本實用新型屬于電梯裝置，尤其涉及一種抗震節(jié)能型輕鋼結(jié)構(gòu)觀光電梯。

背景技術(shù)：

當(dāng)今社會隨著建筑物逐漸向高層發(fā)展，電梯的需求也逐漸增加，電梯為運行于建筑物里的垂直交通工具，尤其是觀光電梯承擔(dān)著運輸乘客的重要任務(wù)。應(yīng)用越來越廣泛，電梯安全更顯重要?，F(xiàn)有電梯基本上部具備消防功能。雖然，目前的電梯廠家已十分注重其安全系數(shù)，但是其抗震效果是電梯安全性需要考慮的一個重要問題，尤其是在電梯受到強烈撞擊的情況下，現(xiàn)有的電梯其抗震效果欠佳，平穩(wěn)運行時，相對較為安全，一旦發(fā)生突發(fā)狀況時，例如受大極大震動時電梯的轎廂極易墜落，給乘坐者帶來致命的隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在針對背景技術(shù)中存在的不足，而提供的一種抗震節(jié)能型輕鋼結(jié)構(gòu)觀光電梯。

本實用新型的一種抗震節(jié)能型輕鋼結(jié)構(gòu)觀光電梯，是由井道、轎廂、電氣控制裝置、曳引機，重量平衡裝置和導(dǎo)軌構(gòu)成，其所述的井道前部為縱向的玻璃幕墻，井道內(nèi)壁上固定著四條縱向的導(dǎo)軌，轎廂與四條縱向的導(dǎo)軌動配合連接，轎廂前側(cè)安裝透明罩、后側(cè)為箱門裝置，井道上頂蓋上安裝著電氣控制裝置和曳引機，所述電梯每層同側(cè)兩條的導(dǎo)軌之間均設(shè)有承重橫梁，轎廂兩側(cè)的底部均安裝著兩個以上的伸縮桿，井道內(nèi)設(shè)有對重緩沖室、內(nèi)設(shè)有重量平衡裝置。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述的承重橫梁上均設(shè)有減震梁，承重橫梁與減震梁之間通過兩個以上的減震彈簧連接。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述的伸縮桿與轎廂震動傳感器控制連接。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述的井道底部設(shè)有轎廂緩沖座。

本實用新型的一種抗震節(jié)能型輕鋼結(jié)構(gòu)觀光電梯，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，安全性能高、故障率低、制造成本低，抗震效果顯著。在發(fā)生震動時通過震動傳感器感應(yīng)后控制伸縮桿的伸縮，啟動后伸縮桿伸出，搭載在承重橫梁上，由承重橫梁負(fù)載轎廂，避免因在強烈震動時候轎廂搖晃甚至而發(fā)生轎廂墜落的情況發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1和附圖2對本實用新型的一種抗震節(jié)能型輕鋼結(jié)構(gòu)觀光電梯，作進(jìn)一步說明。

實施例1

本實用新型的一種抗震節(jié)能型輕鋼結(jié)構(gòu)觀光電梯，是由井道1、轎廂2、電氣控制裝置3、曳引機4，重量平衡裝置5和導(dǎo)軌6構(gòu)成，其特征在于所述的井道1前部為縱向的玻璃幕墻7，井道1內(nèi)壁上固定著四條縱向的導(dǎo)軌6，轎廂2與四條縱向的導(dǎo)軌6動配合連接，轎廂2前側(cè)安裝透明罩13、后側(cè)為箱門裝置14，井道1上頂蓋上安裝著電氣控制裝置3和曳引機4，所述電梯每層同側(cè)兩條的導(dǎo)軌6之間均設(shè)有承重橫梁15，轎廂2兩側(cè)的底部均安裝著兩個以上的伸縮桿8，井道1內(nèi)設(shè)有對重緩沖室9、內(nèi)設(shè)有重量平衡裝置5。

實施例2

本實用新型的一種抗震節(jié)能型輕鋼結(jié)構(gòu)觀光電梯，是由井道1、轎廂2、電氣控制裝置3、曳引機4，重量平衡裝置5和導(dǎo)軌6構(gòu)成，其所述的井道1前部為縱向的玻璃幕墻7，井道1內(nèi)壁上固定著四條縱向的導(dǎo)軌6，轎廂2與四條縱向的導(dǎo)軌6動配合連接，四條縱向的導(dǎo)軌6分別置于轎廂2主體兩側(cè)的端部，轎廂2前側(cè)安裝透明罩13、后側(cè)為箱門裝置14，井道1上頂蓋上安裝著電氣控制裝置3和曳引機4，控制轎廂的升降，所述電梯每層同側(cè)兩條的導(dǎo)軌6之間均設(shè)有承重橫梁15，轎廂2兩側(cè)的底部均安裝著兩個以上的伸縮桿8，伸縮桿8的常態(tài)為回縮未啟動狀態(tài)，啟動后伸出，伸出部位置于承重橫梁15上，使得整個轎廂坐落在承重橫梁15上，避免震動甚至墜落。井道1內(nèi)設(shè)有對重緩沖室9、內(nèi)設(shè)有重量平衡裝置5與轎廂通過繩索連接。所述的承重橫梁15上均設(shè)有減震梁16，承重橫梁15與減震梁16之間通過兩個以上的減震彈簧10連接，當(dāng)轎廂的重量全部置于其上時，起到緩沖作用。所述的伸縮桿8與轎廂2震動傳感器11控制連接，當(dāng)轎廂2震動較大時震動傳感器11啟動，伸縮桿8伸出后坐落在承重橫梁15上。所述的井道1底部設(shè)有轎廂緩沖座。

由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含。