本實用新型涉及液化天然氣卸載技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液化天然氣快速卸載裝置。

背景技術(shù)：

液化天然氣的運輸一般是將液化天然氣裝入槽車上的儲罐，通過鐵路、公路或海運運輸。槽車的儲罐一般容積為16-20立方米，可以填裝約8-15噸左右的液化天然氣。槽車儲罐的液化天然氣需要2-3個小時的卸料時間，裝料也是如此，槽車需要在裝卸區(qū)停留很長的時間。另一方面，一般工廠的槽車裝卸區(qū)有限，特別是除了儲罐之外，槽車的車頭本身也占據(jù)很大的體積；如果出現(xiàn)多輛槽車需要裝、卸料的情況，則裝卸區(qū)需要更大的占地空間，否則就需要犧牲更多的裝卸時間等待依次裝卸料，嚴重影響了液化天然氣的卸載效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在卸載效率低的缺點，而提出的一種液化天然氣快速卸載裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

設計一種液化天然氣快速卸載裝置，包括門式起重機和用于運輸液化天然氣的槽罐車，所述門式起重機的底部預設有第一放置區(qū)和第二放置區(qū)，所述槽罐車上放置有槽罐，所述門式起重機包括其中橫桿，所述橫桿上設置有起重架，所述起重架包括驅(qū)動電機和第一滑槽，所述第一滑槽套設在橫桿上，所述第一滑槽與橫桿之間設置有滾輪，驅(qū)動電機通過齒輪帶動滾輪，所述第一滑槽的底部兩端對稱安裝有承重槽，所述第一滑槽的底部設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸遠離第一滑槽的一端與滑桿，所述滑桿的底部安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸遠離滑桿的一端固定連接有第二滑槽，所述滑桿的兩端橫向插入承重槽的內(nèi)腔，并且與承重槽的內(nèi)壁滑動連接，所述第二滑槽的兩端橫向插入承重槽的內(nèi)腔，并且與承重槽的內(nèi)壁滑動連接，所述滑桿上開設有通孔，所述通孔通過轉(zhuǎn)軸與起吊鉤轉(zhuǎn)動連接，所述第二滑槽的內(nèi)壁開設有條狀通孔，所述起吊鉤貫穿條狀通孔并延伸至外部，所述第一液壓缸和第二液壓缸通過導線與外部的控制柜連接。

優(yōu)選的，所述第二滑槽的內(nèi)部開設有限位槽，所述起吊鉤的外壁設置有可在限位槽內(nèi)腔滑動的限位塊。

優(yōu)選的，所述門式起重機包括兩個起重橫桿，兩個所述起重橫桿上均設置有起重架，并且兩個起重架之間固定連接有橫桿。

優(yōu)選的，所述第一放置區(qū)和第二放置區(qū)分別與設在門式起重機底部的左右兩側(cè)，并且第一放置區(qū)和第二放置區(qū)保持兩到三米的間距。

優(yōu)選的，所述槽罐的外壁設置有起吊耳，且起吊耳為徑向設置在槽罐表面的長方體板。

本實用新型提出的一種液化天然氣快速卸載裝置，有益效果在于：通過設置門式起重機對槽罐車上的液化天然氣罐進行卸載，使得槽罐車進入卸載地點后只需將槽罐卸下，無需等待，裝上空槽罐即可再次進行運輸液化天然氣，而拆卸下來的槽罐可集中進行天然氣的卸載，極大的提升了天然氣的卸載效率，同時設置有起重架、第一液壓缸、第二液壓缸和起重架，第二液壓缸控制起吊鉤分開或合攏，使得在裝卸天然氣槽罐時無需人工輔助裝載掛鉤，單人控制門式起吊機即可完成對槽罐的拆裝，進一步的提升液化天然氣的卸載效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種液化天然氣快速卸載裝置的俯視圖；

圖2為本實用新型提出的一種液化天然氣快速卸載裝置的起重架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種液化天然氣快速卸載裝置的第二滑槽結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1門式起重機、2槽罐車、3第一放置區(qū)、4第二放置區(qū)、5起重架、6驅(qū)動電機、7橫桿、8滾輪、9第一滑槽、10第一液壓缸、11第二液壓缸、13滑桿、14承重槽、15起吊鉤、16第二滑槽、17限位槽、18條狀通孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種液化天然氣快速卸載裝置，包括門式起重機1和用于運輸液化天然氣的槽罐車2，門式起重機1的底部預設有第一放置區(qū)3和第二放置區(qū)4，槽罐車2上放置有槽罐，門式起重機1包括其中橫桿，橫桿上設置有起重架5，起重架5包括驅(qū)動電機6和第一滑槽9，第一滑槽9套設在橫桿上，第一滑槽9與橫桿之間設置有滾輪8，驅(qū)動電機6通過齒輪帶動滾輪8，第一滑槽9的底部兩端對稱安裝有承重槽14，第一滑槽9的底部設置有第一液壓缸10，第一液壓缸10遠離第一滑槽9的一端與滑桿13，滑桿13的底部安裝有第二液壓缸11，第二液壓缸11遠離滑桿13的一端固定連接有第二滑槽16，滑桿13的兩端橫向插入承重槽14的內(nèi)腔，并且與承重槽14的內(nèi)壁滑動連接，第二滑槽16的兩端橫向插入承重槽14的內(nèi)腔，并且與承重槽14的內(nèi)壁滑動連接，滑桿13上開設有通孔12，通孔12通過轉(zhuǎn)軸與起吊鉤15轉(zhuǎn)動連接，第二滑槽16的內(nèi)壁開設有條狀通孔18，起吊鉤15貫穿條狀通孔18并延伸至外部，第一液壓缸10和第二液壓缸11通過導線與外部的控制柜連接。

第二滑槽16的內(nèi)部開設有限位槽17，起吊鉤15的外壁設置有可在限位槽17內(nèi)腔滑動的限位塊，門式起重機1包括兩個起重橫桿，兩個起重橫桿上均設置有起重架5，并且兩個起重架5之間固定連接有橫桿7，第一放置區(qū)3和第二放置區(qū)4分別與設在門式起重機1底部的左右兩側(cè)，并且第一放置區(qū)3和第二放置區(qū)4保持兩到三米的間距，槽罐的外壁設置有起吊耳，且起吊耳為徑向設置在槽罐表面的長方體板。

工作原理：該裝置在工作時，人工操作控制柜，第一液壓缸10伸長，將起吊鉤15移動至槽罐的上方，第二液壓缸11收縮，將起吊鉤15合攏并與起吊耳卡接，此時便可以將槽罐從槽罐車2上吊起，然后將盛滿液化天然氣的槽罐放置在第一放置區(qū)3中，控制門市起吊機1移動至第二放置區(qū)4上方，將卸載完畢的空槽罐吊起而后放置在槽罐車2上，完成對槽罐的卸載，最后盛滿液化天然氣的槽罐集中進行卸載，而槽罐車2無需等待即可再次運輸槽罐，提升了液化天然氣的卸載效率。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。