本實(shí)用新型公開了一種卷煙制絲工藝中貯存煙葉的設(shè)備，特別涉入一種雙向出料的貯葉柜，屬于煙草技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

通常在煙葉切絲前，需先對(duì)煙葉進(jìn)行加料，經(jīng)過短時(shí)間貯存后再制絲，這是卷煙制絲工藝過程中的一個(gè)重要工序。貯存煙葉工序的目的是使葉、絲、梗的水分、溫度或者料液混合均勻，讓植物纖維組織充分吸收，并調(diào)節(jié)工藝設(shè)備生產(chǎn)能力，均衡生產(chǎn)，以滿足制絲工藝要求，保證制絲成品質(zhì)量。

目前在我國(guó)煙草生產(chǎn)制造行業(yè)使用的煙葉貯存設(shè)備根據(jù)儲(chǔ)料方式可分為單柜、對(duì)頂柜、多層柜；根據(jù)布料方式可分為層布式貯柜和尋堆式貯柜，現(xiàn)生產(chǎn)使用的貯葉柜只能滿足單向出料，且為避免煙葉混級(jí)，在同一時(shí)間段只能儲(chǔ)放同種等級(jí)的煙葉，在生產(chǎn)過程中只能向一條生產(chǎn)線供料。根據(jù)不同的生產(chǎn)要求，貯葉柜出料的方式可分為兩種，一種是物料滿柜后出料；一種是根據(jù)生產(chǎn)線要求邊進(jìn)料邊出料。兩種出料方式都可通過調(diào)整輸送鏈帶減速機(jī)變頻器來實(shí)現(xiàn)，但不可通過一臺(tái)貯存設(shè)備同時(shí)進(jìn)行兩項(xiàng)輸送工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

針對(duì)上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種可雙向出料的貯葉柜，其可實(shí)現(xiàn)雙向同時(shí)出料。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種雙向出料貯葉柜設(shè)備，包括柜體、出料斗(6)、輸送底帶(8)、分料出料輥(5)、正反轉(zhuǎn)變頻電機(jī)(7)，布料裝置位于柜體的上方，分料出料輥(5)位于出料斗(6)的出料口處，柜體兩端各設(shè)有1個(gè)出料斗(6)，柜體底部設(shè)有可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)的處于同一平面平行的2條輸送底帶(8)，分體料出料輥(5)由正反轉(zhuǎn)變頻電機(jī)(7)驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述的葉柜臺(tái)底部中間還設(shè)置有間隔裝置，間隔裝置由間隔擋板(9)、N形固定框架(14)、傳動(dòng)齒輪、鋼制齒條、擋板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)組成，擋板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)驅(qū)動(dòng)間隔擋板(9)升降，傳動(dòng)齒輪嚙合固定在間隔擋板邊壁上的鋼制齒條，N形固定框架(14)保證間隔擋板與水平柜底形成垂直角度，N形固定框架(14)兩側(cè)安裝有兩組定位輪(11)。

間隔擋板(9)用于分隔不同等級(jí)的煙葉物料，在一個(gè)貯葉柜體中避免混級(jí)，其制作材料可選擇質(zhì)量較輕的PC材料。該間隔擋板(9)的升降通過檔板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)實(shí)現(xiàn)，由傳動(dòng)齒輪嚙合固定在間隔擋板邊壁上的鋼制齒條。N形固定框架(14)保證間隔擋板(9)與水平柜底形成垂直角度，N形固定框架(14)兩側(cè)安裝有兩組定位輪(11)，保證實(shí)現(xiàn)擋板升降的傳動(dòng)齒輪與鋼制齒條的正常嚙合。

進(jìn)一步地，所述的間隔擋板(9)由PE材料制作而成。

進(jìn)一步地，所述的布料裝置包括縱向布料車(1)和DM小車(2)，縱向布料車(1)設(shè)置于貯葉柜的上方，DM小車(2)置于縱向布料車(1)上方，縱向布料車(1)的導(dǎo)軌安裝在貯葉柜頂部，軸聯(lián)式主動(dòng)車輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)縱向布料車(1)。

