本實用新型涉及管片生產(chǎn)領域，特別涉及一種管片脫模及翻身吊具的翻轉(zhuǎn)真空吸盤。

背景技術(shù)：

管片是盾構(gòu)法隧道施工中使用的重要受力控件，是隧道的最外層屏障，肩負著隧道成型、止水、擋土的功能。在采用全自動流水線工藝進行管片生產(chǎn)過程中，管片混凝土強度達到20MP后，進行管片脫模。

現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的脫模方法中，所采用的是通過吊具或吊鉤吊裝脫模，但這樣的脫模后難以根據(jù)需要對脫模后的管片進行一定角度的翻轉(zhuǎn)，作業(yè)效率不高，對成品的保護方面存在缺陷，難以滿足生產(chǎn)、施工的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，針對上述問題，提供一種管片脫模及翻身吊具的翻轉(zhuǎn)真空吸盤。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案為：

一種管片脫模及翻身吊具的翻轉(zhuǎn)真空吸盤，其包括支架，其還包括吸盤主架、中儲能箱、吸盤組和油缸，所述吸盤主架吊設于該支架上，該中儲能箱鉸接于該吸盤主架的末端，所述油缸的缸體鉸接于該吸盤主架上，該油缸的活塞軸與該中儲能箱相鉸接，所述吸盤組設置于該中儲能箱的底面上。

所述吸盤組包括做左吸盤、中吸盤和右吸盤，該左吸盤、中吸盤和右吸盤依次設置于該中儲能箱的底面上，該左吸盤、中吸盤和右吸盤的底面設有與管片相適配的弧形面。

其還包括運輸加強臂，該運輸加強臂連接于該支架的左側(cè)上端、下端之間。

所述左吸盤、中吸盤和右吸盤為鉸接于該中儲能箱的底面上。

所述油缸的缸體鉸接于該吸盤主架的中部，該油缸的活塞軸鉸接于該中儲能箱的后端。

所述左吸盤、中吸盤和右吸盤均為弧形片狀。

本實用新型的有益效果為：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設計合理巧妙，通過設置吸盤組，從而能夠靈活將管片從模具上脫模，并且設有油缸，從而能夠根據(jù)需要對管片進行角度翻轉(zhuǎn)，方便后續(xù)步驟的進行。工作效率高，減少對管片的刮碰等，防止管片受到不必要的撞擊，滿足生產(chǎn)、使用的要求。

下面結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的右視圖。

具體實施方式

實施例：如圖1和圖2所示，本實用新型一種管片脫模及翻身吊具的翻轉(zhuǎn)真空吸盤，其包括支架1，其還包括吸盤主架2、中儲能箱3、吸盤組和油缸5，所述吸盤主架2吊設于該支架1上，該中儲能箱3鉸接于該吸盤主架2的末端，所述油缸5的缸體鉸接于該吸盤主架2上，該油缸5的活塞軸與該中儲能箱3相鉸接，所述吸盤組設置于該中儲能箱3的底面上。

所述吸盤組包括做左吸盤41、中吸盤42和右吸盤43，該左吸盤41、中吸盤42和右吸盤43依次設置于該中儲能箱3的底面上，該左吸盤41、中吸盤42和右吸盤43的底面設有與管片相適配的弧形面。

其還包括運輸加強臂6，該運輸加強臂6連接于該支架1的左側(cè)上端、下端之間。

所述左吸盤41、中吸盤42和右吸盤43為鉸接于該中儲能箱3的底面上。

所述油缸5的缸體鉸接于該吸盤主架2的中部，該油缸5的活塞軸鉸接于該中儲能箱3的后端。

所述左吸盤41、中吸盤42和右吸盤43均為弧形片狀。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設計合理巧妙，通過設置吸盤組，從而能夠靈活將管片從模具上脫模，并且設有油缸5，從而能夠根據(jù)需要對管片進行角度翻轉(zhuǎn)，方便后續(xù)步驟的進行。工作效率高，減少對管片的刮碰等，防止管片受到不必要的撞擊，滿足生產(chǎn)、使用的要求。

使用時，通過吊具使本實用新型產(chǎn)品對應管片下降，左吸盤41、中吸盤42和右吸盤43吸附固定在管片上。吊具帶動管片升起，油缸5工作，從而推動中儲能箱3根據(jù)設定角度翻轉(zhuǎn)。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內(nèi)。