本實(shí)用新型屬于照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電梯轎頂照明裝置。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上主流的垂直電梯，安裝有照明系統(tǒng)，以方便安裝與檢修。為了符合安規(guī)中的要求保護(hù)作業(yè)人員的安全，采用36V行燈作為轎頂照明燈時(shí)，轎頂照明方案是：在機(jī)房控制柜內(nèi)安裝一個(gè)將交流市電(220V)轉(zhuǎn)變成交流36V低壓電源的隔離變壓器，然后通過(guò)隨行電纜把36V電源引到轎頂檢修箱，把36V行燈連接到轎頂檢修箱對(duì)應(yīng)的36V電源上；機(jī)房控制柜另一路市電(220V)電源通過(guò)隨行電纜連接到轎頂檢修箱的220V插座上。此方案需要四根隨行電纜，成本較高，且由于從機(jī)房控制柜到轎頂檢修箱的隨行電纜較長(zhǎng)，36V電源在傳輸過(guò)程中電能損耗較大，一方面浪費(fèi)電能，不符合當(dāng)下的環(huán)保需求，另一方面設(shè)置在機(jī)房的隔離變壓器需選擇較大容量的隔離變壓器，進(jìn)一步增加了成本。同時(shí)該供電方案不利于系統(tǒng)電路簡(jiǎn)化，維護(hù)成本高，降低了系統(tǒng)的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：減少隨行電纜的數(shù)量，降低電力的損耗，降低成本，提高裝置的可靠性。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種電梯轎頂照明裝置，所述照明裝置包括機(jī)房控制柜、檢修箱以及行燈，所述機(jī)房控制柜通過(guò)兩根隨行電纜與所述檢修箱連接，所述檢修箱設(shè)置在電梯轎頂上，所述檢修箱內(nèi)設(shè)置有與隨行電纜通過(guò)插接件連接的隔離變壓器、與隨行電纜通過(guò)電線連接的插座以及與所述隔離變壓器連接的熔斷器，所述熔斷器通過(guò)電線與所述行燈連接，所述行燈安裝在轎頂架上。

進(jìn)一步地，所述檢修箱內(nèi)還設(shè)置有行燈開(kāi)關(guān)，所述行燈開(kāi)關(guān)設(shè)置在所述熔斷器與行燈之間的電線上。

進(jìn)一步地，所述機(jī)房控制柜內(nèi)設(shè)置有斷路器，所述斷路器通過(guò)插接件與其中一根所述隨行電纜連接。

進(jìn)一步地，所述行燈為交流36V行燈。

本實(shí)用新型一種電梯轎頂照明裝置，其有益效果在于：

本實(shí)用新型采用先市電壓輸送后降電壓的方法，同時(shí)將隔離變壓器設(shè)置在電梯轎頂架上的檢修箱內(nèi)，即隨行電纜以市電(220V)電源傳輸至轎頂，降低了輸入電在隨行電纜上的能耗，而且由于能耗降低，可以選用容量較小的隔離變壓器，極大的降低了成本，同時(shí)在只有兩根隨行電纜輸電的情況下，也能得到具有220V電壓輸出功能的插座，現(xiàn)有技術(shù)中由于采用先降電壓在輸送電，此時(shí)為了得到具有220V輸出功能的插座，需要兩根市電隨行電纜專(zhuān)門(mén)為插座供電，因此相對(duì)與現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型還節(jié)省了兩根隨行電纜，進(jìn)一步降低了成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中的附圖標(biāo)記為：1—機(jī)房控制柜；2—檢修箱；3—轎頂架；4—隨行電纜；5—斷路器；6—隔離變壓器；7—熔斷器；8—行燈開(kāi)關(guān)；9—行燈；10—插座。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋?zhuān)且韵碌膬?nèi)容不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型提供一種電梯轎頂照明裝置，所述照明裝置包括機(jī)房控制柜1、檢修箱2以及行燈9，所述機(jī)房控制柜1通過(guò)兩根隨行電纜4與所述檢修箱2連接，所述檢修箱2設(shè)置在電梯轎頂上，所述檢修箱2包括與隨行電纜4通過(guò)插接件連接的隔離變壓器6、與隨行電纜4通過(guò)電線連接的插座10以及與所述隔離變壓器6連接的熔斷器7，所述熔斷器7通過(guò)電線與行燈9連接，所述行燈9安裝在轎頂架3上。相對(duì)于現(xiàn)有的轎頂照明方案，本實(shí)用新型只需兩根隨行電纜4將市電輸送至轎頂，再通過(guò)隔離變壓器6將市電轉(zhuǎn)變成符合行燈9要求的電壓電源，減少了電力能源的損耗，同時(shí)減少了兩個(gè)隨行電纜，降低了成本。

更優(yōu)選的，所述隨行電纜4的導(dǎo)體選用多股超細(xì)精絞無(wú)氧銅絲，所述隨行電纜4的絕緣外殼為特殊混合PVC絕緣材料，且兩個(gè)隨行電纜4的顏色不同。

作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選，所述檢修箱2還包括行燈開(kāi)關(guān)8，所述行燈開(kāi)關(guān)8設(shè)置在所述熔斷器7與行燈9之間的電線上，行燈開(kāi)關(guān)可以控制行燈的開(kāi)和關(guān)，方便檢修，增加安全性。

作為本實(shí)用新型的一個(gè)變形，所述機(jī)房控制柜內(nèi)1包括斷路器5，所述斷路器5安裝在隨行電纜4上，斷路器的設(shè)置方便地面操控人員對(duì)整個(gè)轎頂照明裝置進(jìn)行控制，

進(jìn)一步的，所述行燈為交流36V行燈。

本實(shí)用新型的工作原理是：通過(guò)隨行電纜4將市電(220)電源輸送至轎頂?shù)臋z修箱，在檢修箱內(nèi)設(shè)置的隔離變壓器將市電轉(zhuǎn)變成符合行燈供電要求的低壓電源，低壓電源點(diǎn)亮行燈進(jìn)行照明，而且輸入檢修箱的隨行電纜4還連接一個(gè)220V插座10，檢修時(shí)維修工人可以在轎頂3上將常規(guī)檢修工具插入插座上進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)設(shè)置的熔斷器7在短路時(shí)自動(dòng)熔斷來(lái)切斷整個(gè)電路的電來(lái)保護(hù)電路，安全性能高。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。