優(yōu)選地，所述的縱向布料車(1)和DM小車(2)的車輪由增強(qiáng)MC尼龍材料制作而成，在保證機(jī)械強(qiáng)度的前提下盡可能的減輕了設(shè)備重量。。

優(yōu)選地，所述縱向布料車(1)的車架由薄壁型構(gòu)件連接而成。

優(yōu)選地，所述的縱向布料車(1)的導(dǎo)軌由H形鋼、扁鋼和鋼制齒條組成。

進(jìn)一步地，所述的縱向布料車(1)和DM小車(2)的導(dǎo)軌兩端各安裝1個(gè)橡膠緩沖器和1個(gè)接近開關(guān)。

進(jìn)一步地，所述的柜體中設(shè)置的間隔裝置為間隔擋板(9)，可將柜體分為兩個(gè)獨(dú)立空間，存放不同等級(jí)的煙葉，避免生產(chǎn)換級(jí)時(shí)出現(xiàn)煙葉混級(jí)。

進(jìn)一步地，所述的縱向布料車(1)輸送帶的兩傳動(dòng)輪間的中心距為貯葉柜柜體總長(zhǎng)度值的一半。

工作原理：工作時(shí)，縱向布料車(1)在主動(dòng)車輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)下在柜體頂部的縱向布料車導(dǎo)軌(4)兩端的接近開關(guān)(3)之間作往返運(yùn)動(dòng)。當(dāng)縱向布料車(1)前進(jìn)觸到縱向布料車導(dǎo)軌(4)前端的接近開關(guān)時(shí)，縱向布料車(1)及其輸送帶換向，為柜體后半部布料；當(dāng)縱向布料車(1)觸到縱向布料車導(dǎo)軌(4)后端的接近開關(guān)時(shí)，縱向布料車(1)與其輸送帶再換向，為柜體的前半部布料；依此在縱向布料車導(dǎo)軌(4)兩端接近開關(guān)間做往返運(yùn)動(dòng)，為柜體一層一層地均勻布料。當(dāng)縱向布料車(1)運(yùn)動(dòng)到柜體兩端時(shí)，必須由其上方的DM小車(橫向布料車)把物料直接布入柜體，這樣在柜體中心沒設(shè)間隔擋板(僅作兩傳動(dòng)輪間隙填充物)時(shí)，柜體中心同樣能夠布滿料。

柜體寬度方向的布料是由DM小車(橫向布料車)(2)實(shí)現(xiàn)的。DM小車(2)在縱向布料車(1)寬度間運(yùn)動(dòng)，縱向布料車(1)每往返運(yùn)動(dòng)一次，DM小車(2)往前或往后移動(dòng)一定距離，使物料落入柜體。當(dāng)DM小車(2)到達(dá)其軌道兩端的接近開關(guān)(3)時(shí)，DM小車便停在那里。等待縱向布料車(1)完成兩次往返運(yùn)動(dòng)，第一次是給下面一層布料，第二次是開始布新的一層，然后再反向進(jìn)到另一端的接近開關(guān)(3)，再使縱向布料車(1)往返運(yùn)動(dòng)兩次，以此往返直到物料到達(dá)高位光電管，布料便停止。

當(dāng)需要出料時(shí)，柜體兩端設(shè)有出料斗(6)，分料出料輥(5)由正反轉(zhuǎn)變頻電機(jī)(7)驅(qū)動(dòng)，將柜體底部的兩條可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)的輸送底帶(8)上的物料送出，兩條輸送底帶(8)在同一平面內(nèi)平行設(shè)置，通過傳動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)輸送帶的相向運(yùn)動(dòng),一條輸送底帶呈順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，另一條輸送底帶呈逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雙向出料。

