本實用新型涉及零件裝載運輸領域，具體地，涉及一種零件裝載運輸裝置和零件裝載運輸設備。

背景技術：

線型零件是工業(yè)產(chǎn)品中非常常見的形狀類型，尤其是在發(fā)動機產(chǎn)品中。零件上的很多部位具有特定的功能特性，如果損壞則會嚴重影響產(chǎn)品安全和質量。

在現(xiàn)有技術中，為了確保線型零件在運輸過程中不會產(chǎn)生磕碰、劃傷等風險，線型零件一般采用由塑料或紙等易于塑形的材料制成非標特殊的容器進行包裝承載。但此類包裝會產(chǎn)生資源浪費，并且此類包裝一般尺寸較大，并不適合于流水線工位的裝配作業(yè)，其使得操作者在使用過程中產(chǎn)生身體疲勞度增加、拿取動作時間長等。另外，由于線型零件的形狀通常比較奇特，因此其無法以一致的姿態(tài)進行固定或存儲，使用標準的盛放容器會對零件上的功能部位、表面等部位產(chǎn)生磕碰、劃傷、震動，從而不能保證線性零件的結構的完整性，甚至導致其最終失去作用。

針對上述現(xiàn)有技術的不足之處，本領域的技術人員希望尋求一種易于零件存放和運輸?shù)牧慵b載運輸裝置，以彌補現(xiàn)有技術的不足之處。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種易于零件存放和運輸?shù)牧慵b載運輸裝置，從而有效保證零件在存放和運輸過程中的結構的完整性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種零件裝載運輸裝置，包括固定支架，所述固定支架上連接有多個用于固定零件的定位組件。其中，各所述定位組件包括用于固定零件的至少兩個間隔布置的卡槽件。

優(yōu)選地，固定支架包括底座和與所述底座轉動連接的旋轉架，其中，多個所述定位組件連接在所述旋轉架上。

優(yōu)選地，旋轉架包括與所述底座相連的轉軸，和與所述轉軸相連并圍繞所述轉軸的軸線方向平行延伸的多個固定板，多個所述固定板彼此相交以形成多個獨立且敞開的容納腔室，其中，每個容納腔室內設置有所述定位組件。

優(yōu)選地，多個所述固定板包括與所述轉軸相連并相對于所述轉軸的相對的兩側平行延伸的兩個第一固定板，以及與兩個所述第一固定板均垂直相交的兩個相對的第二固定板。其中，由一個第一固定板與一個第二固定板相交形成的容納腔為第一容納腔，由一個第一固定板與兩個第二固定板相交或者由一個第二固定板與兩個第一固定板相交形成的容納腔為第二容納腔，所述定位組件設置在所述第二容納腔內。

優(yōu)選地，在所述第二容納腔由一個第一固定板和兩個第二固定板相交形成的情形下，所述第一固定板形成所述第二容納腔室的底壁，兩個所述第二固定板分別形成所述第二容納腔室的側壁，所述定位組件固定于所述底壁且平行于所述側壁延伸。

優(yōu)選地，固定組件的每一個卡槽件至少包括一個槽，且所述槽的開口朝向所述底壁傾斜。

優(yōu)選地，各所述卡槽件包括在沿平行于所述側壁的延伸方向上間隔設置的多個槽。

優(yōu)選地，所述轉軸上還設置有用于控制所述轉軸停止轉動的定位銷。

優(yōu)選地，零件裝載運輸裝置還包括固定在所述固定支架外部的運輸框架。其中，所述固定支架的底座與所述運輸框架相連，并且所述運輸框架的開口區(qū)域至少同時與一個第二容納腔和一個第一容納腔相對。

優(yōu)選地，運輸框架的底部形成有用于與叉車的機械臂相配合的導向槽，所述運輸框架的底部的頂角處形成有凹口，所述運輸框架的頂部的頂角處形成有凸起，一個運輸框架上的凹口與另一個運輸框架上的凸起相配合以堆疊多個運輸框架。

