本實(shí)用新型涉及行車配件，特別涉及一種行車電纜線滑動架。

背景技術(shù)：

起重行車被廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)中，對于我們的生產(chǎn)活動有著極大的幫助，行車需要實(shí)現(xiàn)上下起吊，前后左右的移動，因此在行車中電動葫蘆也需要移動，電動葫蘆上必須要接有電源線，目前行車的電動葫蘆電源線的通常是用鋼圈掛在一根與位移方向平行的鋼絲繩上，這樣安裝結(jié)構(gòu)存在電源線牽引不流暢、鋼圈生銹，鋼絲繩磨損過度后斷裂，維護(hù)成本高，電纜拉伸受力大損耗大、外形不美觀等問題。

公告號為CN202704847U的中國專利《行車電纜線滑動機(jī)構(gòu)》，公開了一種行車電纜線滑動機(jī)構(gòu)，包括固定架、軌道、絲桿和滑動裝置，軌道上設(shè)有至少一個(gè)滑動裝置，滑動裝置包括滾輪、軸、支架、線架，支架設(shè)有左斜邊、右斜邊和橫面，所述左斜邊和右斜邊的內(nèi)側(cè)固定安裝軸，軸的另一段固定安裝滾輪，所述軌道穿在兩個(gè)滾輪內(nèi)，兩個(gè)滾輪緊貼軌道斜面，滑動裝置吊在軌道上，所述支架橫面采用螺栓安裝線架。

滾輪通過整個(gè)滑動裝置的重力原因使得可以壓緊軌道上端面，但僅僅是簡單的抵接，沒有完全的定位，因而例如當(dāng)兩個(gè)滑動裝置相互靠近后發(fā)生碰撞時(shí)，滑動裝置很容易與軌道之間的相對位置發(fā)生改變，導(dǎo)致滑動裝置上的滾輪與軌道端面相互分離，很有可能使得滑動裝置上的滾輪一個(gè)在軌道上方，一個(gè)在下方，導(dǎo)致卡死的現(xiàn)象發(fā)生，因而需要提供一個(gè)穩(wěn)定的滑動機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種與軌道的連接以及移動穩(wěn)定的行車電纜線滑動架。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種行車電纜線滑動架，包括固定于行車上的軌道、用于連接電纜線且滑動連接于所述軌道的滑車架，所述滑車架包括用于固定電纜線的固定架，所述軌道截面成圓形；所述滑車架還包括有一用于連接所述軌道的滑輪架；所述滑輪架上端設(shè)置有一壓緊于所述軌道上端面的第一滑輪，下端設(shè)置有一抵緊于所述軌道下端面的第二滑輪，所述第一滑輪與所述第二滑輪之間形成供軌道穿設(shè)的定位槽。

通過采用上述技術(shù)方案，滑車架上的固定架用于將電纜線進(jìn)行固定，同時(shí)上端的滑輪架定位給在圓柱形的軌道上，通過在軌道上增設(shè)有多個(gè)滑車架，實(shí)現(xiàn)電纜線能夠隨著電動葫蘆的移動而移動，且電纜線在移動時(shí)也不會發(fā)生磨損等現(xiàn)象。滑輪架包括一位于上端的第一滑輪，由于電纜線具有一定的重量，使得該第一滑輪能夠始終壓緊與電纜線上，確保電纜線在移送過程中初步定位，同時(shí)改滑輪架下端還設(shè)置有一第二滑輪，通過該第二滑輪始終抵緊在軌道的下端面，第一滑輪與第二滑輪之間形成一定位槽，使得整個(gè)滑輪架能夠整根包覆在軌道上，無論是震動原因，或者是相互之間的碰撞，該滑車架始終能夠定位在軌道上，不會發(fā)生脫離現(xiàn)象，確保電纜線以及電動葫蘆的穩(wěn)定運(yùn)行。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑輪架的下端還一體設(shè)置有一安裝環(huán)，所述固定架包括一兩端二次彎折且連接在所述安裝環(huán)上的連接桿、用于固定電纜線的固定板件。

通過采用上述技術(shù)方案，連接桿兩端同向連續(xù)彎折亮度，中端彎折后能夠限位在安裝環(huán)上，下端為彎折能夠定位固定板件，通過固定板件實(shí)現(xiàn)對電纜線的固定。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定板件包括套設(shè)在所述連接桿兩端的定位板、套設(shè)在所述連接桿兩端的弧形板、軸向移動在所述連接桿的兩端且用于驅(qū)動所述弧形板朝向所述定位板移動的驅(qū)動件；所述定位板與所述弧形板之間形成供電纜線通過的安裝腔。

