本實用新型涉及一種用于汽車頂蓋內飾板的包裝箱，屬汽車裝飾零部件包裝用具領域。

背景技術：

現(xiàn)有汽車頂蓋內飾板從生產商轉移到汽車總裝廠家的過程中一般要使用鐵制、木制或紙制大包裝進行運輸，大包裝箱的內膽一般采用紙漿鑄模制作，由于紙漿鑄模制作的包裝箱內膽形狀固定，造成對不同型號規(guī)格的內飾板適應性較差，不同型號規(guī)格的內飾板必須配備不同型號的內膽，致使內飾板產品包裝的綜合成本高居不下，并且這種內膽在包裝箱內占有的空間較大，導致包裝箱的有效容積較小，因此，如何提升包裝箱的有效容積，降低產品包裝的綜合成本是汽車頂蓋內飾板生產廠商面臨的問題之一。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：提供一種結構簡單、經濟實用，以解決現(xiàn)有內膽對不同型號規(guī)格的汽車頂蓋內飾板適應性較差，致使產品包裝綜合成本高，導致包裝箱有效容積小問題的用于汽車頂蓋內飾板的包裝箱。

本實用新型的技術方案是：

一種用于汽車頂蓋內飾板的包裝箱，包括底座、頂蓋和圍板框，底座和頂蓋呈上下狀設置，底座和頂蓋之間活動設置有圍板框，其特征在于：所述的圍板框內一端設置有端支撐板A，圍板框內另一端設置有端支撐板B，端支撐板A和端支撐板B之間的圍板框內對稱狀設置有側支撐板，所述的端支撐板A兩側分別設置卡板，卡板與端支撐板A滑動卡接。

所述的側支撐板由側支撐板底板、側支撐板頂板和側支撐板底板與側支撐板頂板之間設置的多個側支撐中間板構成，側支撐板底板、側支撐板頂板和側支撐中間板相互接觸連接。

所述的側支撐板底板、側支撐板頂板和側支撐中間板分別為長條狀，側支撐板底板、側支撐板頂板和側支撐中間板的長度分別為90—100cm。側支撐板底板、側支撐板頂板和側支撐中間板上分別呈間隔安裝有支撐塊；支撐塊間隔距離分別為65—65 cm。

所述的側支撐板底板寬度為10—12.5 cm；側支撐板底板的兩端頂部分別為坡面，其中一端的坡面夾角為5°，另一端的坡面夾角為9°。支撐塊的頂部與側支撐板底板的坡面平行。

所述的側支撐中間板寬度為6—7.5 cm；側支撐中間板的兩端分別為彎折狀，側支撐中間板的兩端的彎折角度與側支撐板底板上的頂部坡面對應。側支撐中間板上支撐塊的頂部與側支撐中間板的彎折面平行。

側支撐板頂板的兩端底部分別為坡面，側支撐板頂板的底部坡面夾角度與側支撐中間板的彎折度對應。側支撐板頂板上支撐塊的底部與側支撐板頂板的坡面底部平行。

所述的端支撐板A和端支撐板B分別由端支撐頂板、端支撐底板和支撐頂板與端支撐底板之間設置的多個端支撐中間板構成，端支撐頂板、端支撐底板和端支撐中間板分別為長條狀，其中，端支撐板A的端支撐頂板、端支撐底板和端支撐中間板的長度分別為40—42 cm ；端支撐板B的端支撐頂板、端支撐底板和端支撐中間板的長度分別為60—62 cm。

所述的端支撐板A的端支撐頂板的寬度為12—14 cm、端支撐底板的寬度為10—12 cm、端支撐中間板的寬度為6—7cm。

所述的端支撐板A的端支撐頂板、端支撐底板和端支撐中間板上分別安裝有支撐墊片，支撐墊片的長、寬、高分別為30、10、3cm。

所述的端支撐板B的端支撐頂板的寬度為14—16 cm、端支撐底板的寬度為8—10.5 cm、端支撐中間板的寬度為6—7cm。

所述的端支撐板B的端支撐頂板、端支撐底板和端支撐中間板上分別呈對稱狀間隔安裝有支撐墊塊，所述支撐墊塊的間距為28—30cm。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點在于：

該用于汽車頂蓋內飾板的包裝箱結構簡單，通過圍板框內設置的端支撐板A、端支撐板B和側支撐板，可同時對多個頂蓋內飾板產品進行包裝；并可通過加減端支撐板A、端支撐板B和側支撐板的部件個數(shù)；調整產品包裝數(shù)量，同時，由于通過圍板框內設置的端支撐板A、端支撐板B和側支撐板為活動設置，通過更換底座、頂蓋和圍板框構成的包裝箱體，可對不同型號規(guī)格的內飾板進行包裝；解決了現(xiàn)有由于紙漿鑄模制作的包裝箱內膽形狀固定，造成對不同型號規(guī)格的內飾板適應性較差，不同型號規(guī)格的內飾板必須配備不同型號的內膽，致使內飾板產品包裝的綜合成本高居不下的問題。特別適用于汽車頂蓋內飾板產品包裝使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖2為本實用去掉頂蓋后的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型的側支撐板的側支撐板底板、側支撐板頂板和側支撐中間板的結構示意圖；

