本實用新型涉及送料裝置，特別涉及一種輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

輸送帶是常用的物料輸送設(shè)備之一，由于其性能穩(wěn)定，承重能力較好，因此在混凝土的生產(chǎn)過程中，其原料均通過輸送帶進(jìn)行運輸。

由于混凝土的原料有多種，比如砂子、水泥、粗石子、細(xì)石子等，將其按一定比例進(jìn)行配比輸送，因此在進(jìn)行堆放的時候需要分區(qū)堆放，不能混在一起。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種輸送系統(tǒng)，可實現(xiàn)不同方向的出料對物料進(jìn)行分區(qū)。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種輸送系統(tǒng)，包括橫置輸送機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)，所述橫置輸送機(jī)構(gòu)包括橫置架、轉(zhuǎn)動連接在橫置架上的橫置輸送帶、沿橫置架長度方向設(shè)置的滑軌，滑軌包括低段軌道、與低段軌道連接的高段軌道；轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)包括沿滑軌移動的轉(zhuǎn)料架、轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)料架上的轉(zhuǎn)料輸送帶、一端位于轉(zhuǎn)料輸送帶的出料端下方且自該出料端傾斜向下設(shè)置并垂直橫置輸送帶的下料組件，所述轉(zhuǎn)料輸送帶傾斜向上設(shè)置，所述轉(zhuǎn)料架在低段軌道時所述轉(zhuǎn)料輸送帶的進(jìn)料端與橫置輸送帶的上端面間隔設(shè)置，該間隔為0-2mm；所述轉(zhuǎn)料架在高段軌道時所述轉(zhuǎn)料輸送帶與橫置輸送帶形成供物料沿橫置輸送帶通過的通道。

輸送方向一:物料沿橫置輸送帶運動，之后經(jīng)過轉(zhuǎn)料輸送帶掉落直傳料板，并從下料通道出來，通過移動轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)，從而使得物料從不同的位置出來進(jìn)入不同的分區(qū)。

輸送方向二：轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)運動至高段軌道，物料沿橫置輸送帶移動。

進(jìn)一步的，所述低段軌道和高段軌道均水平設(shè)置，所述低段軌道和高段軌道通過傾斜設(shè)置的過渡軌道連接。

通過過渡軌道的設(shè)置方便轉(zhuǎn)料輸送架從低段軌道運動至高段軌道。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)料架上設(shè)置有與滑軌配合的滾輪、驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動的電機(jī)。

通過電機(jī)驅(qū)動滾輪帶動轉(zhuǎn)料架在滑軌上移動。

進(jìn)一步的，所述高段軌道遠(yuǎn)離低段軌道一端設(shè)置有限位擋板，所述高段軌道靠近低段軌道一端設(shè)置有限位氣缸，限位氣缸的活塞桿連接有限位塊。

限位擋板與限位塊的設(shè)置可以避免轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)從高段軌道下滑至低段軌道。

進(jìn)一步的，所述下料組件包括固定在轉(zhuǎn)料架上且傾斜向下設(shè)置的下料通道、位于轉(zhuǎn)料輸送帶出料端下方的傳料板、與傳料板連接驅(qū)動傳料板沿垂直橫置輸送帶的方向移動實現(xiàn)傳料板與下料通道對接或分離的調(diào)節(jié)油缸。

輸送方向一:物料沿橫置輸送帶運動，之后經(jīng)過轉(zhuǎn)料輸送帶掉落直傳料板，并從下料通道出來，通過移動轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)，從而使得物料從不同的位置出來進(jìn)入不同的分區(qū)。

輸送方向二：調(diào)節(jié)油缸帶動傳料板移動使得傳料板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)料輸送帶，物料沿橫置輸送帶運動，之后物料經(jīng)過轉(zhuǎn)料輸送帶掉落直橫置輸送帶沿橫置輸送帶移動。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)油缸設(shè)置在轉(zhuǎn)料架的內(nèi)側(cè)，所述調(diào)節(jié)油缸上方設(shè)置一保護(hù)板，所述保護(hù)板的上端面自外向內(nèi)傾斜向下設(shè)置。

調(diào)節(jié)油缸的設(shè)置在轉(zhuǎn)料架的內(nèi)側(cè)可以合理的利用空間，保護(hù)板設(shè)置是避免物料下落直接與調(diào)節(jié)油缸撞擊，物料落在保護(hù)板后由于重力作用下滑至橫置輸送帶。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)料架上固定一支撐板，所述傳料板包括一抵接支撐板的抵接部，所述調(diào)節(jié)油缸的活塞桿與抵接部連接。

