本實(shí)用新型涉及智能控制化技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種建筑施工用升降機(jī)的電氣智能化控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

建筑施工用升降機(jī)，如SCD200/200人貨兩用施工升降機(jī)是一種靠齒輪齒條傳動(dòng)的施工機(jī)械，主要用于高層建筑施工的人、貨運(yùn)輸，配有非?？煽康碾姎夂蜋C(jī)械的安全系統(tǒng)，是建筑施工中安全、高效的垂直運(yùn)輸設(shè)備。施工升降機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)采用三雙電機(jī)、三雙減速器驅(qū)動(dòng)，兩套各自獨(dú)立，每臺(tái)電機(jī)均裝有直流電磁制動(dòng)器，電機(jī)→彈性聯(lián)軸器→減速機(jī)→減速機(jī)輸出齒輪，通過(guò)減速機(jī)輸出齒輪與導(dǎo)軌架上的齒條嚙合，實(shí)現(xiàn)吊籠在軌道架上的運(yùn)行。施工升降機(jī)配有非?？煽康陌踩刂葡到y(tǒng)，由電路里設(shè)置的安全開(kāi)關(guān)裝置及其 它控制器件組成。在升降機(jī)運(yùn)行發(fā)生異常情況時(shí)，將自動(dòng)切斷電源，使吊籠停止運(yùn)行，以保證升降機(jī)的安全。如防墜安全器的限速保護(hù)，當(dāng)施工升降機(jī)由于種種原因出現(xiàn)超速運(yùn)行時(shí)，如果運(yùn)行速度達(dá)到限速器調(diào)定的臨界動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)，則限速器產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作，將吊籠制動(dòng)在導(dǎo)軌架上。同時(shí)限速器內(nèi)的行程開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換切斷電動(dòng)機(jī)電源，也起到保護(hù)電動(dòng)機(jī)的作用。由于施工升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，無(wú)論是空載還是重載，傳動(dòng)系統(tǒng)的三雙電機(jī)都必須按照額定功率全部開(kāi)啟運(yùn)行，造成了空載時(shí)部分電能不必要的損耗。防墜安全器是施工升降機(jī)上最重要的一個(gè)部件。但是一旦防墜安全器動(dòng)作會(huì)對(duì)齒條造成一定的損害，恢復(fù)時(shí)需要專業(yè)的人員和專用的工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑施工用升降機(jī)的電氣智能化控制系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種建筑施工用升降機(jī)的電氣智能化控制系統(tǒng),包括底座、支撐架、主機(jī)、控制裝置、電動(dòng)裝置、減速裝置、升降籠和報(bào)警裝置，所述底座頂部設(shè)置有支撐架，所述升降籠設(shè)置在支撐架上，所述主機(jī)設(shè)置在升降籠內(nèi)，所述電動(dòng)裝置和減速裝置設(shè)置在升降籠頂部，所述電動(dòng)裝置設(shè)置在減速裝置一側(cè)，所述報(bào)警設(shè)置在升降籠前側(cè)面上，所述控制裝置設(shè)置在主機(jī)上。

優(yōu)選的，所述控制裝置包括顯示裝置、控制開(kāi)關(guān)、控制面板、保護(hù)盒、指示燈、急停按鍵和對(duì)講機(jī)，所述保護(hù)盒內(nèi)部設(shè)置有控制面板，所述保護(hù)盒上設(shè)置有顯示裝置、控制開(kāi)關(guān)、指示燈、急停按鍵和對(duì)講機(jī)，所述顯示裝置一側(cè)設(shè)置有指示燈，所述顯示裝置下方設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)一側(cè)設(shè)置有對(duì)講機(jī)，所述控制開(kāi)關(guān)另一側(cè)設(shè)置有急停按鍵。

