本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯轎壁。

背景技術(shù)：

隨著電梯普及率越來越高，小區(qū)公寓電梯房也越來越多，但往往這種電梯的使用環(huán)境非常惡劣，電梯內(nèi)往往會有很多不文明的現(xiàn)象，比如電梯轎壁經(jīng)常有損壞和劃傷，隨意張貼小廣告，很難擦干凈，有的甚至用油性筆亂涂亂畫，電梯沒用幾年整個轎廂已經(jīng)損壞嚴(yán)重，極不美觀，與小區(qū)優(yōu)美的環(huán)境很不相稱，但因為現(xiàn)在電梯轎廂的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致更換電梯轎廂的人工成本很大，往往占據(jù)更換轎廂的一半，使物業(yè)望而卻步。

現(xiàn)在電梯轎廂的結(jié)構(gòu)是轎壁與轎底和轎頂連接，在安裝后想去更換轎壁時，必須先拆除轎頂，轎頂上往往會安裝門機或其它很多電氣附件，在拆除轎頂時很容易導(dǎo)致其它部件的移位或損壞，存在一定的風(fēng)險，且轎壁的拆除也較為復(fù)雜，導(dǎo)致人工成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可更換樣式的電梯轎廂轎壁，解決上述至少一個技術(shù)問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

可更換樣式的電梯轎廂轎壁，包括一電梯轎壁，所述電梯轎壁上設(shè)有一用于連接轎底與轎頂?shù)倪B接件，

其特征在于，所述電梯轎壁包括一長方形狀的金屬框架，所述連接件設(shè)在所述金屬框架上，所述金屬框架由4根金屬條連接而成；

各金屬條的中部均設(shè)有凹槽，所述凹槽的長度方向等于所述金屬條的長度方向，所述凹槽位于所述金屬框架的內(nèi)側(cè)；

還包括一金屬板，所述金屬板上設(shè)有至少兩條呈條狀的凸起，所述金屬板通過所述凹槽與所述凸起卡接在所述金屬框架上。

當(dāng)在新梯安裝時，與傳統(tǒng)的轎廂一樣，把金屬板與金屬框架作為一個整體，通過連接件連接電梯轎廂的轎底和轎頂。當(dāng)需要更換電梯轎壁時，將金屬板從金屬框架上拆下，更換新樣式的金屬板即可。不用拆除轎頂，非常便于電梯轎壁樣式的更換，既不會影響到電梯其他的部件，又節(jié)省了大量的人力物力。

所述金屬條的寬度為4cm～8cm。留有足夠的空間設(shè)有凹槽。所述金屬條的寬度進一步優(yōu)選為5cm。保證一定的強度。

所述凹槽的寬度為1cm～3cm。保證在設(shè)有凹槽的情況下金屬條不容易發(fā)生斷裂。所述凹槽的寬度進一步優(yōu)選為2cm。更方便于兩者的連接。

作為一種優(yōu)選方案，所述金屬板呈長方形狀，所述金屬板上設(shè)有兩條所述凸起，兩條所述凸起分別位于所述金屬板的上部、下部，或者兩條所述凸起分別位于所述金屬板的左端、右端；且所述凸起與所述金屬板的至少一個邊平行。以通過對邊固定的方式固定金屬板在金屬框架上，防止金屬板的松動甚至掉落。

作為另一種優(yōu)選方案，所述金屬板呈長方形狀，所述金屬板上設(shè)有四條所述凸起，四條所述凸起分別位于所述金屬板的上部、下部、左端、右端，且所述凸起分別與所述金屬板的四個邊平行。以通過四邊固定的方式固定金屬板在金屬框架上，防止金屬板的松動甚至掉落。

所述金屬框架上加裝加強筋，使所述金屬板抵在加強筋上。由于要求金屬板的面積較大，使用時容易變形，加強筋可以防止金屬板的張合和變形。

作為另一種優(yōu)選方案，所述金屬板呈直角三角形狀，所述金屬板上設(shè)有兩條所述凸起，兩條所述凸起分別位于靠近所述金屬板的兩個直角邊處，且分別與相對的直角邊平行。以通過直角邊固定的方式固定金屬板在金屬框架上，防止金屬板的松動甚至掉落。

所述金屬板、金屬框架對應(yīng)設(shè)置有至少兩個用于插入螺栓的螺栓孔，所述金屬板、金屬框架通過插入所述螺栓孔內(nèi)的螺栓相互固定。金屬板可以通過拿出螺栓而從金屬板上拆下，拆裝較方便，而且使這兩者的固定更加緊密，使金屬板不易掉落。

