本實(shí)用新型屬于箱包生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種箱包的輸送裝置。

背景技術(shù)：

隨著改革開放以來我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的快速發(fā)展，我國(guó)成為世界上最大的產(chǎn)品加工國(guó)，加工的產(chǎn)品出售到全世界，這其中就有箱包，想包是人們出行必備的物品，箱包具有廣闊的市場(chǎng)前景，隨著近年來科技的逐漸完善，產(chǎn)品的加工設(shè)備也有了明顯的改善。

目前，由于生產(chǎn)制程的不規(guī)范，導(dǎo)致生產(chǎn)取件、箱包包裝全需由工人完成，一臺(tái)注塑機(jī)需要配備一名員工，自動(dòng)化程度相對(duì)較低，用人成本非常高，生產(chǎn)效率低下，不利于企業(yè)的發(fā)展。

針對(duì)以上問題，故，有必要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，箱包運(yùn)行平穩(wěn)，箱包定位精準(zhǔn)，自動(dòng)化程度高的箱包的輸送裝置。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種箱包的輸送裝置，包括機(jī)架、固設(shè)于機(jī)架上的滑軌；滑軌上滑動(dòng)連接有箱包傳送裝置；所述箱包傳送裝置包括輸送箱包的工作臺(tái)、支撐工作臺(tái)的滾輪支撐機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述滾輪支撐機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于工作臺(tái)底部的安裝塊，安裝塊呈“Π”狀體，安裝塊內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，滾輪與滑軌相適配滑動(dòng)連接，帶動(dòng)工作臺(tái)滑動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述滑軌呈“工”狀體，滑軌的兩側(cè)形成有相對(duì)稱的導(dǎo)向槽；所述工作臺(tái)的兩個(gè)側(cè)壁對(duì)稱固設(shè)有定位板，定位板上安裝有定位柱，定位柱位于滑軌外側(cè)的導(dǎo)向槽內(nèi)，且定位柱的上端與導(dǎo)向槽的上端相抵。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述安裝塊與滾輪設(shè)置有三對(duì)，等距布設(shè)于工作臺(tái)兩側(cè)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述布設(shè)于工作臺(tái)兩側(cè)的定位板設(shè)有兩對(duì)等距布設(shè)于相鄰安裝塊的中間。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述滑軌與工作臺(tái)之間設(shè)有齒輪傳動(dòng)裝置；所述齒輪傳動(dòng)裝置包括連接軸和布設(shè)于連接軸兩端的第一傘齒輪；該第一傘齒輪固定套接于連接軸上，連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于工作臺(tái)的兩側(cè)的連接板上，連接板外設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述工作臺(tái)的兩側(cè)的連接板上還設(shè)有與第一傘齒輪互相嚙合的第二傘齒輪，第一傘齒輪與第二傘齒輪相互垂直設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述第二傘齒輪下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪，與此相對(duì)應(yīng)的，所述滑軌內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊上形成有與齒輪相適配的齒條。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述工作臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的固定座，工作臺(tái)的前后端分別設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的定位塊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述固定座布設(shè)有三對(duì)，等距布設(shè)于工作臺(tái)的兩側(cè)，相鄰固定座的距離與需要輸送箱包的尺寸相一致。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.通過設(shè)置箱包傳送裝置在滑軌上滑動(dòng)，提高了整個(gè)裝置靈活性能，有利于裝置快速生產(chǎn)，也進(jìn)一步減輕了工作人員的工作強(qiáng)度；

2.設(shè)置滾輪支撐機(jī)構(gòu)，與導(dǎo)軌配合連接，同時(shí)在工作臺(tái)上設(shè)置固定座與定位塊，可在生產(chǎn)中穩(wěn)定供箱，提高了箱子定位精準(zhǔn)度，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)本實(shí)用新型全程使用機(jī)械化作業(yè)，節(jié)約了勞動(dòng)生產(chǎn)率，提升了效率；

3.該箱包的輸送裝置設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)程度高，箱包運(yùn)行平穩(wěn)，箱包定位精準(zhǔn)，適合推廣使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的箱包傳送裝置使用狀態(tài)圖；

圖3是本實(shí)用新型的箱包傳送裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的A向放大圖；

圖5是本實(shí)用新型的B向放大圖；

圖中附圖標(biāo)記：機(jī)架1，滑軌2，導(dǎo)向槽2-1，工作臺(tái)3，安裝塊3-1，滾輪3-2，定位板3-3，定位柱3-4，連接軸4，第一傘齒輪5，第二傘齒輪6，齒輪7，齒條8，固定座9，定位塊10，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作詳細(xì)說明。

