本實(shí)用新型涉及海洋石油平臺導(dǎo)管架吊裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝翻身輔助支撐裝置。

背景技術(shù)：

在組裝大型鋼結(jié)構(gòu)的過程中，需要先對分片進(jìn)行吊裝翻身，才可以進(jìn)一步對各個分片進(jìn)行組裝。在海洋工程導(dǎo)管架分片吊裝過程中，特別是對于X型分片和K型分片的吊裝過程中，傳統(tǒng)做法會通過兩臺吊機(jī)合作完成，一臺為主吊，另一臺為輔吊，輔吊協(xié)助分片進(jìn)行空中翻身，此種方法的經(jīng)濟(jì)性不高，同時(shí)人力投入以及操作也更加繁瑣。當(dāng)?shù)鯔C(jī)不充足以及工程進(jìn)度需要保證的情況下，通常會采用枕木、墊墩或在分片的端部包裹帆布等措施配合在一起進(jìn)行輔助翻身，但實(shí)際運(yùn)用過程中會遇到枕木由于承受分片端部作用力過大而斷裂、枕木和墊墩滑移等情況，這些情況容易導(dǎo)致部分分片構(gòu)件發(fā)生磨損乃至摩擦變形，甚至發(fā)生分片撞擊地面等情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝翻身輔助支撐裝置，能夠?qū)Φ跹b翻身作業(yè)給予有效而可靠的支持，具有保護(hù)效果好、合理利用吊機(jī)資源、降低作業(yè)成本和作業(yè)難度等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝翻身輔助支撐裝置，包括一底座，所述底座的上表面設(shè)置有若干相互平行的限位槽，所述限位槽內(nèi)可拆卸地安裝有枕木，所述枕木的上表面還設(shè)置有軟質(zhì)的緩沖層，所述底座的下表面固定設(shè)置有若干防滑移錐角。

進(jìn)一步，所述枕木通過螺栓、螺母及墊片固定設(shè)置在限位槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述緩沖層為橡膠層。

進(jìn)一步，所述底座設(shè)置為圓形。

進(jìn)一步，所述防滑移錐角設(shè)置有四個。

進(jìn)一步，所述底座為鋼結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述限位槽通過螺栓固定設(shè)置在底座上。

本實(shí)用新型的有益效果有：通過底座、枕木和防滑移錐角的配合，有效利用地基支持進(jìn)行翻身，同時(shí)由枕木和緩沖層組成的軟性結(jié)構(gòu)又能夠保證分片不會受到額外損傷，從而簡單高效地完成翻身作業(yè)，具有保護(hù)效果好、合理利用吊機(jī)資源、降低作業(yè)成本和作業(yè)難度等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，其中：

圖1是本實(shí)用新型翻身輔助支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型翻身輔助支撐裝置的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型翻身輔助支撐裝置的仰視圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，圖1是本實(shí)用新型翻身輔助支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型翻身輔助支撐裝置的俯視圖，圖3是本實(shí)用新型翻身輔助支撐裝置的仰視圖。一種大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝翻身輔助支撐裝置，包括一底座1，所述底座1設(shè)置為圓形，所述底座1的上表面設(shè)置有若干相互平行的限位槽2，所述限位槽2通過螺栓固定設(shè)置在底座1上，所述限位槽2內(nèi)可拆卸地安裝有枕木3，所述枕木3的上表面還設(shè)置有軟質(zhì)的緩沖層4，所述緩沖層4為橡膠層，所述底座1的下表面固定設(shè)置有四個防滑移錐角5。本裝置可以有效、可靠地實(shí)現(xiàn)吊裝翻身作業(yè)，有利于合理利用吊機(jī)資源，降低吊機(jī)使用成本。另外，在吊裝翻身作業(yè)過程中，由于使用了更少的吊機(jī)，可以降低吊機(jī)間的配合難度，有利于吊裝翻身作業(yè)的順利進(jìn)展。

底座1一方面主要起到承重作用，分散吊裝翻身作業(yè)時(shí)的作用力，同時(shí)底座1為鋼結(jié)構(gòu)，其自身重力的存在可以有效防止裝置滑移。限位槽2用于限定枕木3于底座1之上。枕木3可根據(jù)實(shí)際情況安裝于不同的限位槽2內(nèi)，視具體的吊裝翻身需要和安全因素等考慮設(shè)置枕木3的數(shù)量及位置。橡膠層可以極大提高枕木3的使用壽命，枕木3安裝于限位槽2內(nèi)后在枕木3上表面加裝橡膠層，防止枕木3由于承受分片端部作用力過大而出現(xiàn)斷裂。防滑移錐角5均勻分散設(shè)置在底座1的下表面，使用時(shí)防滑移錐角5插入地基，將底座1限制于固定區(qū)域。

通過枕木3和緩沖層4組成的軟性結(jié)構(gòu)對大型鋼結(jié)構(gòu)分片的吊裝翻身作業(yè)提供地基支持，再與吊機(jī)配合達(dá)到輔助翻身的目的，能夠合理利用吊機(jī)資源、降低作業(yè)成本和作業(yè)難度，防止出現(xiàn)枕木3斷裂。限位槽2和防滑移錐角5的設(shè)置也避免了出現(xiàn)滑移等情況，對大型鋼結(jié)構(gòu)的分片具有很好的保護(hù)效果。

所述枕木3通過螺栓、螺母及墊片固定設(shè)置在限位槽2內(nèi)。枕木3通過螺栓、螺母及墊片進(jìn)行輔助固定，裝置的可調(diào)整性高、適應(yīng)能力強(qiáng)，視具體情況需要和安全因素等考慮，可在在特定位置上安裝特定數(shù)量的枕木3。

實(shí)際使用時(shí)先對與本吊裝翻身輔助支撐裝置接觸的分片結(jié)構(gòu)區(qū)域進(jìn)行應(yīng)力校核，保證分片有足夠的強(qiáng)度支持，再確保枕木3牢固安裝在底座1上，布置好位置并通過四個防滑移錐角5進(jìn)行固定。在吊裝翻身作業(yè)時(shí)，確保分片的端部與本吊裝翻身輔助支撐裝置的枕木3和緩沖層4的接觸位置合理，必要時(shí)可以在接觸位置附近再布置臨時(shí)木塊。在海洋石油平臺導(dǎo)管架吊裝技術(shù)領(lǐng)域中，分片多為X型或K型。把本吊裝翻身輔助支撐裝置放于分片與地面接觸的地方，對分片的端部進(jìn)行保護(hù)并提供翻身的支撐力，吊機(jī)再緩慢吊起大型鋼結(jié)構(gòu)的分片。整個操作過程簡單可靠，有效的降低了作業(yè)成本，提高了工程效益，保證工程進(jìn)度不受吊機(jī)資源限制。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。