優(yōu)選的，所述控制面板包括驅(qū)動(dòng)模塊、控制模塊、微處理模塊、測(cè)速模塊、測(cè)壓模塊、測(cè)重模塊、報(bào)警模塊、APS模塊、電路模塊和節(jié)能模塊，所述驅(qū)動(dòng)模塊電性連接控制模塊和微處理模塊，所述控制模塊電性連接測(cè)速模塊、測(cè)壓模塊、測(cè)重模塊、報(bào)警模塊和APS模塊，所述微處理模塊電性連接電路模塊和節(jié)能模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便，具有智能控制化裝置，能有效的提高升降機(jī)的安全穩(wěn)定性，同時(shí)能夠在突發(fā)情況時(shí)發(fā)出警報(bào)，且對(duì)升降籠進(jìn)行抱死，同時(shí)有效的提高升降機(jī)的使用壽命；為了在空載時(shí)減少部分電能不必要的損耗，本實(shí)用新型采用了在控制面板上設(shè)置節(jié)能模塊；為了能夠?qū)ι祷\的速度、重量和籠內(nèi)的壓力進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，減少安全的隱患，本實(shí)用新型采用了在控制面板上設(shè)置了測(cè)速模塊、測(cè)壓模塊和測(cè)重模塊；為了能夠在發(fā)生突發(fā)警情時(shí)，確保升降籠的安全，本實(shí)用新型采用在控制面板上APS模塊。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型控制面板原理框圖。

圖中：1、底座；2、支撐架；3、主機(jī)；4、控制裝置；5、電動(dòng)裝置；6、減速裝置；7、升降籠；8、報(bào)警裝置；9、顯示裝置；10、控制開(kāi)關(guān)；11、控制面板；12、保護(hù)盒；13、指示燈；14、急停按鍵；15、對(duì)講機(jī)；16、驅(qū)動(dòng)模塊；17、控制模塊；18、微處理模塊；19、測(cè)速模塊；20、測(cè)壓模塊；21、測(cè)重模塊；22、報(bào)警模塊；23、APS模塊；24、電路模塊；25、節(jié)能模塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種建筑施工用升降機(jī)的電氣智能化控制系統(tǒng),包括底座1、支撐架2、主機(jī)3、控制裝置4、電動(dòng)裝置5、減速裝置6、升降籠7和報(bào)警裝置8，底座1頂部設(shè)置有支撐架2，升降籠7設(shè)置在支撐架2上，主機(jī)3設(shè)置在升降籠7內(nèi)，電動(dòng)裝置5和減速裝置6設(shè)置在升降籠7頂部，電動(dòng)裝置5設(shè)置在減速裝置6一側(cè)，報(bào)警裝置8在升降籠7前側(cè)面上，控制裝置4設(shè)置在主機(jī)3上。控制裝置4包括顯示裝置9、控制開(kāi)關(guān)10、控制面板11、保護(hù)盒12、指示燈13、急停按鍵14和對(duì)講機(jī)15，保護(hù)盒12內(nèi)部設(shè)置有控制面板11，保護(hù)盒12上設(shè)置有顯示裝置9、控制開(kāi)關(guān)10、指示燈13、急停按鍵14和對(duì)講機(jī)15，顯示裝置9一側(cè)設(shè)置有指示燈13，顯示裝置9下方設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)10，控制開(kāi)關(guān)10一側(cè)設(shè)置有對(duì)講機(jī)15，控制開(kāi)關(guān)10另一側(cè)設(shè)置有急停按鍵14。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便，具有智能控制化裝置，能有效的提高升降機(jī)的安全穩(wěn)定性，同時(shí)能夠在突發(fā)情況時(shí)發(fā)出警報(bào)，且對(duì)升降籠進(jìn)行抱死，同時(shí)有效的提高升降機(jī)的使用壽命。

本實(shí)施例中，控制面板11包括驅(qū)動(dòng)模塊16、控制模塊17、微處理模塊18、測(cè)速模塊19、測(cè)壓模塊20、測(cè)重模塊21、報(bào)警模塊22、APS模塊23、電路模塊24和節(jié)能模塊25，驅(qū)動(dòng)模塊16電性連接控制模塊17和微處理模塊18，控制模塊17電性連接測(cè)速模塊19、測(cè)壓模塊20、測(cè)重模塊21、報(bào)警模塊22和APS模塊23，微處理模塊18電性連接電路模塊24和節(jié)能模塊25。本實(shí)用新型為了在空載時(shí)減少部分電能不必要的損耗，采用了在控制面板上設(shè)置節(jié)能模塊，為了能夠?qū)ι祷\的速度、重量和籠內(nèi)的壓力進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，減少安全的隱患，本實(shí)用新型采用了在控制面板上設(shè)置了測(cè)速模塊、測(cè)壓模塊和測(cè)重模塊，為了能夠在發(fā)生突發(fā)警情時(shí)，確保升降籠的安全，本實(shí)用新型采用在控制面板上APS模塊。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。