本實(shí)用新型涉及輸送帶設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置。

背景技術(shù)：

帶式輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)龋梢杂糜谒竭\(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸，使用非常方便，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中。

根據(jù)輸送工藝要求，可以單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。目前市面上的較短的固定式皮帶輸送機(jī)都要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，拆卸困難及通用性差，在需要對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，不能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的安裝角度需求，而且在運(yùn)輸中長(zhǎng)度跨度大，輸送工作部分不便于整體裝車運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足及存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置，便于折疊運(yùn)輸，安裝可以根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)輸送帶的傾斜角度。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置，包括輸送帶本體，所述輸送帶本體下設(shè)有第一輸送帶乘載架、第二輸送帶承載架和第三輸送帶承載架，所述第一輸送帶乘載架的尾部與第二輸送帶承載架的頭部鉸接連接，所述第二輸送帶承載架的尾部與第三輸送帶承載架的頭部鉸接連接；所述第一輸送帶乘載架、第二輸送帶承載架和第三輸送帶承載架的兩側(cè)分別設(shè)有連接板，所述連接板上鉸接有斜支撐桿，所述第一輸送帶乘載架、第二輸送帶承載架和第三輸送帶承載架的兩側(cè)還分別連接有垂直立桿，所述垂直立桿上設(shè)有若干不同高度的螺栓孔；所述斜支撐桿上穿設(shè)有若干卡槽，所述卡槽通過(guò)鉸接連接螺栓孔上。

當(dāng)本高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置處于伸直狀態(tài)時(shí)，所述第一輸送帶乘載架與第二輸送帶承載架的連接處設(shè)有直連接鋼板，所述直連接鋼板的兩端分別與第一輸送帶乘載架和第二輸送帶承載架螺栓連接，所述第二輸送帶承載架與第三輸送帶承載架的連接處設(shè)有直連接鋼板，所述直連接鋼板的兩端分別與第二輸送帶承載架與第三輸送帶承載架螺栓連接；當(dāng)本高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述第一輸送帶乘載架的頭部與第二輸送帶承載架之間連接有用于支撐第一輸送帶乘載架的折疊支撐板，所述第三輸送帶乘載架的尾部與第二輸送帶承載架之間連接有用于支撐第三輸送帶乘載架的折疊支撐板。

所述第一輸送帶乘載架和第二輸送帶承載架上分別設(shè)有折疊連接鋼板，所述第一輸送帶乘載架和第二輸送帶承載架上的折疊連接鋼板通過(guò)鉸接連接，所述第二輸送帶乘載架和第三輸送帶承載架上分別設(shè)有折疊連接鋼板，所述第二輸送帶乘載架和第三輸送帶承載架上的折疊連接鋼板通過(guò)鉸接連接。

所述垂直立桿的底部連接有底座，所述底座上鉸接連接有側(cè)加固桿，所述側(cè)加固桿與垂直立桿鉸接連接，所述側(cè)加固桿與垂直立桿的夾角為10至40度。

所述第一輸送帶乘載架和第三輸送帶乘載架的長(zhǎng)度之和小于第二輸送帶乘載架的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型提供的一種高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置，在運(yùn)輸時(shí)，將輸送帶裝置折疊，極大地節(jié)省了運(yùn)輸空間。在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，輸送帶的三段上分別安裝垂直立桿，通過(guò)調(diào)節(jié)垂直立桿的高度以調(diào)節(jié)輸送帶整體的傾斜角度，以適應(yīng)不同的使用需求，且各個(gè)部件的連接多采用螺栓連接，本實(shí)用新型高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置不受現(xiàn)場(chǎng)限制，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整傾斜角度且拆卸及運(yùn)輸都較為方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置的圖1中A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置的圖1中B截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置的圖1中C截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置的折疊過(guò)程示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)所示為：10-輸送帶本體，11-第一輸送帶乘載架，12-第二輸送帶乘載架，13-第三輸送帶乘載架，14-折疊連接鋼板，15-直連接鋼板，16-折疊支撐板，21-連接板，22-斜支撐桿，23-垂直立桿，24-螺栓孔，25-卡槽，26-底座，27-側(cè)加固桿。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1、圖2、圖3所示，一種高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置，包括輸送帶本體10， 輸送帶本體10下設(shè)有第一輸送帶乘載架11、第二輸送帶承載架12和第三輸送帶承載架13，各個(gè)輸送帶乘載架上均設(shè)有用于支承輸送帶的滾筒，輸送帶本體10在驅(qū)動(dòng)滾筒的驅(qū)動(dòng)下圍繞輸送帶乘載架旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行。

如圖1所示，第一輸送帶乘載架11的尾部與第二輸送帶承載架12的頭部鉸接連接，第二輸送帶承載架12的尾部與第三輸送帶承載架13的頭部鉸接連接，第一輸送帶乘載架11和第三輸送帶乘載架13相對(duì)于第二輸送帶乘載架12做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可使得本高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置在伸直狀態(tài)和折疊狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。

在第一輸送帶乘載架11、第二輸送帶承載架12和第三輸送帶承載架13的兩側(cè)分別設(shè)有連接板21，連接板21上鉸接有斜支撐桿22，斜支撐桿22可相對(duì)于連接板21轉(zhuǎn)動(dòng)。

