本實(shí)用新型涉及煙支分離技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種煙支吸附氣道結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

卷紙將煙葉卷成煙支后，煙支的長度一般較長，通過需要將較長的煙支切割成兩個煙支，為了分別檢測兩根煙支的緊實(shí)度，一般需要將兩根煙支分開。

現(xiàn)有公告號為CN103504469A的中國專利提供了一種從連續(xù)的所輸送的條上分割煙草加工業(yè)的產(chǎn)品的切割裝置，其在基座上設(shè)置有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置為電機(jī)，電機(jī)帶動刀架轉(zhuǎn)動，刀架在徑向上延伸設(shè)置有刀，較長的煙支在連續(xù)輸送的條上被刀不斷的進(jìn)行切割。

但是，當(dāng)較長的煙支被切割成兩段成品長度的煙支時，一般由人工將分割后的煙支分離，以便于后續(xù)的煙支檢測，其人工將煙支分離的速度由操作人員的嫻熟度決定，對于一些新的操作人員來說，其煙支分離的效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種有效提高煙支分離效率的煙支吸附氣道結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種煙支吸附氣道結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座固定設(shè)置有中心軸，所述中心軸沿其軸向依次套設(shè)有兩個環(huán)形導(dǎo)軌，兩個所述環(huán)形導(dǎo)軌之間的距離從中心軸上方至中心軸下方逐漸增大，所述中心軸上且位于環(huán)形導(dǎo)軌的外側(cè)套設(shè)有承載管，所述中心軸遠(yuǎn)離底座的一端設(shè)置有與承載管連接以用于驅(qū)動承載管轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件，所述承載管位于兩個環(huán)形導(dǎo)軌處均沿承載管的周向依次設(shè)置有若干個滑移孔，每一所述滑移孔的長度方向均沿承載管軸向設(shè)置，所述承載管位于每一滑移孔處均沿中心軸的軸向滑移設(shè)置有內(nèi)側(cè)壁與環(huán)形導(dǎo)軌滑移連接的承載板，每一所述承載板背離中心軸的表面均沿中心軸軸向設(shè)置有用于承接煙支的盛放槽，所述中心軸位于底座處的端壁沿中心軸軸向設(shè)置有中心盲孔，所述中心盲孔內(nèi)側(cè)壁向承載管方向設(shè)置有若干個連通孔，所述承載管外側(cè)壁且位于承載管軸向相鄰的兩個滑移孔處均設(shè)置有一端與連通孔相通的內(nèi)設(shè)孔，每一所述承載板上均設(shè)置有一端可與內(nèi)設(shè)孔相通另一端與盛放槽相通的吸附孔，所述中心盲孔位于底座的一端連通有負(fù)壓裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，負(fù)壓裝置啟動后，盛放槽處的氣體不斷經(jīng)吸附孔、內(nèi)設(shè)孔、連通孔以及中心盲孔流向負(fù)壓裝置，從而使盛放槽處產(chǎn)生負(fù)壓，將沿中心軸軸向的兩個盛放槽內(nèi)的煙支吸附住，然后驅(qū)動件帶動承載管轉(zhuǎn)動，使承載板在不斷向下轉(zhuǎn)動的同時，不斷沿滑移孔的長度方向滑移，由于兩個環(huán)形導(dǎo)軌之間向下的距離不斷的變大，從而使兩個承載板之間的距離不斷的變大，直至承載板位于中心軸的下方時，由于吸附孔遠(yuǎn)離內(nèi)設(shè)孔，因此吸附孔處沒有負(fù)壓力，且在煙支的重力作用下，兩煙支掉落下去，兩個煙支在中心軸的軸向之間的距離較大，從而實(shí)現(xiàn)兩個煙支的分離，由于承載管轉(zhuǎn)動一周，能夠分離若干組煙支，因此大大提高煙支的分離效率。

進(jìn)一步地，每一所述承載板與相應(yīng)的環(huán)形導(dǎo)軌之間均設(shè)置有滑移底座，所述滑移底座與環(huán)形導(dǎo)軌滑移連接，所述滑移底座與承載板可拆卸連接。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠方便不同規(guī)格的承載板的更換，適用不同直徑煙支的分離。