支撐板主要對傳料板起支撐作用，避免調(diào)節(jié)油缸的活塞桿受力集中。

進(jìn)一步，所述傳料板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)料輸送帶的一端固定有擋料板。

減少物料飛出傳料板的概率。

進(jìn)一步的，所述輸送系統(tǒng)還包括上料輸送機(jī)構(gòu)，所述上料輸送帶機(jī)構(gòu)包括上料架、轉(zhuǎn)動連接在上料架上的上料輸送帶，所述上料輸送帶自其進(jìn)料端向出料端傾斜向上設(shè)置，所述上料輸送帶的出料端位于橫置輸送帶的進(jìn)料端上方，所述上料輸送帶的進(jìn)料端處設(shè)置有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗上設(shè)置有震動器，所述進(jìn)料斗通過緩沖墊與上料架連接。

進(jìn)料斗上設(shè)置震動器，減少物料粘壁。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：1）通過設(shè)置高段軌道和低段軌道對轉(zhuǎn)料輸送帶進(jìn)行升降，實現(xiàn)不同方向的送料；也可以通過調(diào)節(jié)油缸帶動傳料板移動實現(xiàn)不同方向的送料；2）進(jìn)料斗上設(shè)置震動器，減少物料粘壁。

附圖說明

圖1是實施例的結(jié)構(gòu)示意圖一，主要體現(xiàn)橫置輸送機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)；

圖2是圖1的A部放大圖；

圖3是實施例的結(jié)構(gòu)示意圖二，主要體現(xiàn)轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)和上料輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。

附圖標(biāo)記：1、橫置輸送機(jī)構(gòu)；11、橫置架；12、橫置輸送帶；13、滑軌；131、低段軌道；132、高段軌道；133、過渡軌道；13、阻擋板；14、限位氣缸；15、限位塊；2、轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)；21、轉(zhuǎn)料架；22、下架體；23、滾輪；24、上架體；25、升降油缸；26、轉(zhuǎn)料輸送帶；27、挑料板；28、限位擋板；29、集料板；210、凸起部；211、挑料氣缸；212、下料通道；213、傳料板；214、抵接部；215、調(diào)節(jié)油缸；216、支撐板；217、擋料板；218、保護(hù)板；3、上料輸送機(jī)構(gòu)；31、上料架；32、上料輸送帶；33、進(jìn)料斗；34、震動器；35、緩沖墊。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

一種輸送系統(tǒng)，如圖1，包括水平設(shè)置的橫置輸送機(jī)構(gòu)1，其一般設(shè)置在廠房的高處。橫置輸送機(jī)構(gòu)1包括橫置架11、轉(zhuǎn)動連接在橫置架11上的橫置輸送帶12，沿橫置架11長度方向設(shè)置的滑軌13；滑軌13包括低段軌道131、高段軌道132、連接兩者的過渡軌道133，低段軌道131和低段軌道131水平設(shè)置，過渡軌道133自低段軌道131傾斜向上設(shè)置與高段軌道132連接，高段軌道132位于橫置輸送帶12的出料端位置；高段軌道132遠(yuǎn)離低段軌道131一端設(shè)置有阻擋板13，所述高段軌道132靠近低段軌道131一端設(shè)置有限位氣缸14，限位氣缸14的活塞桿沿垂直橫置輸送帶12的方向伸縮并連接有限位塊15（如圖3）。

如圖1，滑軌13上設(shè)置轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)2，轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)2包括轉(zhuǎn)料架21,轉(zhuǎn)料架21包括下架體22，下架體22上設(shè)置與導(dǎo)軌配合的滾輪23，滾輪23通過固定在下架體22上的電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動；下架體22上方固定有升降油缸25，升降油缸25的活塞桿上固定有上架體24；上架體24上設(shè)置有轉(zhuǎn)料輸送帶26，轉(zhuǎn)料輸送帶26沿橫置輸送帶12的進(jìn)料端向出料端傾斜向上設(shè)置，轉(zhuǎn)料輸送帶26的進(jìn)料端(下端)與橫置輸送帶12的上端面間隔設(shè)置，該間隔為0-2mm。

