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內(nèi)燃叉車撬裝式油箱的制作方法

文檔序號:11370234閱讀:483來源:國知局

本發(fā)明涉及叉車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種內(nèi)燃叉車撬裝式油箱。



背景技術(shù):

油箱用于存放內(nèi)燃叉車的燃油(柴油或者汽油)或者液壓油。在小噸位內(nèi)燃叉車上,常見的油箱與車架體焊接成一體,形成承載整個叉車及貨物重量的核心部件——車架。因此,油箱需承載著除其自身重量以外的力,如護頂架、機罩、儀表架、轉(zhuǎn)向機構(gòu)等形成的駕駛艙重量。這樣,叉車在使用一定的年限后,常出現(xiàn)油箱被撕裂的現(xiàn)象,導(dǎo)致燃油或者液壓油的泄露,不僅污染大、浪費資源,同時也存在一定的安全隱患。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種內(nèi)燃叉車撬裝式油箱,它具有不易損壞,使用壽命較長的特點。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:

內(nèi)燃叉車撬裝式油箱,包括油箱的箱體,該箱體頂板上設(shè)有加油口,所述箱體的內(nèi)側(cè)板上固定有內(nèi)壁板、箱體的頂板上固定有上壁板,同時,該內(nèi)壁板的另一側(cè)表面上設(shè)有至少2個鉤板和至少2個固定板,且固定板上設(shè)有螺孔,該上壁板上設(shè)有連通該加油口的加油管。

所述上壁板上固定有起吊孔。

所述上壁板上設(shè)有法蘭口。

所述箱體的外側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹陷的槽口,該槽口形成腳踏空間。

所述箱體的前側(cè)板上設(shè)有前擋泥板。

所述箱體的后側(cè)板上設(shè)有后擋泥板。

本發(fā)明的內(nèi)燃叉車撬裝式油箱和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:

(1)、根據(jù)車架的結(jié)構(gòu)特點,采用撬裝式結(jié)構(gòu),實現(xiàn)油箱的撬裝和緊固,利用吊裝孔,采用起吊設(shè)備將油箱吊起,輕松裝配和拆卸,操作更省力;

(2)、油箱為獨立結(jié)構(gòu),裝配后,不承載除其自身以外的重量或壓力,避免油箱被壓壞或焊縫被撕裂現(xiàn)象,進(jìn)而避免因此造成的燃油或者液壓油泄露,避免浪費,杜絕安全隱患;

(3)、箱體前后均設(shè)有擋泥板,叉車前、后輪胎行駛中甩出的石子和泥污與油箱形成隔離,有效延長油箱的使用壽命,確保其整潔的外觀;

(4)箱體設(shè)置用于駕駛員上下車的踏板空間,使駕駛員上、下車較為便利。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明:

圖1是本發(fā)明的實施例的立體示意圖。

圖中:

10、箱體,11、槽口;

20、內(nèi)壁板,21、鉤板,22、固定板,221、螺孔;

30、上壁板,31、加油管,32、法蘭口,33、起吊孔;

41、前擋泥板,42、后擋泥板。

具體實施方式

實施例,見圖1所示:內(nèi)燃叉車撬裝式油箱,包括油箱的箱體10。該箱體10一般為方形結(jié)構(gòu)。該箱體10頂板上設(shè)有加油口(圖上未示出),

進(jìn)一步的講:

該箱體10的內(nèi)側(cè)板上通過焊接等方式固定有內(nèi)壁板20、箱體10的頂板上通過焊接等方式固定有上壁板30。同時,該內(nèi)壁板20的另一側(cè)表面上設(shè)有至少2個鉤板21和至少2個固定板22。也就是說,該內(nèi)壁板20一側(cè)固定在該箱體10上、另一側(cè)用于設(shè)置鉤板21和固定板22。通常,鉤板21位于上方可以呈“7”字形,而固定板22位于下方,且固定板22上設(shè)有螺孔221。該上壁板30上設(shè)有連通該加油口的加油管31。這樣,通過采用相對獨立的箱體10結(jié)構(gòu),使其不必承受額外的壓力。在裝配時,將鉤板21勾在叉車的車架上,而固定板22支撐在車架的邊側(cè),而后通過螺接在螺孔221內(nèi)的螺釘將箱體10固定在車架上。顯然,車架上設(shè)有和螺孔221兩兩對應(yīng)的裝配孔。

優(yōu)化的:

該上壁板30上固定有起吊孔33。這樣,可以通過該起吊孔33吊起該油箱,為裝配提供便利。

該上壁板30上設(shè)有法蘭口32。該法蘭口32用于支撐進(jìn)回油裝置。

該箱體10的外側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹陷的槽口11,該槽口11形成腳踏空間。較好的方式是,該槽口11的開口不僅延伸到該箱體10的外側(cè)且延伸至該箱體10的上側(cè)。

繼續(xù)優(yōu)化:

該箱體10的前側(cè)板上設(shè)有前擋泥板41,該箱體10的后側(cè)板上設(shè)有后擋泥板42。該前擋泥板41和后擋泥板42均可以呈弧面形。這樣,能夠進(jìn)一步保護油箱。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。

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