進(jìn)一步地，所述吸附孔的數(shù)量為四個，四個所述吸附孔依次沿承載管軸向設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠使煙支沿其軸向均勻貼附在盛放槽的底壁上，以防止煙支沒有到達(dá)中心軸下方時便向下掉落。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)設(shè)孔位于滑移孔處的孔口沿承載管軸向延伸。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠使內(nèi)設(shè)孔的孔口同時與吸附孔相通，以增大盛放槽兩端的吸附孔的吸附力。

進(jìn)一步地，所述承載管的外圓周側(cè)壁沿其周向依次設(shè)置有若干個分別與承載板內(nèi)側(cè)壁貼合的滑移面。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠使承載管外側(cè)面與承載板之間的間隙大大減小，使內(nèi)設(shè)孔孔口處的氣體盡可能多的由吸附孔處氣體流入，增大吸附孔處的吸附力。

進(jìn)一步地，所述承載板貼合滑移面的表面設(shè)置有同時與四個吸附孔相通的腰型槽。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠便于吸附孔處的空氣經(jīng)腰型孔進(jìn)入內(nèi)設(shè)孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，每一所述滑移底座沿中心軸的軸向貫穿設(shè)置有兩個導(dǎo)向孔，所述承載管沿中心軸軸向設(shè)置有若干個分別與每一導(dǎo)向孔內(nèi)側(cè)壁滑移連接的滑移桿。

通過采用上述技術(shù)方案，滑移底座在沿中心軸軸向往復(fù)滑動的過程中，滑移桿對滑移底座進(jìn)行導(dǎo)向，以使滑移底座順暢的滑動。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、能夠有效的將兩支煙支分離，提高分離的效率；

2、能夠使滑移底座沿中心軸軸向順暢的滑動；

3、能夠有效增大吸附孔處的吸附力，使煙支穩(wěn)固的位于盛放槽內(nèi)。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一，其中將承載管切去一部分以體現(xiàn)中心盲管的位置；

圖2為圖1中A部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)盛放槽和吸附孔之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系；

圖3為圖1中B部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)滑移底座和滑移桿之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系；

圖4為圖1中C部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)內(nèi)設(shè)孔、連通孔和中心盲孔之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系；

圖5為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二，其中將承載管、一部分滑移桿和承載板隱去以體現(xiàn)兩個環(huán)形導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)；

圖6為本實(shí)施例中承載板和滑移底座之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

圖中：1、底座；2、中心軸；21、中心盲孔；22、連通孔；23、環(huán)形導(dǎo)軌；24、驅(qū)動件；3、承載管；31、滑移面；32、內(nèi)設(shè)孔；33、滑移孔；4、承載板；41、腰型槽；42、滑移底座；421、導(dǎo)向孔；43、吸附孔；44、盛放槽；5、滑移桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

一種煙支吸附氣道結(jié)構(gòu)，參照圖1和圖5，其包括底座1，底座1上固定設(shè)置有中心軸2，中心軸2沿其軸向依次套設(shè)有兩個環(huán)形導(dǎo)軌23，兩個環(huán)形導(dǎo)軌23之間的距離從中心軸2的上方至中心軸2的下方逐漸增大，中心軸2套設(shè)有承載管3，承載管3位于環(huán)形導(dǎo)軌23的外側(cè)，中心軸2遠(yuǎn)離底座1的一端設(shè)置有驅(qū)動件24，驅(qū)動件24優(yōu)選為電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸與承載管3連接，從而驅(qū)動承載管3轉(zhuǎn)動。

參照圖1，承載管3位于兩個滑移導(dǎo)軌處均設(shè)置有若干個滑移孔33，若干個滑移孔33沿承載管3的周向依次設(shè)置，每一滑移孔33的長度方向均沿承載管3的軸向設(shè)置，承載管3位于每一滑移孔33處均沿中心軸2的軸向滑移設(shè)置有承載板4，承載板4內(nèi)側(cè)壁與環(huán)形導(dǎo)軌23滑移連接。