為了避免在一個(gè)貯葉柜體中不同等級(jí)的煙葉混級(jí)，本實(shí)用新型還設(shè)置了間隔擋板(9)，其制作材料可選擇質(zhì)量較輕的PC材料。間隔擋板(9)升降距離極值的設(shè)定滿足于上升距離需把柜體分為兩個(gè)獨(dú)立工作的空間；下降距離需滿足擋板端頭作為柜體底帶兩傳動(dòng)輪間隙填充物。間隔擋板(9)可將柜體分為左右兩個(gè)獨(dú)立的空間。該間隔擋板(9)的升降通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，由傳動(dòng)齒輪嚙合固定在間隔擋板(9)邊壁上的鋼制齒條。N形固定框架(14)保證間隔擋板(9)與水平柜底形成垂直角度，N形固定框架(14)兩側(cè)安裝有兩組定位輪(11)，保證實(shí)現(xiàn)擋板升降的傳動(dòng)齒輪與鋼制齒條的正常嚙合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果：

1)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了雙向出料，提高了工作效率。

2)本實(shí)用新型通過間隔裝置將不同等級(jí)的煙葉分開，避免了不同煙葉的混級(jí)。

3)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合理，該裝置能很好地與現(xiàn)有卷煙加工工藝結(jié)合，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、連續(xù)性生產(chǎn)。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型間隔裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

其中圖中標(biāo)記：1-縱向布料車，2-DM小車(橫向布料車)，3-接近開關(guān)，4-縱向布料車導(dǎo)軌，5-分料出料輥，6-出料斗，7-正反轉(zhuǎn)變頻電機(jī)，8-輸送底帶，9-間隔擋板，10-擋板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，11-定位輪，14-N形固定框架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，但它們不是對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1-2所示，一種雙向出料貯葉柜設(shè)備，包括柜體、出料斗6、輸送底帶8、分料出料輥5、正反轉(zhuǎn)變頻電機(jī)7，布料裝置位于柜體的上方，分料出料輥5位于出料斗6的出料口處，柜體兩端各設(shè)有1個(gè)出料斗6，柜體底部設(shè)有兩條可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)的輸送底帶8，分體料出料輥5由正反轉(zhuǎn)變頻電機(jī)7驅(qū)動(dòng)。

所述的葉柜臺(tái)底部中間還設(shè)置有間隔裝置，間隔裝置由間隔擋板9、N形框架14、傳動(dòng)齒輪、鋼制齒條、擋板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)10組成，擋板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)間隔擋板9升降，傳動(dòng)齒輪嚙合固定在間隔擋板邊壁上的鋼制齒條，N形固定框架14保證間隔擋板與水平柜底形成垂直角度，N形固定框架14兩側(cè)安裝有兩組定位輪11，保證實(shí)現(xiàn)擋板升降的傳動(dòng)齒輪與鋼制齒條的正常嚙合。間隔擋板9用于分隔不同等級(jí)的煙葉物料，在一個(gè)貯葉柜體中避免混級(jí)，其制作材料可選擇質(zhì)量較輕的PE材料。該間隔擋板9的升降通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，由傳動(dòng)齒輪嚙合固定在間隔擋板9邊壁上的鋼制齒條。

所述的布料裝置包括縱向布料車1和DM小車(橫向布料車)2，縱向布料車1設(shè)置于貯葉柜的上方，DM小車(橫向布料車)2置于縱向布料車1上方，縱向布料車1的導(dǎo)軌安裝在貯葉柜頂部，主動(dòng)車輪減速機(jī)(軸聯(lián)式)驅(qū)動(dòng)縱向布料車1。

所述的縱向布料車1的車輪由增強(qiáng)MC尼龍材料制作而成，在保證機(jī)械強(qiáng)度的前提下盡可能的減輕了設(shè)備重量。所述縱向布料車1的車架由薄壁型構(gòu)件連接而成。所述的縱向布料車1導(dǎo)軌由H形鋼、扁鋼和鋼制齒條組成。所述的縱向布料車1和DM小車載斗量的導(dǎo)軌兩端各安裝1個(gè)橡膠緩沖器和1個(gè)接近開關(guān)。所述的間隔裝置其間隔擋板9可將柜體分為兩個(gè)獨(dú)立空間，存放不同等級(jí)的煙葉，避免生產(chǎn)換級(jí)時(shí)出現(xiàn)煙葉混級(jí)。

