈簧4的高度,彈簧4設置在活動繩頭板2與橡膠筒7之間的繩頭桿外壁上。

在本發(fā)明的此實施方式中,如圖1所示,所述超載檢測開關9和所述渦流傳感器5分別設置在所述繩頭桿1左右兩側的所述固定繩頭板8的上部面,所述超載檢測開關9與所述固定繩頭板8固定連接,所述渦流傳感器5通過連接支架6與所述固定繩頭板8固定連接,所述超載檢測開關觸板10和所述渦流傳感器阻磁板3分別設置在所述繩頭桿1左右兩側的所述活動繩頭板2的下部面,所述活動繩頭板2上設有穿孔,所述超載檢測開關觸板10靠近所述活動繩頭板2一端設置在所述穿過內,所述超載檢測開關觸板10與所述活動繩頭板2固定連接,所述渦流傳感器阻磁板3與所述活動繩頭板2固定連接;本發(fā)明通過在固定繩頭板8的兩側對稱設置超載檢測開關9和渦流傳感器5,有效提高稱重精度,在發(fā)生超重的狀況時可以及時停止,提高電梯使用的安全性,也降低了繩頭固定裝置安裝和調試難度。

具體的,在本發(fā)明的此實施方式中,渦流傳感器5通過連接支架6與固定繩頭板8固定連接,渦流傳感器5在連接支架6上端高度可調,渦流傳感器阻磁板3設置在渦流傳感器5正上方的活動繩頭板2上,與活動繩頭板2的下側面固定連接;渦流傳感器5與渦流傳感器阻磁板3之間為感應配合,通過改變二者之間的感應距離,進而改變渦流傳感器5的輸出電壓,電梯系統(tǒng)根據這一輸出電壓進行系統(tǒng)運算,即可獲取電梯轎廂的載重信息;超載檢測開關9的底部直接與固定繩頭板8固定連接,超載檢測開關觸板10設置在超載檢測開關9正上方的活動繩頭板2上,活動繩頭板2上設有對應的穿孔,超載檢測開關觸板10固定設置在活動繩頭板2上的穿孔內,進一步優(yōu)選的,渦流傳感器5與超載檢測開關9對稱設置在固定繩頭板8的兩側,當電梯110%負載時,超載檢測開關觸板隨中間支撐板下移正好觸發(fā)超載檢測開關,使電梯停止運行并報警;超載檢測開關9與超載檢測開關觸板10位于同一中軸線上,渦流傳感器5與渦流傳感器阻磁板3位于同一中軸線上。

在本發(fā)明的此實施方式中,如圖1所示,所述固定繩頭板8上還設有松繩檢測開關支架15,松繩檢測開關支架15豎直設置,并且松繩檢測開關支架15的上部橫向彎曲至活動繩頭板2的上方,松繩檢測開關支架15上設有松繩檢測開關14,在松繩檢測開關14下方的活動繩頭板2上設置松繩檢測觸板13;本發(fā)明通過設置的松繩檢測開關14在轎廂空載的時候仍然會使得稱重裝置上的彈簧4呈壓縮狀態(tài),當與轎廂連接的繩索斷裂出現松繩狀況時,活動繩頭板2會由于彈簧4恢復力的向上彈起,活動繩頭板2上的松繩檢測觸板13觸動松繩檢測開關114發(fā)出松繩警報信號,使電梯停止運行,提高電梯使用安全性。

具體的,在本發(fā)明的此實施方式中,固定繩頭板8的靠近超載檢測開關9一側設有松繩檢測開關支架15,松繩檢測開關14設置在松繩檢測開關支架15橫向彎曲部靠近活動繩頭板2一側的下部面,松繩檢測觸板13設置在活動繩頭板2的上部面,同時與松繩檢測開關14同軸設置,當電梯牽引繩出現松繩或斷繩的狀況,松繩檢測觸板13隨活動繩頭板2上移觸發(fā)松繩檢測開關14使電梯停止運行,提高電梯使用安全性。

本發(fā)明設置的具有雙減震的電梯稱重裝置的繩頭固定裝置,承載力均勻,承重效果好,減震效果好,減噪效果佳,且設置的稱重裝置,不僅結構簡單,安裝方便,而且具有調試操作簡單快捷,稱重精確度高、成本低,耐磨損,使用壽命長等優(yōu)點,符合社會發(fā)展的需求,適合大規(guī)模的推廣。

上述說明示出并描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例,如前所述,應當理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式,不應看作是對其他實施例的排除,而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境,并能夠在本文所述發(fā)明構想范圍內,通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動,而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍,則都應在本發(fā)明所附權利要求的保護范圍內。

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