參照圖1、圖2和圖5，每一承載板4背離中心軸2的表面均設(shè)置有用于承接煙支的盛放槽44，每一盛放槽44均沿中心軸2周向設(shè)置，優(yōu)選每個承載板4上設(shè)置有兩個盛放槽44，每一承載板4與相應(yīng)的滑移導(dǎo)軌之間均設(shè)置有滑移底座42，滑移底座42與環(huán)形導(dǎo)軌23滑移連接，承載板4均通過滑移底座42與環(huán)形導(dǎo)軌23滑移連接，滑移底座42與承載板4可拆卸連接，可拆卸連接的方式可以為螺釘連接或卡扣連接。

參照圖2和圖4，每一承載板4上均設(shè)置有吸附孔43，吸附孔43的數(shù)量為四個，四個吸附孔43依次沿承載管3軸向設(shè)置，中心軸2位于底座1處的端壁沿中心軸2軸向設(shè)置有中心盲孔21，中心盲孔21內(nèi)側(cè)壁向承載管3方向設(shè)置有若干個連通孔22，承載管3外側(cè)壁且位于承載管3軸向相鄰的兩個滑移孔33處均設(shè)置有與連通孔22相通的內(nèi)設(shè)孔32，吸附孔43一端可與內(nèi)設(shè)孔32相通，且另一端與盛放槽44相通，參照圖1，中心盲孔21位于底座1的一端連通有負(fù)壓裝置（圖中未示出），負(fù)壓裝置優(yōu)選為負(fù)壓泵。

參照圖1、圖3和圖6，內(nèi)設(shè)孔32位于滑移孔33處的孔口沿承載管3軸向延伸，從而能夠使四個吸附孔43直接與內(nèi)設(shè)孔32相通，承載管3的外圓周側(cè)壁沿其周向依次設(shè)置有若干個滑移面31，若干個滑移面31分別與承載板4內(nèi)側(cè)壁貼合，減小承載管3外側(cè)壁與承載板4之間的間隙，以提高吸附孔43處的負(fù)壓力，承載板4貼合滑移面31的表面設(shè)置有腰型槽41，腰型槽41同時與四個吸附孔43相通。

參照圖1、圖3和圖6，每一滑移底座42沿中心軸2的軸向貫穿設(shè)置有兩個導(dǎo)向孔421，承載管3沿中心軸2的軸向設(shè)置有若干個滑移桿5，若干個滑移桿5分別與每一導(dǎo)向孔421內(nèi)側(cè)壁滑移連接，以對滑移底座42在滑移時進(jìn)行精確導(dǎo)向。

工作原理如下：負(fù)壓泵啟動后，泵壓泵處產(chǎn)生負(fù)壓，從而使盛放槽44處的氣體經(jīng)吸附孔43、內(nèi)設(shè)孔32、連通孔22及中心盲孔21不斷向負(fù)壓泵方向流動，當(dāng)煙支被上一工位切割后，兩側(cè)的煙支分別移動至沿承載管3軸向相鄰的兩個盛放槽44內(nèi)，由于吸附孔43的吸附力的作用，從而將煙支固定在盛放槽44內(nèi)，然后在電機(jī)轉(zhuǎn)動軸的驅(qū)動下，承載管3在不斷的轉(zhuǎn)動，由于滑移底座42沿滑移導(dǎo)軌的方向滑移，從而使滑移底座42在向下轉(zhuǎn)動的同時，兩個滑移底座42之間的距離不斷的變大，即兩個承載板4之間的距離不斷的變大，同時將兩個煙支不斷的分開。

直至承載板4滑移至中心軸2的下方時，同時腰型槽41遠(yuǎn)離內(nèi)設(shè)孔32，吸附孔43內(nèi)沒有負(fù)壓力，從而使煙支從盛放槽44內(nèi)滑落，兩個煙支滑落在中心軸2下方不同的位置，從而實(shí)現(xiàn)煙支的分離，從而電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動一周，能夠分離若干組煙支，從而大大提高煙支的分離效率。