本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種建筑用簡(jiǎn)易吊裝裝置。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)居民樓、寫(xiě)字樓的裝修、裝飾工程中運(yùn)送原材料，以及其他建筑工地上往房頂上運(yùn)送建筑物質(zhì)等，基本靠人力搬運(yùn)，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，在建筑工地上往房頂上運(yùn)送建筑物質(zhì)時(shí)，存在一定的安全隱患。隨著科技的進(jìn)步和人們思想的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的向高處提升重物的小型機(jī)械在人們的生活中不斷出現(xiàn)，如中國(guó)專(zhuān)利992211573就公開(kāi)了一種組合式微型升降機(jī)，其機(jī)構(gòu)包括底座、起重架，起重架上頂支撐，起重架下拉支撐，伸縮式起重臂，十字形起重臂定位架及卷?yè)P(yáng)機(jī)，使用時(shí)通過(guò)起重架上頂支撐和起重架下拉支撐將起重架固定在窗戶(hù)或涼臺(tái)的內(nèi)墻處，將伸縮式起重臂伸出窗戶(hù)外即可吊裝作業(yè)，當(dāng)貨物提升上來(lái)時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)絞車(chē)移動(dòng)伸縮式起重臂將貨物拉進(jìn)室內(nèi)。又如中國(guó)專(zhuān)利2007201380198還提供了一種家庭用小吊機(jī)，包括底座，主動(dòng)轉(zhuǎn)軸，固定在轉(zhuǎn)軸上的支臂、橫梁，支臂前端定位有導(dǎo)向輪，弧形支臂拉桿通過(guò)其一端與支臂前端固聯(lián)定位在主轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)固定在支臂拉桿與橫梁之間，并通過(guò)設(shè)置在其輸出軸上的皮帶與固定在支臂拉桿與支臂之間的卷筒動(dòng)力輪相連，卷筒動(dòng)力輪帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，吊繩一端連接在卷筒上，另一端通過(guò)導(dǎo)向輪與吊鉤相連。

上述裝置的共同缺陷是卸貨不便，在貨物從吊裝處到卸載處，需要旋轉(zhuǎn)并下放，貨物移動(dòng)為三維運(yùn)動(dòng)，或會(huì)導(dǎo)致貨物擺動(dòng)，危險(xiǎn)性大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種建筑用簡(jiǎn)易吊裝裝置，降低吊裝裝置卸貨的難度，減小擺動(dòng)，降低風(fēng)險(xiǎn)性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種建筑用簡(jiǎn)易吊裝裝置，包括底座，設(shè)置于底座上的起重架， 固定在起重架的上部且斜向前方延伸的支臂，固定于起重架上部且向后延伸的支撐座，所述支撐座上設(shè)置有主電機(jī)，所述支臂后端設(shè)置有卷筒，所述主電機(jī)通過(guò)皮帶傳輸機(jī)構(gòu)與卷筒傳動(dòng)連接；所述支臂的前端設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪繞設(shè)有吊繩，所述吊繩一端繞設(shè)在卷筒上，一端設(shè)置有吊鉤；所述起重架的底端設(shè)置有鉸接板，所述鉸接板的后端與底座鉸連接，所述底座在位于起重架的后端斜置有氣缸，所述氣缸與底座鉸接，所述氣缸的活塞與起重架鉸接，所述底座設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與氣缸電氣連接。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述底座在與鉸接板相對(duì)位置處、底座與氣缸的對(duì)應(yīng)處、起重架與活塞桿的對(duì)應(yīng)處分別設(shè)置有穿設(shè)有鉸接軸的鉸接座，所述起重架通過(guò)鉸接座與底座鉸接，所述氣缸通過(guò)鉸接座與底座鉸接，所述起重架通過(guò)中部的鉸接座與活塞鉸接。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述底座在起重架的兩側(cè)設(shè)置有三角形的導(dǎo)板，兩個(gè)所述的導(dǎo)板固定連接在底座上，導(dǎo)板可以對(duì)起重架的擺動(dòng)進(jìn)行限位，并防止起重架的側(cè)翻。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述支臂的上方設(shè)置有加強(qiáng)拉桿，所述加強(qiáng)拉桿的前端與支臂的前端相連接，一端與起重架相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型的建筑用簡(jiǎn)易吊裝裝置，當(dāng)貨物吊裝到一定的高度后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸的動(dòng)作，使氣缸作用于起重架向后擺動(dòng)，同時(shí)主電機(jī)動(dòng)作，使貨物下行并靠近底座，此時(shí)可以卸下貨物。在貨物從前端位置向后移動(dòng)的過(guò)程 ，貨物在一個(gè)平面內(nèi)動(dòng)作，是一種二維移動(dòng)，因此本裝置減少了貨物的擺動(dòng)幅度，降低卸貨的難度，風(fēng)險(xiǎn)性低。起重架前端的兩側(cè)導(dǎo)板可以防止起重架側(cè)傾。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的建筑用簡(jiǎn)易吊裝裝置，包括底座1，設(shè)置于底座1上的起重架2， 固定在起重架2的上部且斜向前方延伸的支臂3，固定于起重架2上部且向后延伸的支撐座4，所述支撐座4上設(shè)置有主電機(jī)5，所述支臂3后端設(shè)置有卷筒6，所述主電機(jī)5通過(guò)皮帶傳輸機(jī)構(gòu)與卷筒6傳動(dòng)連接；所述支臂3的前端設(shè)置有導(dǎo)向輪7，所述導(dǎo)向輪7繞設(shè)有吊繩8，所述吊繩8一端繞設(shè)在卷筒6上，一端設(shè)置有吊鉤9；所述起重架2的底端設(shè)置有鉸接板10，所述鉸接板10的后端與底座1鉸連接，所述底座1在位于起重架2的后端斜置有氣缸11，所述氣缸11與底座1鉸接，所述氣缸11的活塞與起重架2鉸接，所述底座1設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)12與氣缸11電氣連接。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述底座1在與鉸接板10相對(duì)位置處、底座1與氣缸11的對(duì)應(yīng)處、起重架2與活塞桿的對(duì)應(yīng)處分別設(shè)置有穿設(shè)有鉸接軸的鉸接座13、14、15，所述起重架2通過(guò)鉸接座13與底座1鉸接，所述氣缸11通過(guò)鉸接座14與底座1鉸接，所述起重架2通過(guò)中部的鉸接座15與活塞鉸接。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)12為伺服電機(jī)。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述底座1在起重架2的兩側(cè)設(shè)置有三角形的導(dǎo)板17，兩個(gè)所述的導(dǎo)板17固定連接在底座1上，導(dǎo)板17可以對(duì)起重架2的擺動(dòng)進(jìn)行限位，并防止起重架2的側(cè)翻。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述支臂3的上方設(shè)置有加強(qiáng)拉桿18，所述加強(qiáng)拉桿18的前端與支臂3的前端相連接，一端與起重架2相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型的建筑用簡(jiǎn)易吊裝裝置，當(dāng)貨物吊裝到一定的高度后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸的動(dòng)作，使氣缸作用于起重架向后擺動(dòng)，同時(shí)主電機(jī)動(dòng)作，使貨物下行并靠近底座，此時(shí)可以卸下貨物。在貨物從前端位置向后移動(dòng)的過(guò)程 ，貨物在一個(gè)平面內(nèi)動(dòng)作，是一種二維移動(dòng)，因此本裝置減少了貨物的擺動(dòng)幅度，降低卸貨的難度，風(fēng)險(xiǎn)性低。起重架前端的兩側(cè)導(dǎo)板可以防止起重架側(cè)傾。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。