通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動件將弧形板與定位板之間的間隙進(jìn)行改變，電纜線穿設(shè)固定在弧形板與定位板之間的安裝腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對電纜線的固定，能夠通過滑動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對電纜線的移送。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接桿在定位板與弧形板之間還套設(shè)有一橡膠板。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)⒍ㄎ话鍖﹄娎|線的硬連接更改成橡膠板對電纜線的軟連接，一方面避免對電纜線外表面造成損傷，另一方面增大與電纜線的接觸面積，確保固定效果。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述弧形板中部設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋。

通過采用上述技術(shù)方案，通過加強(qiáng)筋增強(qiáng)整塊弧形板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高弧形板的使用壽命；同時(shí)增大與電纜線接觸面積，增強(qiáng)固定效果。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接桿的兩端設(shè)有外螺紋，所述驅(qū)動件為螺紋連接在所述連接桿上的固定螺母。

通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動件為固定螺母，通過固定螺母在兩端的連接桿上發(fā)生轉(zhuǎn)動，而后軸向移動時(shí)，實(shí)現(xiàn)對弧形板的驅(qū)動，使得能夠?qū)㈦娎|線兩端面抵接在弧形板和橡膠板上，實(shí)現(xiàn)固定。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位板、所述橡膠板、所述弧形板的兩端均設(shè)置有供連接桿穿設(shè)過的腰型孔。

通過采用上述技術(shù)方案，腰型孔的設(shè)置使得定位板、橡膠板、以及弧形板在連接桿上的位置更為寬松，能夠適配更多的不同程度彎折的連接桿，避免發(fā)生不能與連接桿相適配的問題。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過第一滑輪和第二滑輪的定位連接，以及在兩者之間形成一定位槽，通過該定位槽能夠穩(wěn)定的定位在軌道上，使得該滑動架在運(yùn)行過程中，當(dāng)發(fā)生碰撞或者其他情況時(shí)，以及能夠穩(wěn)定的滑移連接在該軌道上。

附圖說明

圖1是滑動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分布圖；

圖2是滑車架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1所示的A部放大示意圖。

圖中：1、軌道；2、滑車架；3、滑輪架；4、固定架；5、第一滑輪；6、第二滑輪；7、定位槽；8、安裝環(huán)；9、連接桿；10、固定板件；11、定位板；12、橡膠板；13、弧形板；14、驅(qū)動件；15、腰型孔；16、加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種行車電纜線滑動架，參照圖1，包括一作為軌道1的鋼絲繩，可以固定在行車架上，其延伸方向與電動葫蘆的移動方向相同即可。在該軌道1上放置有多個(gè)滑車架2，滑車架2下端設(shè)置有一固定架4，該固定架4用于固定電纜線；當(dāng)電動葫蘆移動時(shí)，能夠在拉動電纜線時(shí)，滑車架2能夠帶動電纜線運(yùn)動，避免電纜線發(fā)生磨損的現(xiàn)象，便于電纜線隨電動葫蘆的移動。

圖2中，滑車架2包括一滑輪架3，在滑輪架3上端設(shè)置有一第一滑輪5，下方設(shè)置有第二滑輪6，在第一滑輪5與第二滑輪6之間形成一定位槽7，該定位槽7能夠套設(shè)在圓柱形的軌道1上，實(shí)現(xiàn)滑輪架3能夠在軌道1上穩(wěn)定的定向滑移，確保電纜線在移送過程中不會發(fā)生卡死等現(xiàn)象。

繼續(xù)參照圖2，滑輪架3下端設(shè)置的安裝環(huán)8連接的固定架4包括一直接與安裝環(huán)8連接的連接桿9，連接桿9呈二次同向彎折設(shè)置，連接桿9的中端穿設(shè)定位在安裝環(huán)8，且兩端連接有一固定板件10，固定板件10依次連接有一定位板11和一弧形板13，定位板11和弧形板13兩端均套設(shè)在連接桿9上，定位板11與弧形板13之間形成一供電纜線穿設(shè)的安裝腔。

參照圖3，連接桿9在定位板11與弧形板13之間還連接橡膠板12用于保護(hù)電纜線以及將硬連接轉(zhuǎn)變成軟連接，使得固定架4能夠更好的固定電纜線。定位板11、橡膠板12、弧形板13上設(shè)置有腰型孔15供連接桿9穿設(shè)，實(shí)現(xiàn)在連接桿9上的連接，同時(shí)能夠在連接桿9左右晃動，實(shí)現(xiàn)當(dāng)連接桿9彎折程度不一致時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)安裝，擴(kuò)到安裝范圍。

同時(shí)在兩端的連接桿9上螺紋連接有一作為驅(qū)動件14的固定螺母，通過固定螺母在連接桿9上的軸向移動，將弧形板13朝向定位板11移動后，安裝腔的空間減小，最終實(shí)現(xiàn)將電纜線固定到固定架4上，隨后被滑車架2在軌道1上同步移動。

圖2中，弧形板13中部分布有多條加強(qiáng)筋16，一方面提高了弧形板13的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，另一方面增大了與電纜線的接觸面積，增大穩(wěn)定效果。

具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。