在第一輸送帶乘載架11、第二輸送帶承載架12和第三輸送帶承載架13的兩側(cè)還分別連接有垂直立桿23，在垂直立桿23上設(shè)有若干不同高度的螺栓孔24，垂直立桿23支撐輸送帶乘載架，輸送帶乘載架通過(guò)安裝于垂直立桿23上不同高度的螺栓孔24上，以調(diào)節(jié)輸送帶乘載架輸送帶在垂直立桿上的安裝位置，進(jìn)而得以調(diào)節(jié)輸送帶乘載架的安裝高度和安裝角度。

在斜支撐桿22上穿設(shè)有若干卡槽25，卡槽25通過(guò)鉸接連接螺栓孔24上，在安裝時(shí)，斜支撐桿22通過(guò)與垂直立桿23上的螺栓孔24上，形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶乘載架的固定安裝。

在本高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置為伸直狀態(tài)使用時(shí)，第一輸送帶乘載架11與第二輸送帶承載架12的連接處設(shè)有直連接鋼板15，直連接鋼板直連接鋼板15增加第一輸送帶乘載架11與第二輸送帶承載架12的直線連接狀態(tài)的穩(wěn)定性，避免兩輸送帶乘載架的連接處發(fā)生上下彎折。

同樣地，在直連接鋼板15的兩端分別與第一輸送帶乘載架11和第二輸送帶承載架12螺栓連接，第二輸送帶承載架12與第三輸送帶承載架13的連接處設(shè)有直連接鋼板15，直連接鋼板15的兩端分別與第二輸送帶承載架12與第三輸送帶承載架13螺栓連接。

當(dāng)本高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置處于折疊狀態(tài)時(shí)，第一輸送帶乘載架11的頭部與第二輸送帶承載架12之間連接有用于支撐第一輸送帶乘載架11的折疊支撐板16，第一輸送帶乘載架11和第二輸送帶承載架12上均設(shè)有用于連接折疊紙襯板16的螺紋孔，折疊支撐板16與第一輸送帶乘載架11和第二輸送帶承載架12通過(guò)螺栓連接，以便于拆裝。同樣地，折疊支撐板16上設(shè)有螺紋孔，第三輸送帶乘載架13的尾部與第二輸送帶承載架12之間連接有用于支撐第三輸送帶乘載架13的折疊支撐板16。

第一輸送帶乘載架11和第三輸送帶乘載架13的長(zhǎng)度之和小于第二輸送帶乘載架12的長(zhǎng)度，當(dāng)本高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置處于折疊狀態(tài)時(shí)，第二輸送帶12起到支撐第一輸送帶乘載架11和第三輸送帶乘載架13的作用。在運(yùn)輸時(shí)，將第二輸送帶乘載架12與運(yùn)輸車架固定連接，處于折疊狀態(tài)的本裝置便于運(yùn)輸，方便輸送帶裝置的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。

在第一輸送帶乘載架11和第二輸送帶承載架12上分別設(shè)有折疊連接鋼板14，第一輸送帶乘載架11和第二輸送帶承載架12上的折疊連接鋼板14通過(guò)鉸接連接，折疊連接鋼板14位于輸送帶乘載架的兩側(cè)。同樣地，第二輸送帶乘載架12和第三輸送帶承載架13上分別設(shè)有折疊連接鋼板14，第二輸送帶乘載架12和第三輸送帶承載架13上的折疊連接鋼板14通過(guò)鉸接連接，折疊連接鋼板14位于輸送帶乘載架的兩側(cè)。

如圖4所示，安裝輸送帶裝置的支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，在垂直立桿23的底部連接有底座26，底座26上鉸接連接有側(cè)加固桿27，側(cè)加固桿27位于兩垂直立桿23所在的平面內(nèi)，側(cè)加固桿27與垂直立桿23上的螺栓孔24鉸接連接，同時(shí)，側(cè)加固桿27與垂直立桿23的夾角為10至40度，以確保側(cè)加固桿27的穩(wěn)定性。

在拆卸安裝時(shí)，如圖5所示，第一輸送帶承載板11和第三輸送帶承載板13向第二輸送帶承載板12折疊。

本實(shí)用新型高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置的各部分都以螺栓連接，容易拆卸和安裝。在需要轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)，拆除各處的連接螺栓，可以將垂直立桿、斜支撐桿、直連接鋼板、折疊支撐板、底座和側(cè)加固桿拆卸分別運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝支架的分解安裝，輸送帶承載板則通過(guò)折疊狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)便捷運(yùn)輸。本實(shí)用新型在安裝時(shí)，首先將底座固定于地面，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)輸送機(jī)角度與高度需要選擇垂直立柱上的螺栓孔與各個(gè)輸送帶支撐板連接，以將輸送帶調(diào)至所需安裝，然后將垂直立桿與斜支撐桿鉸接固定，將側(cè)加固桿與底座、垂直立桿鉸接固定連接，以實(shí)現(xiàn)最對(duì)本高度可調(diào)節(jié)的折疊輸送帶裝置的安裝角度和高度調(diào)節(jié)。

上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)現(xiàn)方案，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，只是對(duì)本實(shí)用新型作出直接的置換或等同的替換，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。