本實(shí)用新型涉及一種礦用設(shè)備，尤其涉及一種架空乘人裝置鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置。

背景技術(shù)：

目前，一般情況下對(duì)在用鋼絲繩的保養(yǎng)都是采用人工方式進(jìn)行，即利用每天設(shè)備停運(yùn)時(shí)間進(jìn)行檢修，人工在運(yùn)轉(zhuǎn)的架空乘人裝置鋼絲繩一側(cè)澆注或涂抹潤(rùn)滑油，這樣的施工方法既影響了澆注潤(rùn)滑油質(zhì)量、附近文明生產(chǎn)極差，又極易發(fā)生一些人身事故，有時(shí)甚至出現(xiàn)馬虎了事、偷工減料不檢修的現(xiàn)象；現(xiàn)有的鋼絲繩注油裝置如專利號(hào)為201420386659.0公開了一種煤礦井下架空乘人裝置鋼絲繩自動(dòng)注油裝置，采用一個(gè)設(shè)置在鋼絲繩上方的油壺，并在油壺的底部設(shè)置導(dǎo)油管、固定架的結(jié)構(gòu)，使油壺可以在架空乘人裝置的運(yùn)行過程中通過導(dǎo)油管自動(dòng)將潤(rùn)滑油滴注到架空乘人裝置的鋼絲繩上，滴注時(shí)，潤(rùn)滑油油量過大易滴落到地上造成污染和浪費(fèi)，油量過小，僅僅滴到鋼絲繩的一側(cè)，潤(rùn)滑效果不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種架空乘人裝置鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置，解決上述技術(shù)背景中的問題。

本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是：

一種架空乘人裝置鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置，包括油壺1、導(dǎo)油管2和閥門3，油壺1下側(cè)設(shè)置導(dǎo)油管2，導(dǎo)油管2近下端處設(shè)置閥門3，還包括涂油機(jī)構(gòu)4、回收機(jī)構(gòu)5和固定裝置6，涂油機(jī)構(gòu)4設(shè)置在導(dǎo)油管2下端，回油裝置設(shè)置在涂油機(jī)構(gòu)4下端，固定裝置6套設(shè)在油壺1外側(cè)，回油裝置與固定裝置6連接，所述涂油機(jī)構(gòu)4包括涂油管7和涂油刷8，涂油管7中部與導(dǎo)油管2連通，油刷設(shè)置在涂油管7內(nèi)，所述涂油管7縱向開設(shè)導(dǎo)繩口9。

所述的固定裝置6包括油壺固定環(huán)10、連接架11和可調(diào)連桿12，油壺固定環(huán)10套設(shè)在油壺1上，油壺固定環(huán)10外設(shè)置連接架11，連接架11與可調(diào)連桿12連接，方便固定和更換。

所述的回油裝置包括油盒13、油盒固定環(huán)14和油盒架15，油盒固定環(huán)14套設(shè)在有設(shè)上，油盒架15一端與油盒固定環(huán)14連接，油盒架15另一端與連接架11連接，可回收多余的潤(rùn)滑油。

所述的涂油刷8上開設(shè)油孔17，方便潤(rùn)滑油流出，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行涂油。

所述的油壺1上設(shè)置觀察窗16，所述觀察窗16上設(shè)置刻度線，方便觀察油壺中潤(rùn)滑油的使用情況。

所述的閥門3為可調(diào)節(jié)閥門，可調(diào)節(jié)油量的大小。

本實(shí)用新型的工作原理：將油壺通過固定裝置固定到鋼絲繩上側(cè)，鋼絲繩通過導(dǎo)繩口，放置到涂油管內(nèi)的涂油刷中間，調(diào)整好油壺的位置，將回油裝置掛設(shè)到連接架上，當(dāng)架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，打開閥門，調(diào)整好油量，潤(rùn)滑油通過導(dǎo)油管進(jìn)入涂油管與涂油刷之間的腔室內(nèi)，潤(rùn)滑油通過油孔浸濕涂油刷，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行涂油；多余的潤(rùn)滑油滴落到油盒內(nèi)，油盒內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過清理后，可再次使用。