附圖說明

圖1為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖2為本實用新型金屬框架的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型金屬板的一種結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進一步闡述本實用新型。

參照圖1、圖2、圖3，可更換樣式的電梯轎廂轎壁，包括一電梯轎壁，電梯轎壁上設(shè)有一用于連接轎底與轎頂?shù)倪B接件，電梯轎壁包括一長方形狀的金屬框架1，連接件設(shè)在金屬框架1上，金屬框架1由4根金屬條連接而成，各金屬條的中部均設(shè)有凹槽11，凹槽11的長度方向等于金屬條的長度方向，所述凹槽位于所述金屬框架的內(nèi)側(cè)；還包括一金屬板2，金屬板2上設(shè)有至少兩條呈條狀的凸起21，金屬板2通過凹槽11與凸起21卡接在金屬框架1上。當(dāng)在新梯安裝時，與傳統(tǒng)的轎廂一樣，把金屬板2與金屬框架1作為一個整體，通過連接件連接電梯轎廂的轎底和轎頂。當(dāng)需要更換電梯轎壁時，將金屬板2從金屬框架1上拆下，更換新樣式的金屬板2即可。不用拆除轎頂，非常便于電梯轎壁樣式的更換，既不會影響到電梯其他的部件，又節(jié)省了大量的人力物力。

金屬條的寬度為4cm～8cm。留有足夠的空間設(shè)有凹槽11。金屬條的寬度進一步優(yōu)選為5cm。保證一定的強度。凹槽11的寬度為1cm～3cm。保證在設(shè)有凹槽11的情況下金屬條不容易發(fā)生斷裂。凹槽11的寬度進一步優(yōu)選為2cm。更方便于兩者的連接。

作為一種優(yōu)選方案，金屬板2呈長方形狀，金屬板上設(shè)有兩條凸起，兩條凸起分別位于金屬板的上部、下部，或者兩條凸起分別位于金屬板的左端、右端；且凸起與金屬板的至少一個邊平行。以通過對邊固定的方式固定金屬板在金屬框架上，防止金屬板2的松動甚至掉落。

作為另一種優(yōu)選方案，金屬板2呈長方形狀，金屬板上設(shè)有四條凸起，四條凸起分別位于金屬板的上部、下部、左端、右端，且凸起分別與金屬板的四個邊平行。以通過四邊固定的方式固定金屬板在金屬框架上，防止金屬板的松動甚至掉落。金屬框架上加裝加強筋，使金屬板抵在加強筋上。由于要求金屬板的面積較大，使用時容易變形，加強筋可以防止金屬板的張合和變形。

作為另一種優(yōu)選方案，金屬板2呈直角三角形狀，金屬板上設(shè)有兩條凸起，兩條凸起分別位于靠近金屬板的兩個直角邊處，且分別與相對的直角邊平行。以通過直角邊固定的方式固定金屬板在金屬框架上，防止金屬板的松動甚至掉落。

金屬板2、金屬框架1對應(yīng)設(shè)置有至少兩個用于插入螺栓的螺栓孔3，金屬板、金屬框架1通過插入螺栓孔3內(nèi)的螺栓相互固定。金屬板可以通過拿出螺栓而從金屬板上拆下，拆裝較方便，而且使這兩者的固定更加緊密，使金屬板不易掉落。

金屬板11的上方設(shè)有一把手。設(shè)于金屬板11上方的把手方便將金屬板11與金屬框架的分離，便于金屬板的拆卸。把手到金屬板底部的距離為1.4m-1.6m。符合一般的人體手臂能舉起的高度，便于施力。把手到金屬板底部的距離優(yōu)選為1.5m。一般的安裝人員平均身高大概是1.7m左右，更加便于施力。把手均設(shè)在金屬板的內(nèi)側(cè)。電梯安裝于井道之后，很難從外側(cè)將金屬板拆下，因此將把手設(shè)在金屬板內(nèi)側(cè)，方便更換。把手可以有兩個，分別位于金屬板的上方和下方，位于上方的把手到金屬板頂部的距離為0.4m-0.6m，位于下部的把手到金屬板金屬板底部的距離為0.4m-0.6m。在拆裝金屬板的過程中，使金屬板的受力更加均勻。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。