本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)圓柱滾子運(yùn)送軌道的機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

可調(diào)節(jié)軌道機(jī)構(gòu)是利用調(diào)節(jié)軌道之間的距離，來(lái)運(yùn)送不同規(guī)格直徑的圓柱滾子，該機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于工廠，企業(yè)等領(lǐng)域，傳統(tǒng)的運(yùn)送軌道結(jié)構(gòu)單一，且不可調(diào)節(jié)軌道橫向距離，導(dǎo)致運(yùn)送元件的尺寸規(guī)格受限，本實(shí)用新型改進(jìn)了結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)，尤其是批量運(yùn)送元件時(shí)，可調(diào)節(jié)軌道機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)節(jié)一側(cè)可滑動(dòng)板，來(lái)改變軌道之間的距離，進(jìn)而運(yùn)送批量同一規(guī)格直徑的圓柱滾子，當(dāng)圓柱滾子直徑規(guī)格改變時(shí)，調(diào)節(jié)軌道之間的距離進(jìn)行匹配；該結(jié)構(gòu)對(duì)滑動(dòng)軌道進(jìn)行了約束，提高了整個(gè)裝置的穩(wěn)定性，可調(diào)節(jié)軌道與不同規(guī)格直徑的圓柱滾子相匹配，系列化設(shè)計(jì)提高了工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出了一種可調(diào)節(jié)圓柱滾子運(yùn)送軌道的機(jī)構(gòu)，解決了批量運(yùn)送不同規(guī)格直徑圓柱滾子的問(wèn)題，同時(shí)，增加了對(duì)滑動(dòng)軌道的約束，提高整個(gè)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出了如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)圓柱滾子運(yùn)送軌道的機(jī)構(gòu)，其組成為六角螺栓、連接板、底板、圓柱滾子、滑道板、蝶形螺母、滑道、法蘭螺栓、螺柱、六角螺母和法蘭螺母，所述三個(gè)六角螺栓安裝于連接板的上表面，穿透于連接板的下表面，所述連接板的底端安裝底板，三個(gè)六角螺栓同時(shí)穿透于連接板和底板的下表面，所述三個(gè)六角螺母安裝于底板的下表面，并與穿透底板的三個(gè)六角螺栓分別相擰緊，所述三個(gè)法蘭螺栓安裝于滑道板的上表面，穿透于滑道板的下表面，所述滑道板的底端安裝底板，三個(gè)法蘭螺栓同時(shí)穿透于滑道板和底板的下表面，所述三個(gè)法蘭螺母安裝于底板的下表面，并與穿透底板的三個(gè)法蘭螺栓分別相擰緊，所述三個(gè)滑道位于滑道板和底板上，三個(gè)滑道同時(shí)穿透于滑道板和底板的下表面，所述三個(gè)法蘭螺栓分別可在三個(gè)對(duì)應(yīng)滑道內(nèi)滑動(dòng)，所述兩個(gè)螺柱分別從連接板和滑道板的外側(cè)面穿透，兩個(gè)螺柱的頂端分別頂在滑道板和連接板的內(nèi)側(cè)面上，所述兩個(gè)蝶形螺母分別安裝于滑道板和連接板的外側(cè)面上，兩個(gè)蝶形螺母分別擰緊于穿透滑道板和連接板的外側(cè)面的兩個(gè)螺柱上，所述底板的上表面與滑道板和連接板相對(duì)的內(nèi)側(cè)面組成的軌道內(nèi)，用來(lái)運(yùn)送圓柱滾子，所述滑道板和連接板內(nèi)側(cè)面的兩個(gè)螺柱與圓柱滾子之間留有一定間隙。

作為一種改進(jìn)，所述滑道板可在底板上滑動(dòng)，滑道板滑動(dòng)可調(diào)節(jié)的范圍為三個(gè)法蘭螺栓和三個(gè)法蘭螺母在三個(gè)滑道上可移動(dòng)的距離，為防止滑道板在底板上沿滑道方向上固定位置時(shí)發(fā)生串動(dòng)，設(shè)置滑道板在滑道方向的約束，需分別擰緊兩個(gè)蝶形螺母與兩個(gè)螺柱之間的配合關(guān)系。

作為進(jìn)一種改進(jìn)，所述圓柱滾子的直徑小于滑道板與連接板內(nèi)側(cè)面之間的距離，且滑道板與連接板內(nèi)側(cè)面之間的距離不應(yīng)超過(guò)圓柱滾子直徑長(zhǎng)度的1.5倍，所述滑道板與連接板內(nèi)側(cè)面軌道之間的最大距離，為滑道板外側(cè)面與底板的外側(cè)面相對(duì)齊位置，且滑道板和底板的外側(cè)面與蝶形螺母在同一側(cè)方向上。

作為進(jìn)一種改進(jìn)，所述底板的上表面與滑道板和連接板相對(duì)的內(nèi)側(cè)面組成的軌道，用來(lái)運(yùn)送圓柱滾子，不同規(guī)格直徑的圓柱滾子與軌道的匹配，是通過(guò)控制滑道板與連接板內(nèi)側(cè)面之間的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，提高了整個(gè)軌道機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，尤其是長(zhǎng)時(shí)間、批量運(yùn)送圓柱滾子時(shí)，設(shè)備工作時(shí)受振動(dòng)影響，可滑動(dòng)軌道會(huì)出現(xiàn)串動(dòng)，由于增加了兩個(gè)螺柱和兩個(gè)蝶形螺母對(duì)滑動(dòng)軌道的約束，更進(jìn)一步提高了整個(gè)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，通過(guò)調(diào)節(jié)三個(gè)法蘭螺栓和法蘭螺母在滑道中的位置，使滑道板在底板上滑動(dòng)，來(lái)調(diào)節(jié)軌道的間隙，可調(diào)節(jié)軌道用來(lái)批量運(yùn)送不同規(guī)格直徑的圓柱滾子，系列化設(shè)計(jì)提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)軌道的整體外觀結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)軌道的仰視外觀結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)軌道的主視圖。

