本實用新型屬于軸承加工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種寬度可調(diào)的軸承生產(chǎn)用傳送帶。

背景技術(shù)：

目前，在當(dāng)前的軸承加工中，需要對軸承的內(nèi)圈和外圈的表面進(jìn)行熱處理，從而提高材料的表面強(qiáng)度，提高軸承的使用壽命，熱處理后的工件需要進(jìn)行下一步的加工處理，在當(dāng)前的技術(shù)條件下往往將熱處理后的軸承材料進(jìn)行裝箱后運(yùn)送至下一工序，不僅增加了工人的勞動強(qiáng)度，而且延長了勞動時間，降低了勞動生產(chǎn)率，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，急需進(jìn)行改進(jìn)。

中國專利公開號為CN 105151637 A，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為：一種軸承生產(chǎn)用輸送機(jī)，包括上機(jī)架兩端的支腳上分別設(shè)置有第一安裝平臺和第二安裝平臺，第一安裝平臺上設(shè)置有主動輥，第二安裝平臺上設(shè)置有從動輥，主動輥和從動輥之間設(shè)置有輸送帶，第一安裝平臺上還設(shè)置有與主動輥連接的驅(qū)動裝置，所述第二安裝平臺上設(shè)置有導(dǎo)軌，從動輥的兩端設(shè)置有滑動軸承座，滑動軸承座與導(dǎo)軌配合，第二安裝平臺上還設(shè)置有電動缸，電動缸的輸出端與滑動軸承座連接；輸送帶包括輸送帶本體，輸送帶本體上間隔開有若干非貫穿的凹槽，在輸送帶本體的外表面還設(shè)有一橡膠層，且凹槽穿過橡膠層。但是現(xiàn)有軸承生產(chǎn)用傳送帶存在著工件容易掉落，送料區(qū)域?qū)挾炔荒苷{(diào)整，操作不便，電氣化程度低，不能滿足傾斜式傳送的問題。

因此，發(fā)明一種寬度可調(diào)的軸承生產(chǎn)用傳送帶顯得非常必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種寬度可調(diào)的軸承生產(chǎn)用傳送帶，以解決現(xiàn)有現(xiàn)有軸承生產(chǎn)用傳送帶存在著工件容易掉落，送料區(qū)域?qū)挾炔荒苷{(diào)整，操作不便，電氣化程度低，不能滿足傾斜式傳送的問題。一種寬度可調(diào)的軸承生產(chǎn)用傳送帶，包括橫梁，支撐腿，調(diào)節(jié)螺桿，從動輥，傳送帶，側(cè)擋板，擋料板，主動輥，驅(qū)動電機(jī)，控制面板，下托輥和支撐梁，所述的橫梁焊接在支撐腿的側(cè)部；所述的支撐腿上部設(shè)置調(diào)節(jié)螺桿；所述的調(diào)節(jié)螺桿的頂端與支撐梁相連；所述的從動輥安裝在支撐梁上部；所述的從動輥與主動輥之間設(shè)置傳送帶；所述的傳送帶側(cè)部安裝有側(cè)擋板；所述的傳送帶表面設(shè)置擋料板；所述的主動輥側(cè)部安裝驅(qū)動電機(jī)；所述的驅(qū)動電機(jī)通過螺栓安裝在支撐梁上部；所述的控制面板安裝在支撐腿側(cè)部；所述的傳送帶下方安裝下托輥；所述的側(cè)擋板包括第一側(cè)擋板，第二側(cè)擋板，頂桿和氣缸；所述的第一側(cè)擋板或第二側(cè)擋板安裝在傳送帶的側(cè)部；所述的氣缸與第二側(cè)擋板之間通過頂桿相連。

所述的驅(qū)動電機(jī)采用變頻電機(jī)；所述的驅(qū)動電機(jī)與主動輥之間通過錐齒輪傳動連接，有利于軸承零件的有效傳送，便于降低設(shè)備能耗，實現(xiàn)智能化控制。

所述的氣缸采用電動氣缸；所述的氣缸與控制面板之間連接有控制電路板，有利于減輕工人勞動強(qiáng)度，便于快速改變第一側(cè)擋板和第二側(cè)擋板之間的寬度，有利于提高傳動效率，提高生產(chǎn)速度。

所述的控制面板表面設(shè)置有顯示屏和緊急停止按鈕，便于有效掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，保障設(shè)備的安全使用，有效預(yù)防事故發(fā)生。

