本實用新型涉及垃圾車，具體涉及一種新型防凍防外露垃圾車。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟持續(xù)不斷地高速發(fā)展，人民的生活水平正在迅速提高，城市化進程也在不斷加快，而由此帶來的城市生活垃圾問題已經(jīng)成為提高城市居民生活質(zhì)量的“攔路虎”。城市垃圾中大多數(shù)是生活垃圾，而生活垃圾成份較為復(fù)雜，有些生活垃圾可再利用，有些則不能。隨著我國垃圾處理能力的不斷提高，垃圾車已經(jīng)成為垃圾轉(zhuǎn)運中最主要的設(shè)備之一。

由于生活垃圾中富含大量的污水，在垃圾運輸?shù)倪^程中，垃圾內(nèi)的污水將從車廂的后門縫處流到地面，造成二次污染，同時在冬天運輸垃圾時，由于車廂內(nèi)的垃圾和污水混在一起，在溫度較低的情況下垃圾將會被凍住，使得垃圾很難從車廂內(nèi)被倒出?，F(xiàn)有的垃圾車車廂通常由車廂和與車廂活動連接的廂門組成，當需要裝載垃圾時，打開廂門即可向車廂內(nèi)裝載垃圾。但是，如果在車廂內(nèi)裝載垃圾較多的情況下打開廂門，便會出現(xiàn)垃圾外露的情況，不僅會對環(huán)境造成污染，同時也加大了環(huán)衛(wèi)工人的工作量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點，本實用新型提供了一種新型防凍防外露垃圾車，能夠有效克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的車廂內(nèi)的垃圾和污水沒有分離、冬天車廂內(nèi)的垃圾容易被凍住、車廂內(nèi)裝載垃圾較多的情況下打開廂門會使垃圾外露等缺陷。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種新型防凍防外露垃圾車，包括車體，所述車體上設(shè)有車廂，所述車廂與廂門鉸接，所述廂門上設(shè)有把手，所述車廂內(nèi)設(shè)有平臺和濾網(wǎng)，所述車廂內(nèi)壁中和平臺中均設(shè)有電阻絲，所述車廂頂部內(nèi)壁和平臺上均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿通過銷軸與擋板相連，所述擋板的一端與車廂或平臺通過銷軸相連，所述車廂上設(shè)有蓄電池和控制器，所述車廂底部設(shè)有出液閥。

優(yōu)選地，所述凹槽上下對稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述電動伸縮桿上下對稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述蓄電池與控制器通過導(dǎo)線相連。

優(yōu)選地，所述控制器與電阻絲通過導(dǎo)線相連。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提供的一種新型防凍防外露垃圾車利用濾網(wǎng)能夠?qū)④噹麅?nèi)的垃圾與污水分離，垃圾被留在濾網(wǎng)上方，而污水則進入濾網(wǎng)下方；車廂內(nèi)壁中和平臺中的電阻絲能夠?qū)噹麅?nèi)部環(huán)境進行加熱，避免冬天溫度較低的情況下垃圾被凍住，方便垃圾從車廂內(nèi)被倒出；打開廂門前，電動伸縮桿驅(qū)動擋板轉(zhuǎn)動，上下兩塊擋板相互配合能夠有效防止車廂內(nèi)的垃圾從廂門處外露，不僅降低了對環(huán)境的污染，同時還能夠減少環(huán)衛(wèi)工人的工作量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：

1、車體；2、車廂；3、廂門；4、把手；5、電阻絲；6、平臺；7、濾網(wǎng)；8、凹槽；9、電動伸縮桿；10、擋板；11、銷軸；12、蓄電池；13、控制器；14、出液閥。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

一種新型防凍防外露垃圾車，如圖1所示，包括車體1，車體1上設(shè)有車廂2，車廂2與廂門3鉸接，廂門3上設(shè)有把手4，車廂2內(nèi)設(shè)有平臺6和濾網(wǎng)7，車廂2內(nèi)壁中和平臺6中均設(shè)有電阻絲5，車廂2頂部內(nèi)壁和平臺6上均設(shè)有凹槽8，凹槽8內(nèi)設(shè)有電動伸縮桿9，電動伸縮桿9通過銷軸11與擋板10相連，擋板10的一端與車廂2或平臺6通過銷軸11相連，車廂2上設(shè)有蓄電池12和控制器13，車廂2底部設(shè)有出液閥14。

凹槽8上下對稱設(shè)置，電動伸縮桿9上下對稱設(shè)置，蓄電池12與控制器13通過導(dǎo)線相連，控制器13與電阻絲5通過導(dǎo)線相連。

在向車廂2內(nèi)裝載垃圾，打開廂門3之前，電動伸縮桿9將伸長，使得擋板10圍繞銷軸11轉(zhuǎn)動，上下兩塊擋板10相互配合能夠有效防止廂門3打開時車廂2內(nèi)的垃圾從廂門3處外露，不僅降低了對環(huán)境的污染，同時還能夠減少環(huán)衛(wèi)工人的工作量。利用把手4打開廂門3后，即可向車廂2內(nèi)裝載垃圾。車廂2內(nèi)的濾網(wǎng)7能夠?qū)⒗c污水分離，垃圾被留在濾網(wǎng)7上方，而污水則進入濾網(wǎng)7下方，污水可從出液閥14流出。車廂2內(nèi)壁中和平臺6中的電阻絲5能夠?qū)噹?內(nèi)部環(huán)境進行加熱，避免冬天溫度較低的情況下垃圾被凍住，方便垃圾從車廂2內(nèi)被倒出。蓄電池12能夠為控制器13和電阻絲5供電，控制器13能夠控制電阻絲5的加熱溫度。

本實用新型所提供的一種新型防凍防外露垃圾車利用濾網(wǎng)能夠?qū)④噹麅?nèi)的垃圾與污水分離，垃圾被留在濾網(wǎng)上方，而污水則進入濾網(wǎng)下方；車廂內(nèi)壁中和平臺中的電阻絲能夠?qū)噹麅?nèi)部環(huán)境進行加熱，避免冬天溫度較低的情況下垃圾被凍住，方便垃圾從車廂內(nèi)被倒出；打開廂門前，電動伸縮桿驅(qū)動擋板轉(zhuǎn)動，上下兩塊擋板相互配合能夠有效防止車廂內(nèi)的垃圾從廂門處外露，不僅降低了對環(huán)境的污染，同時還能夠減少環(huán)衛(wèi)工人的工作量。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不會使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。