本實(shí)用新型涉及通風(fēng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于保溫集裝箱的通風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝，集裝箱使用時，內(nèi)部密封較為嚴(yán)實(shí)，降低集裝箱內(nèi)部物體的通風(fēng)效果，使內(nèi)部發(fā)熱量無法及時排除，對內(nèi)部的物資造成一定程度的損壞，為此，我們提出了一種用于保溫集裝箱的通風(fēng)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于保溫集裝箱的通風(fēng)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的集裝箱使用時，內(nèi)部密封較為嚴(yán)實(shí)，降低集裝箱內(nèi)部物體的通風(fēng)效果，使內(nèi)部發(fā)熱量無法及時排除，對內(nèi)部的物資造成一定程度的損壞的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于保溫集裝箱的通風(fēng)裝置，包括安裝板，所述安裝板外壁的四角均開有安裝孔，所述安裝板的外壁連接有防塵罩，所述防塵罩的外壁均勻開有通風(fēng)孔，所述防塵罩的內(nèi)腔右側(cè)壁連接有支座，所述支座的左端安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的外壁套接有吸風(fēng)扇，所述安裝板的左側(cè)壁連接有蓋板，所述蓋板的左側(cè)壁連接有三組連接頭，所述連接頭的左端連接有折疊吸氣管，所述折疊吸氣管的左端連接有吸氣口。

優(yōu)選的，所述蓋板與安裝板的連接處設(shè)置有密封圈。

優(yōu)選的，所述蓋板上開有與安裝孔位置相對應(yīng)的螺孔，且螺孔與安裝孔通過螺釘連接。

優(yōu)選的，所述吸氣口上均勻開有通風(fēng)凹槽，所述吸氣口的左側(cè)壁連接有粘接劑層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于保溫集裝箱的通風(fēng)裝置，通過三組連接頭的設(shè)置，使得吸氣后的安裝方位安裝在三個位置，對三個位置的氣體同時流通，避免了氣體流通的局部性，通過折疊吸氣管的設(shè)置，使得吸氣口的安裝能夠在一定角度內(nèi)改變，增加安裝的便攜性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型左視圖。

圖中：1安裝板、2安裝孔、3防塵罩、4通風(fēng)孔、5支座、6電機(jī)、7吸風(fēng)扇、8蓋板、9連接頭、10折疊吸氣管、11吸氣口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于保溫集裝箱的通風(fēng)裝置，包括安裝板1，安裝板1外壁的四角均開有安裝孔2，安裝板1的外壁連接有防塵罩3，防塵罩3的外壁均勻開有通風(fēng)孔4，防塵罩3的內(nèi)腔右側(cè)壁連接有支座5，支座5的左端安裝有電機(jī)6，電機(jī)6輸出軸的外壁套接有吸風(fēng)扇7，安裝板1的左側(cè)壁連接有蓋板8，蓋板8的左側(cè)壁連接有三組連接頭9，連接頭9的左端連接有折疊吸氣管10，折疊吸氣管10的左端連接有吸氣口11。

其中，蓋板8與安裝板1的連接處設(shè)置有密封圈，增加連接處的密封性，蓋板8上開有與安裝孔2位置相對應(yīng)的螺孔，且螺孔與安裝孔2通過螺釘連接，連接穩(wěn)定，吸氣口11上均勻開有通風(fēng)凹槽，吸氣口11的左側(cè)壁連接有粘接劑層。

工作原理：使用時，將安裝板1和蓋板8安裝在集裝箱的外部，將連接頭9、折疊吸氣管10和吸氣口11安裝在集裝箱的內(nèi)部，將吸氣口11上的粘接劑層粘接在集裝箱內(nèi)部需要通風(fēng)處，電機(jī)6的輸出軸帶動吸風(fēng)扇7轉(zhuǎn)動，吸風(fēng)扇7的轉(zhuǎn)動使得空氣從通風(fēng)孔4排出，安裝板1和蓋板8組成的內(nèi)腔產(chǎn)生負(fù)壓，空氣從吸氣口11上的通風(fēng)凹槽進(jìn)入折疊吸氣管10和連接頭9中，并通過通風(fēng)孔4排出，從而完成集裝箱通風(fēng)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。