所述的傳送帶表面覆蓋有橡膠緩沖層，有利于減輕傳送帶的振動，便于提高傳輸效率，放置軸承零件打滑。

所述的從動輥至少包含2個；所述的從動輥兩端安裝有滾動軸承，有利于維持從動輥的工作狀態(tài)，提高軸承零件的傳輸效率，節(jié)約時間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：由于本實用新型的一種寬度可調(diào)的軸承生產(chǎn)用傳送帶廣泛應(yīng)用于軸承加工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。同時，本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型的側(cè)擋板的設(shè)置，有利于根據(jù)實際生產(chǎn)需要調(diào)整側(cè)擋板之間的寬度，有效避免原料堆積，避免了在生產(chǎn)過程中原料的滑落和跑偏，方便進(jìn)行軸承傳送。

2.本實用新型的擋料板的設(shè)置，有利于實現(xiàn)傳送帶在有坡度的情況下仍能夠進(jìn)行傳送作業(yè)，有效避免了軸承零件在傳送過程中發(fā)生滑落，提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)能力。

3.本實用新型的控制面板的設(shè)置，有利于提高設(shè)備的電氣化程度，降低設(shè)備能耗，節(jié)約成本，提高設(shè)備的安全系數(shù)，降低生產(chǎn)事故發(fā)生率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的側(cè)擋板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-橫梁，2-支撐腿，3-調(diào)節(jié)螺桿，4-從動輥，5-傳送帶，6-側(cè)擋板，61-第一側(cè)擋板，62-第二側(cè)擋板，63-頂桿，64-氣缸，7-擋料板，8-主動輥，9-驅(qū)動電機(jī)，10-控制面板，11-下托輥，12-支撐梁。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述：

實施例：

如附圖1至附圖2所示

本實用新型提供一種寬度可調(diào)的軸承生產(chǎn)用傳送帶，包括橫梁1，支撐腿2，調(diào)節(jié)螺桿3，從動輥4，傳送帶5，側(cè)擋板6，擋料板7，主動輥8，驅(qū)動電機(jī)9，控制面板10，下托輥11和支撐梁12，所述的橫梁1焊接在支撐腿2的側(cè)部；所述的支撐腿2上部設(shè)置調(diào)節(jié)螺桿3；所述的調(diào)節(jié)螺桿3的頂端與支撐梁12相連；所述的從動輥4安裝在支撐梁12上部；所述的從動輥4與主動輥8之間設(shè)置傳送帶5；所述的傳送帶5側(cè)部安裝有側(cè)擋板6；所述的傳送帶5表面設(shè)置擋料板7；所述的主動輥8側(cè)部安裝驅(qū)動電機(jī)9；所述的驅(qū)動電機(jī)9通過螺栓安裝在支撐梁12上部；所述的控制面板10安裝在支撐腿2側(cè)部；所述的傳送帶5下方安裝下托輥11；所述的側(cè)擋板6包括第一側(cè)擋板61，第二側(cè)擋板62，頂桿63和氣缸64；所述的第一側(cè)擋板61或第二側(cè)擋板62安裝在傳送帶5的側(cè)部；所述的氣缸64與第二側(cè)擋板62之間通過頂桿63相連。

所述的驅(qū)動電機(jī)9采用變頻電機(jī)；所述的驅(qū)動電機(jī)9與主動輥8之間通過錐齒輪傳動連接，有利于軸承零件的有效傳送，便于降低設(shè)備能耗，實現(xiàn)智能化控制。

所述的氣缸64采用電動氣缸；所述的氣缸64與控制面板10之間連接有控制電路板，有利于減輕工人勞動強(qiáng)度，便于快速改變第一側(cè)擋板61和第二側(cè)擋板62之間的寬度，有利于提高傳動效率，提高生產(chǎn)速度。

所述的控制面板10表面設(shè)置有顯示屏和緊急停止按鈕，便于有效掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，保障設(shè)備的安全使用，有效預(yù)防事故發(fā)生。

所述的傳送帶5表面覆蓋有橡膠緩沖層，有利于減輕傳送帶5的振動，便于提高傳輸效率，放置軸承零件打滑。

所述的從動輥4至少包含2個；所述的從動輥4兩端安裝有滾動軸承，有利于維持從動輥4的工作狀態(tài)，提高軸承零件的傳輸效率，節(jié)約時間。

工作原理

本實用新型通過旋轉(zhuǎn)支撐腿2上部的調(diào)節(jié)螺桿3，使設(shè)備達(dá)到工作所需要的高度，操作控制面板10，開啟驅(qū)動電機(jī)9帶動主動輥8進(jìn)行轉(zhuǎn)動，控制氣缸64運(yùn)動，使第一側(cè)擋板61和第二側(cè)擋板62之間的距離符合所傳送的軸承零件的尺寸，主動輥8帶動傳送帶5運(yùn)行，開始傳送軸承零件。

利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護(hù)范圍。