進(jìn)一步地，所述的縱向布料車1輸送帶的兩傳動(dòng)輪間的中心距為貯葉柜柜體總長(zhǎng)度值的一半。

工作時(shí)，縱向布料車1在主動(dòng)車輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)下在柜體頂部的縱向布料車導(dǎo)軌4兩端的接近開關(guān)3之間作往返運(yùn)動(dòng)。當(dāng)縱向布料車1前進(jìn)觸到縱向布料車導(dǎo)軌4前端的接近開關(guān)3時(shí)，縱向布料車1及其輸送帶換向，為柜體后半部布料；當(dāng)縱向布料車1觸到縱向布料車導(dǎo)軌4后端的接近開關(guān)3時(shí)，縱向布料車1與其輸送帶再換向，為柜體的前半部布料；依此在縱向布料車導(dǎo)軌4兩端接近開關(guān)間做往返運(yùn)動(dòng)，為柜體一層一層地均勻布料。當(dāng)縱向布料車1運(yùn)動(dòng)到柜體兩端時(shí)，必須由其上方的DM小車(橫向布料車)2把物料直接布入柜體，這樣在柜體中心沒設(shè)間隔擋板(僅作兩傳動(dòng)輪間隙填充物)時(shí)，柜體中心同樣能夠布滿料。

柜體寬度方向的布料是由DM小車(橫向布料車)2實(shí)現(xiàn)的。DM小車2在縱向布料車1寬度間運(yùn)動(dòng)，縱向布料車1每往返運(yùn)動(dòng)一次，DM小車2往前或往后移動(dòng)一定距離，使物料落入柜體。當(dāng)DM小車2到達(dá)其軌道兩端的接近開關(guān)時(shí)，DM小車2便停在那里。等待縱向布料車1完成兩次往返運(yùn)動(dòng)，第一次是給下面一層布料，第二次是開始布新的一層，然后再反向進(jìn)到另一端的接近開關(guān)，再使縱向布料車1往返運(yùn)動(dòng)兩次，以此往返直到物料到達(dá)高位光電管，布料便停止。

當(dāng)需要出料時(shí)，柜體兩端設(shè)有出料斗6，分料出料輥5由正反轉(zhuǎn)變頻電機(jī)7驅(qū)動(dòng)，將柜體底部的兩條可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)的輸送底帶上的物料送出，兩條輸送底帶8在同一平面內(nèi)平行設(shè)置，通過傳動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)輸送底帶的相向運(yùn)動(dòng),一條輸送底帶呈順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，另一條輸送底帶呈逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雙向出料。

為了避免在一個(gè)貯葉柜體中不同等級(jí)的煙葉混級(jí)，本發(fā)明還設(shè)置了間隔擋板9，其制作材料可選擇質(zhì)量較輕的PC材料。間隔擋板9升降距離極值的設(shè)定滿足于上升距離需把柜體分為兩個(gè)獨(dú)立工作的空間；下降距離需滿足擋板端頭作為柜體底帶兩傳動(dòng)輪間隙填充物。間隔擋板9可將柜體分為左右兩個(gè)獨(dú)立的空間。該間隔擋板9的升降通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，由傳動(dòng)齒輪嚙合固定在間隔擋板邊壁上的鋼制齒條。N形固定框架14保證間隔擋板9與水平柜底形成垂直角度，N形固定框架14兩側(cè)安裝有兩組定位輪11，保證實(shí)現(xiàn)擋板升降的傳動(dòng)齒輪與鋼制齒條的正常嚙合。

上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)想并不局限于此，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。