本實用新型還提出了一種零件裝載運輸設備，包括拖車和設置在所述拖車上的上述零件裝載運輸裝置。

通過上述技術方案，本實用新型的零件裝載運輸裝置在使用時，首先通過多個定位組件來將多個零件分別固定在固定支架上，隨后可通過整體搬運或移動該固定支架來實現(xiàn)多個零件的裝載和運輸。具體地，可將零件的兩端分別放置在間隔布置的卡槽件中，該卡槽件用來對零件進行夾緊定位，一方面可以將零件固定在固定支架上，另一方面還可防止零件在卡槽內發(fā)生轉動或滑動，即將零件保持在一定的安全位置，從而避免零件在裝載和運輸過程中零件的磕碰或劃傷。本實用新型的零件裝載運輸裝置結構簡單，能夠將多個零件定位在較為安全位置上，例如可將零件的凸出的部分朝內設置，從而防止其凸出的部分朝外時發(fā)生磕碰，還例如可以將多個零件按照相同的朝向進行定位，從而避免相鄰零件之間的磕碰。

本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型的零件裝載運輸裝置的立體圖；

圖2是根據(jù)本實用新型的零件裝載運輸裝置的主視圖；

圖3是根據(jù)本實用新型的零件裝載運輸裝置的俯視圖。

附圖標記說明

1 固定支架 21 卡槽件

11 底座 12 旋轉架

121 轉軸 122 固定板

51 第一容納腔 52 第二容納腔

3 第一固定板 4 第二固定板

211 槽 123 銷

7 運輸框架 71 導向槽

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

圖1至3示出了根據(jù)本實用新型提供的零件裝載運輸裝置的結構。如圖1所示，零件裝載運輸裝置包括固定支架1，固定支架1上連接有多個用于固定零件的定位組件。其中，各定位組件包括用于固定零件的至少兩個間隔布置的卡槽件21。

通過上述技術方案，本實用新型的零件裝載運輸裝置在使用時，首先通過多個定位組件來將多個零件分別固定在固定支架1上，隨后可通過整體搬運或移動該固定支架1來實現(xiàn)多個零件的裝載和運輸。具體地，可將零件的兩端分別放置在間隔布置的卡槽件21中，該卡槽件21用來對零件進行夾緊定位，一方面可以將零件固定在固定支架1上，另一方面還可防止零件在卡槽件21內發(fā)生轉動或滑動，即能夠將零件保持在一定的安全位置，從而避免零件在裝載和運輸過程中零件的磕碰或劃傷。本實用新型的零件裝載運輸裝置結構簡單，能夠將多個零件分別定位在較為安全位置上，例如可將零件的凸出的部分朝內設置，從而防止其凸出的部分朝外設置時發(fā)生的磕碰，還例如可以將多個零件按照相同的朝向進行定位，從而避免相鄰零件之間的磕碰。

在一個優(yōu)選地實施方式中，如圖1所示，固定支架1包括底座11和與底座11轉動連接的旋轉架12，其中，多個定位組件連接在旋轉架12上。該旋轉架12可相對于底座11轉動，因此操作者在裝載零件時可通過轉動旋轉架12來使不同的定位組件靠近操作者自身所在的位置，從而方便操作者對零件的存放。優(yōu)選地，可在旋轉架12上設置用于控制旋轉架12轉動的定位銷123(如圖2所示)。

在如圖1和圖2所示的優(yōu)選地實施例中，旋轉架12包括與底座11相連的轉軸121，和與轉軸121相連并圍繞轉軸121的軸線方向平行延伸的多個固定板122，多個固定板122彼此相交以形成多個獨立且敞開的容納腔室。其中，每個容納腔室內設置有定位組件。在另一個優(yōu)選地實施例中，多個固定板122可沿轉軸121的周向方向分別向外延伸，相鄰兩個固定板122之間可形成獨立且敞開的容納腔室。其中，每個容納腔室內設置有定位組件。

通過多個固定板122彼此相交形成的多個獨立且敞開的容納腔室用來分別固定定位組件，這樣，零件在存放時也就位于不同的容納腔室中，該設置一方面可以通過在不同的容納腔室內設置不同類型的零件來實現(xiàn)對零件的分類存儲，另一方面不同的容納腔室還防止了多個零件在存儲或運輸?shù)倪^程中發(fā)生彼此的磕碰，從而保證零件的結構的完整性。同時，該設置也更簡潔地規(guī)劃了零件的存儲空間，大大地節(jié)省了零件的存儲空間。

