本實(shí)用新型涉及送料技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種導(dǎo)軌型電機(jī)沖片自動(dòng)送料裝置。

背景技術(shù)：

自動(dòng)送料機(jī)指能自動(dòng)的按規(guī)定要求和既定程序進(jìn)行運(yùn)作，人只需要確定控制的要求和程序，不用直接操作的送料機(jī)構(gòu)，自動(dòng)送料機(jī)作為材料輸送設(shè)備，相比較傳統(tǒng)送料機(jī)操作更加的簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度更高，廣泛應(yīng)用于輕、重工業(yè)零件的沖壓，傳統(tǒng)的自動(dòng)送料裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以操控，并且時(shí)常需要人工配合完成作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)軌型電機(jī)沖片自動(dòng)送料裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種導(dǎo)軌型電機(jī)沖片自動(dòng)送料裝置，包括凸輪、偏心凸輪槽、軸銷、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第五連桿、輸送桿、輸送爪、輸送平臺(tái)、導(dǎo)軌、物料、動(dòng)力機(jī)箱和軌跡，所述凸輪上設(shè)置有偏心凸輪槽，且偏心凸輪槽通過(guò)軸銷與第一連桿連接，所述第一連桿上設(shè)置有第二連桿，所述第一連桿通過(guò)第三連桿與第四連桿連接，所述第四連桿上固定有第五連桿，且第四連桿與輸送桿連接，所述輸送桿上設(shè)置有輸送爪，所述輸送桿后側(cè)設(shè)置有輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)上安裝有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上放置有物料，所述輸送平臺(tái)固定在動(dòng)力機(jī)箱上。

優(yōu)選的，所述第一連桿通過(guò)第二連桿與第四連桿上的第五連桿連接。

優(yōu)選的，所述輸送桿采用慢速送進(jìn)、快速返回的運(yùn)動(dòng)方式。

優(yōu)選的，所述動(dòng)力機(jī)箱前后分別固定有一組凸輪運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且每組凸輪運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)連桿與同一輸送桿連接。

優(yōu)選的，所述軌跡為輸送桿的運(yùn)動(dòng)軌跡，且軌跡的方向按照逆時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該導(dǎo)軌型電機(jī)沖片自動(dòng)送料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械性能強(qiáng)，自動(dòng)化程度較高，并且采用偏心凸輪和連桿驅(qū)動(dòng)并通過(guò)導(dǎo)軌進(jìn)行送料的方式，簡(jiǎn)單快捷、方便使用，無(wú)需人工操作，減少工作量和勞動(dòng)量，大大提高了物料的輸送效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、凸輪，2、偏心凸輪槽，3、軸銷，4、第一連桿，5、第二連桿，6、第三連桿，7、第四連桿，8、第五連桿，9、輸送桿，10、輸送爪，11、輸送平臺(tái)，12、導(dǎo)軌，13、物料，14、動(dòng)力機(jī)箱，15、軌跡。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種導(dǎo)軌型電機(jī)沖片自動(dòng)送料裝置，包括凸輪1、偏心凸輪槽2、軸銷3、第一連桿4、第二連桿5、第三連桿6、第四連桿7、第五連桿8、輸送桿9、輸送爪10、輸送平臺(tái)11、導(dǎo)軌12、物料13、動(dòng)力機(jī)箱14和軌跡15，凸輪1上設(shè)置有偏心凸輪槽2，且偏心凸輪槽2通過(guò)軸銷3與第一連桿4連接，第一連桿4上設(shè)置有第二連桿5，第一連桿4通過(guò)第三連桿6與第四連桿7連接，第四連桿7上固定有第五連桿8，第一連桿4通過(guò)第二連桿5與第四連桿7上的第五連桿8連接，且第四連桿7與輸送桿9連接，輸送桿9采用慢速送進(jìn)、快速返回的運(yùn)動(dòng)方式，輸送桿9上設(shè)置有輸送爪10，輸送桿9后側(cè)設(shè)置有輸送平臺(tái)11，輸送平臺(tái)11上安裝有導(dǎo)軌12，導(dǎo)軌12上放置有物料13，輸送平臺(tái)11固定在動(dòng)力機(jī)箱14上，動(dòng)力機(jī)箱14前后分別固定有一組凸輪運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且每組凸輪運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)連桿與同一輸送桿9連接，軌跡15為輸送桿9的運(yùn)動(dòng)軌跡，且軌跡15的方向按照逆時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行。

工作原理：在使用該導(dǎo)軌型電機(jī)沖片自動(dòng)送料裝置時(shí)，動(dòng)力機(jī)箱14為凸輪1提供動(dòng)力，凸輪1通過(guò)帶動(dòng)第一連桿4、第二連桿5、第三連桿6、第四連桿7和第五連桿8運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輸送桿9運(yùn)動(dòng)，第一連桿4通過(guò)第二連桿5與第四連桿7上的第五連桿8連接，輸送桿9采用慢速送進(jìn)、快速返回的運(yùn)動(dòng)方式，并且通過(guò)輸送爪10以及輸送平臺(tái)11上的導(dǎo)軌12進(jìn)行物料輸送，動(dòng)力機(jī)箱14前后分別固定有一組凸輪運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且每組凸輪運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)連桿與同一輸送桿9連接，軌跡15為輸送桿9的運(yùn)動(dòng)軌跡，且軌跡15的方向按照逆時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。