本實(shí)用新型涉及一種柔性輸送系統(tǒng)用180°水平轉(zhuǎn)彎輪盤模塊，屬于柔性輸送系統(tǒng)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的柔性輸送線180°水平轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎地方都是柔性輸送系統(tǒng)的輸送梁經(jīng)過拉彎成一定半徑，并沒有設(shè)計(jì)能夠降低阻力、摩擦系數(shù)的轉(zhuǎn)彎輪盤，在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎阻力大、轉(zhuǎn)彎半徑大的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致柔性鏈板被拉斷，存在安全隱患，另外，在轉(zhuǎn)彎半徑很小的情況下，不利于使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種柔性輸送系統(tǒng)用180°水平轉(zhuǎn)彎輪盤模塊，它解決了現(xiàn)有柔性輸送線180°水平轉(zhuǎn)彎阻力大的問題。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種柔性輸送系統(tǒng)用180°水平轉(zhuǎn)彎輪盤模塊，包括轉(zhuǎn)彎梁、轉(zhuǎn)彎梁支架、連接條、導(dǎo)向輪支柱和導(dǎo)向輪，所述轉(zhuǎn)彎梁呈U形結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)彎梁支架固定連接在轉(zhuǎn)彎梁內(nèi)側(cè)兩端，所述連接條固定在轉(zhuǎn)彎梁支架的兩端，所述導(dǎo)向輪支柱固定在轉(zhuǎn)彎梁支架中部，所述導(dǎo)向輪固定在導(dǎo)向輪支柱的兩端。

作為優(yōu)選實(shí)例，所述導(dǎo)向輪支柱上蓋有端蓋。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)置轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向輪與鏈板同時(shí)運(yùn)行，有低噪音、低阻力，耐磨性能好等功能；并具有很好的互換性、通用性；適用于各種食品、包裝、汽車等行業(yè)產(chǎn)品的輸送。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的左視圖；

圖中：轉(zhuǎn)彎梁1，轉(zhuǎn)彎梁支架2，連接條3，導(dǎo)向輪支柱4，導(dǎo)向輪5，端蓋6。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1－3所示，一種柔性輸送系統(tǒng)用180°水平轉(zhuǎn)彎輪盤模塊，包括轉(zhuǎn)彎梁1、轉(zhuǎn)彎梁支架2、連接條3、導(dǎo)向輪支柱4和導(dǎo)向輪5，轉(zhuǎn)彎梁1呈U形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎梁支架2固定連接在轉(zhuǎn)彎梁內(nèi)側(cè)兩端，連接條3固定在轉(zhuǎn)彎梁支架2的兩端，導(dǎo)向輪支柱4固定在轉(zhuǎn)彎梁支架2中部，導(dǎo)向輪5固定在導(dǎo)向輪支柱4的兩端，導(dǎo)向輪支柱4上蓋有端蓋6。

本實(shí)用新型用于柔性輸送系統(tǒng)的180°水平轉(zhuǎn)彎處，通過連接條3將本裝置固定在運(yùn)輸線上，導(dǎo)向輪5分上下兩件，工作時(shí)導(dǎo)向輪5與鏈板同時(shí)運(yùn)行，導(dǎo)向輪5以導(dǎo)向輪支柱4為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，柔性輸送鏈板通過導(dǎo)向輪5導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，可有效降低鏈板運(yùn)行過程中阻力過大的現(xiàn)象，并在整個(gè)運(yùn)行過程中最大程度的降噪，防護(hù)操作人員。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。