如圖2，上架體24靠近轉(zhuǎn)料輸送帶26的進(jìn)料端處設(shè)置有挑料板27，挑料板27一端轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)料架21上，另一端抵接橫置輸送帶12；挑料板27的兩側(cè)設(shè)置有限位擋板28，挑料板27背離轉(zhuǎn)料架21的一端固定有水平設(shè)置的集料板29，集料板29背離挑料板27的一端設(shè)置有凸起部210，凸起部210自兩側(cè)向中心凸起。轉(zhuǎn)料架21上固定有位于挑料板27下方的挑料氣缸211，挑料氣缸211的活塞桿抵接挑料板27下方。

如圖3，下架體22一側(cè)靠近轉(zhuǎn)料輸送帶26的出料端處固定有傾斜向下設(shè)置的下料通道212，傳料板213位于轉(zhuǎn)料輸送帶26的出料端處下方用于承接物料并將物料輸送至下料通道212，傳料板213傾斜設(shè)置且傾斜方向與下料通道212一致；傳料板213遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)料輸送帶26的一端固定有擋料板217，傳料板213遠(yuǎn)離下料通道212的一側(cè)豎直向下延伸形成一抵接部214，調(diào)節(jié)油缸215固定在轉(zhuǎn)料架21的內(nèi)側(cè)且其活塞桿穿過轉(zhuǎn)料架21與抵接部214固定。轉(zhuǎn)料架21上還固定一位于抵接下方的支撐板216，調(diào)節(jié)油缸215帶動傳料板213移動時抵接部214抵接支撐板216移動。調(diào)節(jié)油缸215上方設(shè)置一保護(hù)板218，保護(hù)板218的上端面自外向內(nèi)傾斜向下設(shè)置。

如圖3，橫置輸送帶12的進(jìn)料端處設(shè)置一上料輸送機(jī)構(gòu)3，上料輸送機(jī)構(gòu)3包括上料架31、轉(zhuǎn)動連接在上料架31上的上料輸送帶32，上料輸送帶32自其進(jìn)料端向出料端傾斜向上設(shè)置，上料輸送帶32的出料端位于橫置輸送帶12的進(jìn)料端上方，上料輸送帶32的進(jìn)料端處設(shè)置有進(jìn)料斗33，進(jìn)料斗33上設(shè)置有震動器34，進(jìn)料斗33通過緩沖墊35與上料架31連接。

輸送方向一:物料沿橫置輸送帶12運動，之后經(jīng)過轉(zhuǎn)料輸送帶26掉落直傳料板213，并從下料通道212出來，通過移動轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)2，從而使得物料從不同的位置出來進(jìn)入不同的分區(qū)。

物料從橫置輸送帶12進(jìn)入轉(zhuǎn)料輸送帶26具有兩者方式。

方式一：物料連續(xù)進(jìn)料，橫置輸送帶12轉(zhuǎn)速較快，物料沿橫置輸送帶12運動，小部分物料堆積在挑料板27上，大部分物料直接經(jīng)過轉(zhuǎn)料輸送帶26掉落直傳料板213，并從下料通道212出來，通過移動轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)2，從而使得物料從不同的位置出來進(jìn)入不同的分區(qū)。通過挑料氣缸211活塞桿的伸縮帶動挑料板27轉(zhuǎn)動，將剩余在挑料板27上的物料送入轉(zhuǎn)料輸送帶26上。

方式二：物料間歇進(jìn)料，橫置輸送帶12轉(zhuǎn)速較慢，物料堆積在挑料板27上，挑料氣缸211的活塞桿伸縮帶動挑料板27轉(zhuǎn)動，將挑料板27上的物料送入轉(zhuǎn)料輸送帶26上。

輸送方向二，可以通過三種方式實現(xiàn)：1）調(diào)節(jié)油缸215帶動傳料板213移動使得傳料板213遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)料輸送帶26，物料沿橫置輸送帶12運動，之后物料經(jīng)過轉(zhuǎn)料輸送帶26掉落直橫置輸送帶12沿橫置輸送帶12移動。

2）升降油缸25帶動上架體24移動，從而使得轉(zhuǎn)料輸送帶26上移，轉(zhuǎn)料輸送帶26與橫置輸送帶12形成供物料通過的通道，物料沿橫置輸送帶12移動。

3)電機(jī)帶動轉(zhuǎn)料架21移動，轉(zhuǎn)料輸送機(jī)構(gòu)2運動至高段軌道132，物料沿橫置輸送帶12移動。

本實施例中所說的進(jìn)料端為物料進(jìn)入的一端，出料端為物料出去的一端。