本實用新型涉及電池板的檢測機械。

背景技術(shù)：

眾所周知，電池板質(zhì)量對成品電池性能的影響很大。因此，及時對電池板進行檢測是電池生產(chǎn)過程中必不可少的步驟。目前對電池板等的檢測一般是人工檢測，工作人員首先用肉眼查看電池板的正面，然后翻轉(zhuǎn)電池板后，查看電池板的反面；且對電池板的上料、運送等均是通過人工實現(xiàn)。很顯然，這種檢測方式的工作效率低，人工成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種可提高工作效率、節(jié)省人工成本的電池板自動檢測機的撥料送料機構(gòu)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種電池板自動檢測機的撥料送料機構(gòu)，包括承載電池板載具的數(shù)個承載單元，兩相鄰的承載單元之間固定連接，所述承載單元由帶輪傳動裝置驅(qū)動移動，所述承載單元帶動載具移動。

作為優(yōu)選，所述承載單元四個為一組，每一個承載單元承載一個載具，每一組中一側(cè)的兩個承載單元由所述帶輪傳動裝置驅(qū)動移動，另一側(cè)的兩個承載單元由所述一側(cè)的兩個承載單元帶動移動。

作為優(yōu)選，所述帶輪傳動裝置包括由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的主動輪和由該主動輪通過皮帶驅(qū)動的從動輪，所述一側(cè)的兩個承載單元通過皮帶帶動移動。

作為優(yōu)選，每一個所述承載單元包括分別承載載具兩側(cè)邊的邊框，兩相鄰的承載單元的邊框之間通過連桿固定連接，所述一側(cè)的兩個承載單元的邊框通過連接塊與所述皮帶固定連接。

作為優(yōu)選，每一所述邊框外側(cè)設(shè)置有直線導軌，直線導軌可沿固設(shè)在機體上的軌槽移動。

作為優(yōu)選，每一所述邊框上設(shè)置有可對應(yīng)伸入載具定位孔內(nèi)的兩定位銷，每一組承載單元同側(cè)邊框上的定位銷通過設(shè)置在所述另一側(cè)的兩個承載單元上的氣缸驅(qū)動伸縮。

作為優(yōu)選，所述另一側(cè)的兩個承載單元上設(shè)置有拖鏈。

從以上技術(shù)方案可知，本實用新型通過承載單元承載電池板載具，并通過驅(qū)動承載單元移動使載具和電池板移動，達到撥送電池板的目的。這種方式實現(xiàn)了機器自動撥料送料料，無需人工操作，大大節(jié)能了人工成本，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型優(yōu)選方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1詳細介紹本實用新型：

一種電池板自動檢測機的撥料送料機構(gòu)，包括承載電池板載具的數(shù)個承載單元121，兩相鄰的承載單元之間固定連接，所述承載單元由帶輪傳動裝置122驅(qū)動移動，所述承載單元帶動載具移動，從而實現(xiàn)自動撥送電池板的目的。在電池板檢測過程中，每一個檢測工序須停留一段時間，在上一個工序檢測完成后，須由本實用新型的撥料送料機構(gòu)將電池板撥送至下一個工序進行檢測。

作為優(yōu)選，所述承載單元121四個為一組，每一個承載單元承載一個載具，每一組中一側(cè)的兩個承載單元由所述帶輪傳動裝置驅(qū)動移動，另一側(cè)的兩個承載單元由所述一側(cè)的兩個承載單元帶動移動。這種設(shè)計可保證驅(qū)動平穩(wěn)、能耗較小、成本較低；且所述另一側(cè)的兩個承載單元上設(shè)置有拖鏈123，在所述一側(cè)的兩個承載單元移動時，所述另一側(cè)的兩個承載單元通過拖鏈可進一步保證移動的平穩(wěn)性。

本實用新型中所述帶輪傳動裝置122包括由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的主動輪124和由該主動輪通過皮帶125驅(qū)動的從動輪126，所述一側(cè)的兩個承載單元通過皮帶帶動移動；具體來說，每一個所述承載單元包括分別承載載具兩側(cè)邊的邊框127，兩相鄰的承載單元的邊框之間通過連桿128固定連接，所述一側(cè)的兩個承載單元的邊框通過連接塊129與所述皮帶固定連接；每一所述邊框外側(cè)設(shè)置有直線導軌130，直線導軌可沿固設(shè)在機體上的軌槽131移動。在實施過程中，皮帶傳動時，其通過連接塊可帶動邊框往復運動，從而使承載單元撥送電池板后復位，再繼續(xù)撥送另一電池板。

本實用新型的每一所述邊框上設(shè)置有可對應(yīng)伸入載具定位孔內(nèi)的兩定位銷132，每一組承載單元同側(cè)邊框上的定位銷通過設(shè)置在所述另一側(cè)的兩個承載單元上的氣缸133驅(qū)動伸縮。在撥料送料時，氣缸驅(qū)動定位銷伸入載具的定位孔內(nèi)，再通過驅(qū)動承載單元移動將載具和電池板撥送至下一個工序，載具到達下一個工序的指定位置后，氣缸驅(qū)動定位銷縮回，定位銷脫離載具的定位孔，再通過驅(qū)動承載單元逆向移動，使得承載單元復位，然后繼續(xù)撥送另一個載具。

上述實施方式僅供說明本實用新型之用，而并非是對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，還可以作出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本實用新型的范疇。