本實(shí)用新型涉及一種物流推車，具體是一種物流貨物取用轉(zhuǎn)移推車。

背景技術(shù)：

物流倉儲就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。

目前，在物流倉儲行業(yè)，經(jīng)常會使用手推車來運(yùn)輸貨物，而有些貨物在裝卸的時候由于比較沉重或體積較大，往往需要推拉拖拽等方式進(jìn)行裝卸，這樣容易造成物品的損壞。

現(xiàn)有的物流推車依舊需要人工將貨箱搬運(yùn)到推車上，才能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)移，物流從業(yè)人員每天重復(fù)彎腰搬運(yùn)對身體有很大的損害，勞動強(qiáng)度非常大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種物流貨物取用轉(zhuǎn)移推車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種物流貨物取用轉(zhuǎn)移推車，包括保護(hù)擋板、導(dǎo)引塊、安置箱、傳動滾軸、主傳動輪軸、傳送帶、電機(jī)、凸輪和蓄電池，所述保護(hù)擋板左端焊接設(shè)置有導(dǎo)引塊，所述保護(hù)擋板下端焊接設(shè)置有連接底板，所述連接底板上端位于所述保護(hù)擋板內(nèi)右部焊接設(shè)置有安置箱，所述保護(hù)擋板前后內(nèi)壁對稱焊接設(shè)置有傳動支架，所述傳動支架之間連接設(shè)置有傳動滾軸，所述保護(hù)擋板前后側(cè)壁之間位于所述傳動支架右端下方位于所述安置箱左側(cè)連接設(shè)置有主傳動輪軸，所述傳動滾軸和所述主傳動輪軸外圍連接設(shè)置有傳送帶，所述安置箱內(nèi)位于所述連接底板上端連接設(shè)置有電機(jī)，所述連接底板下端連接設(shè)置有支撐底板，所述支撐底板左端和所述連接底板左端之間通過鉸接固定，所述支撐底板下端左側(cè)設(shè)置有左滾輪，所述左滾輪上端連接設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，所述左滾輪和所述支撐底板之間通過所述轉(zhuǎn)動軸相連接，所述支撐底板下端右側(cè)焊接設(shè)置有右滾輪，所述支撐底板上右部連接設(shè)置有凸輪，所述凸輪中的轉(zhuǎn)動軸末端位于所述支撐底板外側(cè)焊接設(shè)置有控制輪盤，所述安置箱內(nèi)位于所述電機(jī)前方連接設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池通過線路和所述電機(jī)的控制電路相連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述保護(hù)擋板為前后對稱的一對直角梯形金屬板。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述導(dǎo)引塊為水平放置的直角三棱柱焊塊，所述導(dǎo)引塊斜面上轉(zhuǎn)動連接有多組滾動軸。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述安置箱右端開放，所述安置箱前后側(cè)邊與前后兩側(cè)的所述保護(hù)擋板內(nèi)壁焊接固定。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述傳動支架位于所述導(dǎo)引塊斜面的延長線上，所述傳動支架右端向右上方延伸到和所述安置箱上端齊平。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述傳動滾軸設(shè)置有多組，所述傳動滾軸和所述傳動支架轉(zhuǎn)動連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述主傳動輪軸和所述保護(hù)擋板之間轉(zhuǎn)動連接，所述主傳動輪軸的連接轉(zhuǎn)軸貫穿所述保護(hù)擋板內(nèi)側(cè)壁向外延伸。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述電機(jī)通過安置架鉚接固定在所述安置箱內(nèi)，所述電機(jī)的輸出端和所述主傳動輪軸平行且貫穿所述保護(hù)擋板內(nèi)側(cè)向外延伸，所述電機(jī)的輸出端外圍和所述主傳動輪軸末端通過傳動皮帶連接傳動。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述凸輪中部焊接固定有轉(zhuǎn)動軸，所述凸輪通過貫穿所述支撐底板右端的轉(zhuǎn)動軸和所述支撐底板轉(zhuǎn)動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：使用時啟動電機(jī)帶動主傳動輪軸轉(zhuǎn)動，從而通過主傳動輪軸和傳動滾軸的配合使 傳送帶順時針轉(zhuǎn)動，通過左滾輪和右滾輪配合推動裝置到貨物附近，將導(dǎo)引塊對準(zhǔn)貨物后，可以用腳轉(zhuǎn)動控制輪盤邊緣從而帶動凸輪轉(zhuǎn)動，凸輪轉(zhuǎn)動后能夠作用連接底板的右側(cè)，使連接底板和支撐底板相對轉(zhuǎn)動，從而能夠調(diào)整導(dǎo)引塊左端的高度，這樣能夠便于將貨物鏟起，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，便于調(diào)整，對于一些重量較大的盒子不需要彎腰依次抬起，提高了物流工作清潔性的同時，也減輕了工作量，提高了效率；導(dǎo)引塊將貨物鏟起后，貨物的箱底和傳送帶接觸并在傳送帶的傳動下逐漸向右上方移動最終直接到達(dá)安置箱的上方，這樣能夠便于物流工作人員對貨箱進(jìn)行辨別轉(zhuǎn)移或是貼標(biāo)等操作，使用方便且利于轉(zhuǎn)移。