優(yōu)選地，如圖1所示，多個固定板122包括與轉軸121相連并相對于轉軸121的相對的兩側平行延伸的兩個第一固定板3，以及與兩個第一固定板3均垂直相交的兩個相對的第二固定板4。其中，由一個第一固定板3與一個第二固定板4相交形成的容納腔為第一容納腔51，由一個第一固定板3與兩個第二固定板4相交或者由一個第二固定板4與兩個第一固定板3相交形成的容納腔為第二容納腔52，定位組件2設置在第二容納腔52內。

通過第一固定板3和第二固定板4的設置，如圖1所示，可在固定支架1的周圍形成在四個不同方向上的零件存儲區(qū)域，即操作人員可以在固定支架1的前、后、左、右四個方向上對零件進行存放或拿取。同時，定位組件2設置在第二容納腔52內，第一容納腔室51位于第二容納腔室52的兩側，可用于放置垃圾箱，該垃圾箱用于回收例如零件自身攜帶的包裝等垃圾。通過該方案的設置，極大地提高了操作人員對零件在存放或拿取過程中的舒適度。

在如圖1所示的優(yōu)選地實施方式中，在第二容納腔52由一個第一固定板3和兩個第二固定板4相交形成的情形下，第一固定板3形成第二容納腔室52的底壁，兩個第二固定板4分別形成第二容納腔室52的側壁，定位組件2固定于底壁且平行于側壁延伸。定位組件2的至少兩個卡槽件21在底壁的同一水平線上間隔設置，用于實現(xiàn)一個零件的放置，多個定位組件2在底壁的豎直方向上間隔設置，用于實現(xiàn)多個零件的放置。可以理解的是，在底壁的同一水平線上，為了提高定位組件的固定穩(wěn)定性，可間隔設置多個卡槽件21。

優(yōu)選地，固定組件2的每一個卡槽件21至少包括一個槽211，且各卡槽件21包括在沿平行于側壁的延伸方向上間隔設置的多個槽211。通過設置多個槽211，可在一個定位組件中放置多個零件，即提高了每個定位組件能夠定位零件的個數(shù)。

進一步優(yōu)選地，如圖2所示，各個槽211的開口均朝向底壁傾斜，從而防止零件在槽211中朝外滑出。

此外，為了更好地固定零件，還可使用膠帶對卡槽件21與零件進行固定。

根據(jù)本實用新型，零件裝載運輸裝置還包括固定在固定支架1外部的運輸框架7。其中，固定支架1的底座11與運輸框架7相連，并且運輸框架7的開口區(qū)域至少同時與一個第二容納腔51和一個第一容納腔52相對。該運輸框架7一方面可對位于其內部的固定支架1進行保護，從而防止固定支架1上的零件的磕碰，另一方面可便于零件裝載運輸裝置的輸送。

具體地，運輸框架7的底部可形成有用于與叉車的機械臂相配合的導向槽71，在需要對零件裝載運輸裝置進行輸送搬運時，可使用叉車并將叉車的機械臂插入導向槽71內而實現(xiàn)對零件的抬起、平移或落下。另外，運輸框架7的底部的頂角處可形成有凹口，運輸框架7的頂部的頂角處可形成有凸起，在零件裝載運輸裝置的運輸過程中，可將一個運輸框架7上的凹口與另一個運輸框架7上的凸起相配合從而堆疊多個運輸框架7，以實現(xiàn)多個零件裝載運輸裝置的堆疊。

此外，本實用新型還提出了一種零件裝載運輸設備，包括拖車和設置在拖車上的上述零件裝載運輸裝置。通過拖車與零件裝載運輸裝置的配合使用，可方便操作者對零件裝載運輸裝置進行短途的運送。本實用新型的零件裝載運輸設備使用靈活，便于零件的存儲、運送，可大大地節(jié)省零件的存儲空間。

以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。