本實(shí)用新型的有益效果在于：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；2、保證了架空乘人裝置鋼絲繩的正常潤(rùn)滑保養(yǎng)，減少了鋼絲繩在運(yùn)行過程中的摩擦力，保證了架空乘人裝置的安全可靠；3、裝置組裝穩(wěn)固在鋼絲繩上方，無需人員靠近鋼絲繩操作，保證了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的人身安全；4、涂油裝置可涂抹鋼絲繩一周，潤(rùn)滑效果更好；5、回油裝置防止?jié)櫥偷温涞降厣显斐晌廴竞屠速M(fèi)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-油壺、2-導(dǎo)油管、3-閥門、4-涂油機(jī)構(gòu)、5-回收機(jī)構(gòu)、6-固定裝置、7-涂油管、8-涂油刷、9-導(dǎo)繩口、10-油壺固定環(huán)、11-連接架、12-可調(diào)連桿、13-油盒、14-油盒固定環(huán)、15-油盒架、16-觀察窗、17-油孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式所述的一種架空乘人裝置鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置，包括油壺1、導(dǎo)油管2和閥門3，油壺1下側(cè)設(shè)置導(dǎo)油管2，導(dǎo)油管2近下端處設(shè)置閥門3，還包括涂油機(jī)構(gòu)4、回收機(jī)構(gòu)5和固定裝置6，涂油機(jī)構(gòu)4設(shè)置在導(dǎo)油管2下端，回油裝置設(shè)置在涂油機(jī)構(gòu)4下端，固定裝置6套設(shè)在油壺1外側(cè)，回油裝置與固定裝置6連接，所述涂油機(jī)構(gòu)4包括涂油管7和涂油刷8，涂油管7中部與導(dǎo)油管2連通，油刷設(shè)置在涂油管7內(nèi)，所述涂油管7縱向開設(shè)導(dǎo)繩口9。

所述的固定裝置6包括油壺固定環(huán)10、連接架11和可調(diào)連桿12，油壺固定環(huán)10套設(shè)在油壺1上，油壺固定環(huán)10外設(shè)置連接架11，連接架11與可調(diào)連桿12連接，方便固定和更換。

所述的回油裝置包括油盒13、油盒固定環(huán)14和油盒架15，油盒固定環(huán)14套設(shè)在有設(shè)上，油盒架15一端與油盒固定環(huán)14連接，油盒架15另一端與連接架11連接，可回收多余的潤(rùn)滑油。

所述的涂油刷8上開設(shè)油孔17，方便潤(rùn)滑油流出，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行涂油。

所述的油壺1上設(shè)置觀察窗16，所述觀察窗16上設(shè)置刻度線，方便觀察油壺中潤(rùn)滑油的使用情況。

所述的閥門3為可調(diào)節(jié)閥門，可調(diào)節(jié)油量的大小。

本具體實(shí)施方式的工作原理：將油壺通過固定裝置固定到鋼絲繩上側(cè)，鋼絲繩通過導(dǎo)繩口，放置到涂油管內(nèi)的涂油刷中間，調(diào)整好油壺的位置，將回油裝置掛設(shè)到連接架上，當(dāng)架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，打開閥門，調(diào)整好油量，潤(rùn)滑油通過導(dǎo)油管進(jìn)入涂油管與涂油刷之間的腔室內(nèi)，潤(rùn)滑油通過油孔浸濕涂油刷，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行涂油；多余的潤(rùn)滑油滴落到油盒內(nèi)，油盒內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過清理后，可再次使用。

本具體實(shí)施方式的有益效果在于：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；2、保證了架空乘人裝置鋼絲繩的正常潤(rùn)滑保養(yǎng)，減少了鋼絲繩在運(yùn)行過程中的摩擦力，保證了架空乘人裝置的安全可靠；3、裝置組裝穩(wěn)固在鋼絲繩上方，無需人員靠近鋼絲繩操作，保證了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的人身安全；4、涂油裝置可涂抹鋼絲繩一周，潤(rùn)滑效果更好；5、回油裝置防止?jié)櫥偷温涞降厣显斐晌廴竞屠速M(fèi)。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。