附圖說明

圖1為一種物流貨物取用轉(zhuǎn)移推車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種物流貨物取用轉(zhuǎn)移推車的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種物流貨物取用轉(zhuǎn)移推車中傳動支架和傳動滾軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-保護(hù)擋板，2-導(dǎo)引塊，3-連接底板，4-安置箱，5-傳動支架，6-傳動滾軸，7-主傳動輪軸，8-傳送帶，9-電機(jī)，10-支撐底板，11-左滾輪，12-轉(zhuǎn)動軸，13-右滾輪，14-凸輪，15-控制輪盤，16-蓄電池。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種物流貨物取用轉(zhuǎn)移推車，包括保護(hù)擋板1、導(dǎo)引塊2、安置箱4、傳動滾軸6、主傳動輪軸7、傳送帶8、電機(jī)9、凸輪14和蓄電池16，所述保護(hù)擋板1為前后對稱的一對直角梯形金屬板，所述保護(hù)擋板1左端焊接設(shè)置有導(dǎo)引塊2，所述導(dǎo)引塊2為水平放置的直角三棱柱焊塊，所述導(dǎo)引塊2斜面上轉(zhuǎn)動連接有多組滾動軸，所述導(dǎo)引塊2用于將地面或平面上的貨物箱子鏟起，所述保護(hù)擋板1下端焊接設(shè)置有連接底板3，所述連接底板3和兩側(cè)的所述保護(hù)擋板1連接固定，所述連接底板3上端位于所述保護(hù)擋板1內(nèi)右部焊接設(shè)置有安置箱4，所述安置箱4右端開放，所述安置箱4前后側(cè)邊與前后兩側(cè)的所述保護(hù)擋板1內(nèi)壁焊接固定，所述保護(hù)擋板1前后內(nèi)壁對稱焊接設(shè)置有傳動支架5，所述傳動支架5位于所述導(dǎo)引塊2斜面的延長線上，所述傳動支架5右端向右上方延伸到和所述安置箱4上端齊平，所述傳動支架5之間連接設(shè)置有傳動滾軸6，所述傳動滾軸6設(shè)置有多組，所述傳動滾軸6和所述傳動支架5轉(zhuǎn)動連接，所述保護(hù)擋板1前后側(cè)壁之間位于所述傳動支架5右端下方位于所述安置箱4左側(cè)連接設(shè)置有主傳動輪軸7，所述主傳動輪軸7和所述保護(hù)擋板1之間轉(zhuǎn)動連接，所述主傳動輪軸7的連接轉(zhuǎn)軸貫穿所述保護(hù)擋板1內(nèi)側(cè)壁向外延伸，所述傳動滾軸6和所述主傳動輪軸7外圍連接設(shè)置有傳送帶8，所述傳送帶8圍成三角形形狀在所述保護(hù)擋板1中，所述主傳動輪軸7轉(zhuǎn)動后能夠帶動所述傳送帶8轉(zhuǎn)動，從而在所述傳送帶8和所述傳動滾軸6所組成的傳送平面上能夠?qū)⑺鰧?dǎo)引塊2鏟起的貨物向上傳送到所述安置箱4上端，所述安置箱4內(nèi)位于所述連接底板3上端連接設(shè)置有電機(jī)9，所述電機(jī)9通過安置架鉚接固定在所述安置箱4內(nèi)，所述電機(jī)9的輸出端和所述主傳動輪軸7平行且貫穿所述保護(hù)擋板1內(nèi)側(cè)向外延伸，所述電機(jī)9的輸出端能夠在所述保護(hù)擋板1內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述電機(jī)9的輸出端外圍和所述主傳動輪軸7末端通過傳動皮帶連接傳動，所述電機(jī)9帶動所述主傳動輪軸7轉(zhuǎn)動，所述連接底板3下端連接設(shè)置有支撐底板10，所述支撐底板10左端和所述連接底板3左端之間通過鉸接固定，所述支撐底板10和所述連接底板3能夠以左端為軸相對轉(zhuǎn)動，所述支撐底板10下端左側(cè)設(shè)置有左滾輪11，所述左滾輪11上端連接設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸12，所述左滾輪11和所述支撐底板10之間通過所述轉(zhuǎn)動軸12相連接，所述左滾輪11能夠在所述支撐底板10下端轉(zhuǎn)動，這樣能夠調(diào)整裝置的行進(jìn)方向，所述支撐底板10下端右側(cè)焊接設(shè)置有右滾輪13，所述左滾輪11和所述右滾輪13配合能夠便于移動裝置，所述支撐底板10上右部連接設(shè)置有凸輪14，所述凸輪14中部焊接固定有轉(zhuǎn)動軸，所述凸輪14通過貫穿所述支撐底板10右端的轉(zhuǎn)動軸和所述支撐底板10轉(zhuǎn)動連接，所述凸輪14能夠在所述支撐底板10右端轉(zhuǎn)動，所述凸輪14轉(zhuǎn)動時能夠推動所述連接底板3右端升降，這樣能夠通過所述連接底板3和所述支撐底板10的相對轉(zhuǎn)動帶動所述導(dǎo)引塊2調(diào)整角度，所述凸輪14中的轉(zhuǎn)動軸末端位于所述支撐底板10外側(cè)焊接設(shè)置有控制輪盤15，通過轉(zhuǎn)動所述控制輪盤15能夠帶動所述凸輪14轉(zhuǎn)動，所述安置箱4內(nèi)位于所述電機(jī)9前方連接設(shè)置有蓄電池16，所述蓄電池16通過線路和所述電機(jī)9的控制電路相連接，所述蓄電池16能夠帶動所述電機(jī)9進(jìn)行工作。

