背景技術(shù)：

目前電梯在維保修理的過程中，大多數(shù)的電梯都會出現(xiàn)門鎖故障問題，導(dǎo)致電梯不能正常運(yùn)行，因此在維修的過程中會短接門鎖回路來進(jìn)行電梯的修理，往往修理的過程中會忘記去掉原先的短接線，造成安全事故。

而電梯層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

①在層門和轎門旁路裝置上或其附近標(biāo)明“旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)；

②能旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門關(guān)閉觸點(diǎn)和轎門門鎖觸點(diǎn)；不能同時旁路層門和轎門的觸點(diǎn)；對于手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)和層門門鎖觸點(diǎn)；

③當(dāng)獨(dú)立的監(jiān)控信號證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置，旁路轎門關(guān)閉觸點(diǎn)后允許轎廂運(yùn)行；該要求也適用于轎門關(guān)閉觸點(diǎn)和轎門門鎖觸點(diǎn)共用的情況。

針現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型使用一個旁路接插件，用來旁路層門或轎門觸點(diǎn)，一個接插件只能旁路一組門鎖回路，當(dāng)門鎖旁路時自動進(jìn)入緊急電動/檢修運(yùn)行模式。層門、轎門及緊急電動信號并用平面管來指示。本實(shí)用新型通過以上設(shè)計能夠在滿足電梯層門和轎門設(shè)計要求的同時，防止轎廳門同時短接，提高了維修過程中的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述問題，提出了本實(shí)用新型以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的電梯門鎖旁路裝置。

特別地，本實(shí)用新型提供了一種電梯門鎖旁路裝置，包括：旁路模塊、廳門旁路指示平面管、緊急電動旁路指示平面管、轎門旁路指示平面管、廳門旁路短接端子、緊急電動旁路短接端子、轎門旁路短接端子、旁路安全蓋板，其特征在于，當(dāng)電梯在正常工作模式下，旁路模塊插于緊急電動旁路短接端子，緊急電動旁路指示平面管的光源呈綠色，并通過旁路模塊上的蓋板把廳門旁路短接端子及轎門旁路短接端子處于隱蔽狀態(tài)下；

當(dāng)電梯處于廳門旁路時，旁路模塊插于廳門旁路短接端子，廳門旁路指示平面管的光源呈紅色，緊急電動旁路短接端子和轎門旁路短接端子插件處于隱蔽狀態(tài)；

當(dāng)電梯處于廳門旁路短接端子和緊急電動旁路短接端子旁路時，旁路模塊順時針作用于對應(yīng)的端子上面；

當(dāng)旁路模塊作用于轎門旁路短接端子上面時，旁路模塊旋轉(zhuǎn)180°逆著作用于之上，此時廳門旁路短接端子和緊急電動旁路短接端子處于隱蔽狀態(tài)，防止轎廳門同時短接，并符合當(dāng)門鎖旁路時自動進(jìn)入緊急電動/檢修運(yùn)行模式，緊急電動旁路指示平面管指示燈不亮。

進(jìn)一步地，其中廳門旁路短接端子用于短接廳門旁路。

進(jìn)一步地，其中緊急電動旁路短接端子用于電梯正常運(yùn)行及短接門鎖旁路時自動進(jìn)入緊急電動/檢修運(yùn)行模式。

進(jìn)一步地，其中轎門旁路短接端子用于短接轎門旁路。

進(jìn)一步地，其中旁路安全蓋板用于無論作用于哪個旁路時，另外的旁路都處于隱蔽狀態(tài)。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型電梯門鎖旁路裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

采用此電梯門鎖旁路裝置，能夠防止轎廳門同時短接，提高了維修過程中的安全性。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的電梯門鎖旁路裝置的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的電梯門鎖旁路裝置包括：旁路模塊1、廳門旁路指示平面管2、緊急電動旁路指示平面管3、轎門旁路指示平面管4、廳門旁路短接端子5、緊急電動旁路短接端子6、轎門旁路短接端子7、旁路安全蓋板8。

當(dāng)電梯在正常工作模式下，旁路模塊1插于緊急電動旁路短接端子6，緊急電動旁路指示平面管3的光源呈綠色，并通過旁路模塊上的蓋板把廳門旁路短接端子5及轎門旁路短接端子7處于隱蔽狀態(tài)下。

當(dāng)電梯處于廳門旁路時，旁路模塊1插于廳門旁路短接端子5，廳門旁路指示平面管2的光源呈紅色，緊急電動旁路短接端子6和轎門旁路短接端子7插件處于隱蔽狀態(tài)。

當(dāng)電梯處于廳門旁路短接端子5和緊急電動旁路短接端子6旁路時，旁路模塊1順時針作用于對應(yīng)的端子上面。

當(dāng)旁路模塊1作用于轎門旁路短接端子7上面時，旁路模塊旋轉(zhuǎn)180°逆著作用于之上，此時廳門旁路短接端子5和緊急電動旁路短接端子6處于隱蔽狀態(tài)，防止轎廳門同時短接，并符合當(dāng)門鎖旁路時自動進(jìn)入緊急電動/檢修運(yùn)行模式，緊急電動旁路指示平面管3指示燈不亮。

廳門旁路短接端子5用于短接廳門旁路。

緊急電動旁路短接端子6用于電梯正常運(yùn)行及短接門鎖旁路時自動進(jìn)入緊急電動/檢修運(yùn)行模式。

轎門旁路短接端子7用于短接轎門旁路。

旁路安全蓋板8用于無論作用于哪個旁路時，另外的旁路都處于隱蔽狀態(tài)。

本實(shí)用新型通過使用一個旁路接插件，用來旁路層門或轎門觸點(diǎn)。通過旁路模塊（帶一塊安全蓋板），當(dāng)旁路任一門鎖觸點(diǎn)時，另外一路的門鎖觸點(diǎn)及符合當(dāng)門鎖旁路時自動進(jìn)入緊急電動/檢修運(yùn)行模式。通過平面管的發(fā)光形式更加直觀的體現(xiàn)出來，電梯處于門鎖旁路狀態(tài)及正常的運(yùn)行狀態(tài)，能夠防止轎廳門同時短接，提高了維修過程中的安全性。