其中：1、六角螺栓；2、連接板；3、底板；4、圓柱滾子；5、滑道板；6、蝶形螺母；7、滑道；8、法蘭螺栓；9、螺柱；10、六角螺母；11、法蘭螺母。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加明確，下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

需要說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示（如上、下、左、右等）僅用于解釋某一特定姿態(tài)（如附圖所示）下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變則方向性指示也相應(yīng)的隨之改變。

如圖1為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)軌道的整體外觀結(jié)構(gòu)示意圖，包括六角螺栓1、連接板2、底板3、圓柱滾子4、滑道板5、蝶形螺母6、滑道7、法蘭螺栓8、螺柱9，所述三個(gè)六角螺栓1安裝于連接板2的上表面，穿透于連接板2的下表面，所述連接板2的底端安裝底板3，三個(gè)六角螺栓1同時(shí)穿透于連接板2和底板3的下表面，所述三個(gè)法蘭螺栓8安裝于滑道板5的上表面，穿透于滑道板5的下表面，所述滑道板5的底端安裝底板3，三個(gè)法蘭螺栓8同時(shí)穿透于滑道板5和底板3的下表面，所述三個(gè)滑道7位于滑道板5和底板3上，三個(gè)滑道7同時(shí)穿透于滑道板5和底板3的下表面，所述三個(gè)法蘭螺栓8分別可在三個(gè)對(duì)應(yīng)滑道7內(nèi)滑動(dòng)，所述兩個(gè)螺柱9分別從連接板2和滑道板5的外側(cè)面穿透，兩個(gè)螺柱9的頂端分別頂在滑道板5和連接板2的內(nèi)側(cè)面上，所述兩個(gè)蝶形螺母6分別安裝于滑道板5和連接板2的外側(cè)面上，兩個(gè)蝶形螺母6分別擰緊于穿透滑道板5和連接板2的外側(cè)面的兩個(gè)螺柱9上，所述底板3的上表面與滑道板4和連接板2相對(duì)的內(nèi)側(cè)面組成軌道，用來(lái)運(yùn)送圓柱滾子4，所述圓柱滾子4的直徑小于滑道板5與連接板2內(nèi)側(cè)面之間的距離，且滑道板5與連接板2內(nèi)側(cè)面之間的距離不應(yīng)超過(guò)圓柱滾子4直徑長(zhǎng)度的1.5倍，所述滑道板5與連接板2內(nèi)側(cè)面軌道之間的最大距離，為滑道板5外側(cè)面與底板3的外側(cè)面相對(duì)齊位置，且滑道板5和底板3的外側(cè)面與蝶形螺母6在同一側(cè)方向上。

如圖2為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)軌道的仰視外觀結(jié)構(gòu)示意圖，所述三個(gè)六角螺母10安裝于底板3上，底板3的下表面右側(cè)安裝連接板2，所述三個(gè)法蘭螺母11安裝于底板3上，三個(gè)法蘭螺母11可沿三個(gè)對(duì)應(yīng)滑道7上滑動(dòng)，底板3的下表面左側(cè)安裝滑道板5，所述滑道板5與連接板2相對(duì)的兩個(gè)外側(cè)面連接兩個(gè)蝶形螺母6，所述兩個(gè)蝶形螺母6分別對(duì)應(yīng)擰緊兩個(gè)螺柱9。

如圖3為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)軌道的主視圖，所述六角螺栓1安裝于連接板2上，所述法蘭螺栓8安裝于滑道板5上，所述連接板2和滑道板5都置于底板3上表面，所述滑道板5與連接板2上表面水平高度相同，所述圓柱滾子4位于底板3上，所述圓柱滾子4同時(shí)位于連接板2和滑道板5的內(nèi)側(cè)，所述螺柱9位于圓柱滾子4的上方，所述螺柱9與圓柱滾子4之間留有一定間隙，所述2個(gè)蝶形螺母分別與螺柱9的兩端相擰緊，所述法蘭螺母11和六角螺母10位于底板3的下表面，所述法蘭螺母11與法蘭螺栓8底端擰緊，所述六角螺母10與六角螺栓1底端擰緊。

本實(shí)用新型提出了一種可調(diào)節(jié)圓柱滾子運(yùn)送軌道的機(jī)構(gòu)，其工作原理在于：三個(gè)法蘭螺栓8和三個(gè)法蘭螺母11沿著三個(gè)滑道7上移動(dòng)，滑道板5在底板3上滑動(dòng)，來(lái)調(diào)節(jié)圓柱滾子4的運(yùn)送軌道，軌道橫向距離的大小與不同規(guī)格直徑的圓柱滾子4進(jìn)行匹配，同時(shí)兩個(gè)蝶形螺母6與兩個(gè)螺柱9分別相擰緊用來(lái)固定約束滑道板5，進(jìn)而提高運(yùn)送軌道的穩(wěn)定性。

上面所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。