本實(shí)用新型的工作原理是：使用時啟動電機(jī)9帶動主傳動輪軸7轉(zhuǎn)動，從而通過主傳動輪軸7和傳動滾軸6的配合使 傳送帶8順時針轉(zhuǎn)動，通過左滾輪11和右滾輪13配合推動裝置到貨物附近，將導(dǎo)引塊2對準(zhǔn)貨物后，可以用腳轉(zhuǎn)動控制輪盤15邊緣從而帶動凸輪14轉(zhuǎn)動，凸輪14轉(zhuǎn)動后能夠作用連接底板3的右側(cè)，使連接底板3和支撐底板10相對轉(zhuǎn)動，從而能夠調(diào)整導(dǎo)引塊2左端的高度，這樣能夠便于將貨物鏟起，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，便于調(diào)整，對于一些重量較大的盒子不需要彎腰依次抬起，提高了物流工作清潔性的同時，也減輕了工作量，提高了效率；導(dǎo)引塊2將貨物鏟起后，貨物的箱底和傳送帶8接觸并在傳送帶8的傳動下逐漸向右上方移動最終直接到達(dá)安置箱4的上方，這樣能夠便于物流工作人員對貨箱進(jìn)行辨別轉(zhuǎn)移或是貼標(biāo)等操作，使用方便且利于轉(zhuǎn)移。

本實(shí)用新型使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號，加上電路連接采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的連接方式，在此不再詳述。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。