本實用新型涉及的是曲軸包裝箱運輸。

背景技術(shù)：

目前曲軸包裝箱是在長條形箱體內(nèi)的底面上分布上設(shè)有二個或多個U型支撐塊，U型支撐塊支撐在曲軸的主軸頸上。雖然在U型支撐塊表面上粘貼有泡沫進行防護，但曲軸在運輸過程中不可避免會出現(xiàn)輕微竄動，由于曲軸本身自重較大，曲軸的主軸頸又為精磨加工的配合表面，曲軸在運輸過程中出現(xiàn)的輕微竄動現(xiàn)象也會對各支撐部主軸頸表面造成擦傷、劃痕，而影響曲軸主軸頸表面質(zhì)量。

另外，用U型塊支撐在曲軸的主軸頸上，曲軸的所有重量壓力作用在U型塊支撐的曲軸主軸頸上，單位壓強很大，曲軸在運輸和存放時，特別是曲軸運輸和存放時間較長時，主軸頸支撐處的防銹油容易被破壞，導致支撐部處主軸頸出現(xiàn)銹蝕，影響曲軸使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足進行改進，提供一種支撐穩(wěn)定，不損傷曲軸主軸頸的曲軸包裝運輸箱。

本實用新型曲軸包裝運輸箱，其特征是：

對應(yīng)曲軸a的第一曲柄a1的曲臂平面b1在長方形箱體1左端底面10上固定設(shè)有平面支撐平臺2；

對應(yīng)曲軸a的最后兩個曲柄a6、a7在長方形箱體1右端前后側(cè)底面10上分別固定設(shè)有直角三角形的斜面支撐塊6、7，兩斜面支撐塊6、7的斜面60、70分別與曲軸a的最后兩個曲柄a6、a7的曲臂偏心圓弧平面a60、a70左右側(cè)配合形成V形支撐。

本實用新型曲軸包裝運輸箱通過箱體左端底面10上的支撐平臺2支撐曲軸a的第一曲柄a1的曲臂平面b1，第一曲柄a1平穩(wěn)坐在支撐平臺2，并使曲軸a圓周方向上在箱體1內(nèi)擺放方向定位；并通過箱體1右端底面10上的兩直角三角形的斜面支撐塊6、7的斜面60、70分別與曲軸a的最后兩個曲柄a6、a7的曲臂偏心圓弧平面a60、a70左右側(cè)配合形成V形支撐，使曲軸a在箱體1內(nèi)不能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，避免曲軸出現(xiàn)滾動，將曲軸a穩(wěn)定支撐在箱體1中。

本實用新型由于支撐平臺2支撐的是曲柄的曲臂平面、兩斜面支撐塊6、7支撐的是曲柄的曲臂偏心圓弧平面，這兩處表面均不是曲軸a使用時的滑動配合面，即不是精加配合工面，所以不會對曲軸主軸頸表面產(chǎn)生損傷，會影響對曲軸安裝使用。

附圖說明

圖1－3是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖1是主視圖，圖2是圖1的右傾視圖，圖3是圖1的左傾視圖。

圖4是本實用新型實施例曲軸a軸端向視支撐狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

以曲柄數(shù)為7的曲軸包裝運輸箱為例。

對應(yīng)曲軸a的第一曲柄a1的曲臂平面b1在長方形箱體1左端底面10上固定設(shè)有平面支撐平臺2；

對應(yīng)曲軸a的第六曲柄a6和第七曲柄a7在長方形箱體1右端前后側(cè)底面10上分別固定設(shè)有直角三角形的斜面支撐塊6、7，第六曲柄a6的斜面支撐塊6的斜面60與第六曲柄a6的曲臂左側(cè)偏心圓弧平面a60配合，第七曲柄a7的斜面支撐塊7的斜面70與第七曲柄a7的曲臂右側(cè)偏心圓弧平面a70配合形成V形支撐，并限制曲軸a產(chǎn)生轉(zhuǎn)動擺動。

本實用新型根據(jù)曲軸長度，即曲軸的曲柄數(shù)量交大時，可對應(yīng)曲軸a中間部的其它曲柄在長方形箱體1底面10上固定設(shè)置輔助支撐平臺，置輔助支撐平臺對應(yīng)支撐在曲柄的曲臂偏心圓弧平面上。如附圖實施例所示，對應(yīng)曲軸a的第二曲柄a3和第三曲柄a4在長方形箱體1底面10上固定置輔助支撐平臺3、4。

本實用新型可對應(yīng)曲軸a最后一個曲柄后端的曲軸頸，在長方形箱體1底面10上固定設(shè)置曲軸頸輔助支撐塊。如附圖實施例所示，對應(yīng)曲軸a第七曲柄a7后端的曲軸頸a0，在長方形箱體1底面10上設(shè)有曲軸頸輔助支撐塊5。

如附圖實施例所示，在長方形箱體1內(nèi)的四角處固定設(shè)置有加強限位柱8a、8b、8c、8d，加強限位柱8a、8b、8c、8d對長方形箱體1的四角起加強作用；同時，加強限位柱8a、8b、8c、8d的內(nèi)側(cè)面與曲軸a左右端上的曲軸法蘭f1、f2外側(cè)面形成間隙配合，通過在間隙中插入墊片對曲軸a軸向定位。

本實用新型在所述的支撐平臺2、斜面支撐塊6、7、輔助支撐平臺3、4、曲軸頸輔助支撐塊5的支撐表面上固定設(shè)有橡膠墊，以進一步保護曲軸被支撐部不被磨損。

本實用新型上述支撐結(jié)構(gòu)均支撐在曲軸的車削表面，不接觸磨光精加工表面配合面，避免了對曲軸配合面造成損傷，影響曲軸安裝使用。

本實用新型支撐點增加，支撐面積增大，可以將曲軸自重分散，減小單位壓強，可有效的防止曲軸表面防銹油膜被破壞導而導致支撐點銹蝕的問題。