實(shí)施例：如圖1-5所示，一種箱包的輸送裝置，包括機(jī)架1、固設(shè)于機(jī)架1上的滑軌2；滑軌2上滑動(dòng)連接有箱包傳送裝置；所述箱包傳送裝置包括輸送箱包的工作臺(tái)3、支撐工作臺(tái)3的滾輪支撐機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)3的驅(qū)動(dòng)裝置；驅(qū)動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)11固設(shè)于機(jī)架1上，所述滾輪支撐機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于工作臺(tái)3底部的安裝塊3-1，安裝塊3-1呈“Π”狀體，安裝塊3-1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪3-2，滾輪3-2與滑軌2相適配滑動(dòng)連接，帶動(dòng)工作臺(tái)3滑動(dòng)；通過設(shè)置箱包傳送裝置在滑軌2上滑動(dòng)，提高了整個(gè)裝置靈活性能，有利于裝置快速生產(chǎn)，也進(jìn)一步減輕了工作人員的工作強(qiáng)度；

安裝塊3-1呈內(nèi)凹形狀，其中內(nèi)凹口的距離大于滑軌2的寬度，滾輪3-2卡合滑動(dòng)于滑軌2上，滑軌2呈“工”狀體，滑軌2的兩側(cè)形成有相對(duì)稱的導(dǎo)向槽2-1；所述工作臺(tái)3的兩個(gè)側(cè)壁對(duì)稱固設(shè)有定位板3-3，定位板3-3上安裝有定位柱3-4，定位柱3-4位于滑軌2外側(cè)的導(dǎo)向槽2-1內(nèi)，且定位柱3-4的上端與導(dǎo)向槽2-1的上端相抵。

通過上端的滾輪3-2卡合滑動(dòng)于滑軌2上，與此同時(shí)，位于工作臺(tái)3兩個(gè)側(cè)壁的定位板3-3上的定位柱3-4卡合于導(dǎo)向槽2-1內(nèi)，使得工作臺(tái)3在滑軌上滑動(dòng)的更加平穩(wěn)和安全，提高了箱子定位精準(zhǔn)度，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率；作為本實(shí)用新型的另一種方案，定位柱3-4可以為滑輪，滑輪（定位柱3-4）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于定位板3-3上，相當(dāng)于增加了工作臺(tái)3的滑動(dòng)效率，提高了整個(gè)裝置靈活性能，有利于裝置快速生產(chǎn)，也進(jìn)一步減輕了工作人員的工作強(qiáng)度。

安裝塊3-1與滾輪3-2設(shè)置有三對(duì)，等距布設(shè)于工作臺(tái)3兩側(cè)；布設(shè)于工作臺(tái)3兩側(cè)的定位板3-3設(shè)有兩對(duì)等距布設(shè)于相鄰安裝塊3-1的中間；進(jìn)一步增加了工作臺(tái)3運(yùn)行的平穩(wěn)度和安全性。

滑軌2與工作臺(tái)3之間設(shè)有齒輪傳動(dòng)裝置；所述齒輪傳動(dòng)裝置包括連接軸4和布設(shè)于連接軸4兩端的第一傘齒輪5；該第一傘齒輪5固定套接于連接軸4上，連接軸4轉(zhuǎn)動(dòng)連接于工作臺(tái)3的兩側(cè)的連接板上，連接板外設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)連接軸4轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)；工作臺(tái)3的兩側(cè)的連接板上還設(shè)有與第一傘齒輪5互相嚙合的第二傘齒輪6，第一傘齒輪5與第二傘齒輪6相互垂直設(shè)置；第二傘齒輪6下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪7，與此相對(duì)應(yīng)的，所述滑軌2內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向槽2-1內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向塊2-2，導(dǎo)向塊2-2上形成有與齒輪7相適配的齒條8。

通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一傘齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一傘齒輪5與第二傘齒輪6互相嚙合，第一傘齒輪5帶動(dòng)第二傘齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傘齒輪6與齒輪7通過連接軸固定連接，齒輪7與齒條8相配合轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傘齒輪6帶動(dòng)齒輪7在齒條8上滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)工作臺(tái)3滑動(dòng)；通過設(shè)置齒輪傳動(dòng)裝置與滾輪支撐機(jī)構(gòu)和滑軌2之間的相互配合，使得該箱包的輸送裝置輸送效率高，運(yùn)行穩(wěn)定，安全性能高，該箱包的輸送裝置設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)程度高，箱包運(yùn)行平穩(wěn)，箱包定位精準(zhǔn)，適合推廣使用。

工作臺(tái)3的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的固定座9，工作臺(tái)3的前后端分別設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的定位塊10；固定座9布設(shè)有三對(duì)，等距布設(shè)于工作臺(tái)3的兩側(cè)，相鄰固定座9的距離與需要輸送箱包的尺寸相一致；設(shè)置固定座9與定位塊10，提高了箱子定位精準(zhǔn)度，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)本實(shí)用新型全程使用機(jī)械化作業(yè)，節(jié)約了勞動(dòng)生產(chǎn)率，提升了效率。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)；因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。

盡管本文較多地使用了圖中附圖標(biāo)記：機(jī)架1，滑軌2，導(dǎo)向槽2-1，工作臺(tái)3，安裝塊3-1，滾輪3-2，定位板3-3，定位柱3-4，連接軸4，第一傘齒輪5，第二傘齒輪6，齒輪7，齒條8，固定座9，定位塊10，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。