圖4為本實用新型的端支撐板A的端支撐頂板、端支撐底板端支撐中間板的結構示意圖；

圖5為本實用新型的端支撐板B的端支撐頂板、端支撐底板端支撐中間板的結構示意圖。

圖中：1、底座，2、頂蓋，3、圍板框，4、端支撐板A，5、端支撐板B，6、端支撐頂板，7、端支撐底板，8、端支撐中間板， 9、支撐墊片，10、支撐墊塊，11、側支撐板，12、側支撐板底板，13、側支撐板頂板，14、側支撐中間板，15、支撐塊，16、卡板。

具體實施方式

該用于汽車頂蓋內飾板的包裝箱包括底座1、頂蓋2和圍板框3，底座1和頂蓋2呈上下狀設置，底座1和頂蓋2之間活動設置有圍板框3。圍板框3內一端設置有端支撐板A4，圍板框3內另一端設置有端支撐板B5。端支撐板A4和端支撐板B5分別由端支撐頂板6、端支撐底板7和端支撐頂板6與端支撐底板7之間設置的多個端支撐中間板8構成，端支撐頂板6與端支撐底板7呈上下壯設置，端支撐頂板6與端支撐底板7之間依次設置有6—8個端支撐中間板8。端支撐頂板6、端支撐底板7和端支撐中間板8之間相互接觸連接。端支撐頂板6、端支撐底板7和端支撐中間板8分別為長條狀。其中，端支撐板A4的端支撐頂板6、端支撐底板7和端支撐中間板8的長度分別為40—42 cm ；端支撐板A4的端支撐頂板6的寬度為12—14 cm、端支撐底板7的寬度為10—12 cm、端支撐中間板8的寬度為6—7cm。

端支撐板A4的端支撐頂板6、端支撐底板7和端支撐中間板8上分別安裝有支撐墊片9，支撐墊片9的長、寬、高分別為30、10、3cm。

端支撐板B5的端支撐頂板6、端支撐底板7和端支撐中間板8的長度分別為60—62 cm。

端支撐板B5的端支撐頂板6的寬度為14—16 cm、端支撐底板7的寬度為8—10.5 cm、端支撐中間板8的寬度為6—7cm。

端支撐板B5的端支撐頂板6、端支撐底板7和端支撐中間板8上分別呈對稱狀間隔安裝有支撐墊塊10，支撐墊塊10的間距為28—30cm。

端支撐板A4和端支撐板B5之間的圍板框3內對稱狀設置有側支撐板11。側支撐板11由側支撐板底板12、側支撐板頂板13和側支撐板底板12與側支撐板頂板13之間設置的多個側支撐中間板14構成，側支撐板頂板13和側支撐板底板12呈上下狀設置；側支撐板頂板13和側支撐板底板12之間依次設置有6—8個側支撐中間板14；側支撐板底板12、側支撐板頂板13和側支撐中間板14之間相互接觸連接。

側支撐板底板12、側支撐板頂板13和側支撐中間板14分別呈長條狀，側支撐板底板12、側支撐板頂板13和側支撐中間板14的長度分別為90—100cm。側支撐板底板12、側支撐板頂板13和側支撐中間板14上分別呈間隔安裝有支撐塊15；支撐塊15間隔距離分別為65—65 cm。

側支撐板底板12寬度為10—12.5 cm；側支撐板底板12的兩端頂部分別為坡面，其中一端的坡面夾角為5°，另一端的坡面夾角為9°。側支撐板底板12上支撐塊15的頂部與側支撐板底板12的坡面平行。

側支撐中間板14寬度為6—7.5 cm；側支撐中間板14的兩端分別為彎折狀，側支撐中間板14的兩端的彎折角度與側支撐板底板12上的頂部坡面對應。側支撐中間板14上支撐塊15的頂部與側支撐中間板14的彎折面平行。

側支撐板頂板13的兩端底部分別為坡面，側支撐板頂板13的底部坡面夾角度與側支撐中間板14的彎折度對應。側支撐板頂板13上支撐塊15的底部與側支撐板頂板13的坡面底部平行。

該用于汽車頂蓋內飾板的包裝箱的端支撐板A4兩側的圍板框3上分別設置卡板16，卡板16與端支撐板A4滑動卡接，以方便產品包裝過程中，端支撐板A4各部件的插入和固定。該用于汽車頂蓋內飾板的包裝箱的支撐墊片9、支撐墊塊10和支撐塊15用于擱置所包裝的產品，以使所包裝的產品分層放置，從而避免運輸過程中產品之間的相互磨損或碰撞。

該包裝箱使用時，通過圍板框3內設置的端支撐板A4、端支撐板B5和對稱設置的側支撐板11，可同時對多個頂蓋內飾板產品進行包裝；并可通過加減端支撐板A4、端支撐板B5和側支撐板11的部件個數(shù)；調整產品包裝數(shù)量，同時，由于通過圍板框3內設置的端支撐板A4、端支撐板B5和側支撐板11為活動設置，通過更換底座1、頂蓋2和圍板框3構成的包裝箱體，可對不同型號規(guī)格的內飾板進行包裝；解決了現(xiàn)有由于紙漿鑄模制作的包裝箱內膽形狀固定，造成對不同型號規(guī)格的內飾板適應性較差，不同型號規(guī)格的內飾板必須配備不同型號的內膽，致使內飾板產品包裝的綜合成本高居不下的問題。該包裝箱有效提升了利用空間；特別適用于汽車頂蓋內飾板產品包裝使用。