本實(shí)用新型涉及汽車電梯的安全控制技術(shù)，尤其是一種汽車電梯的汽車位置檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)不斷的融入到人們的生活當(dāng)中，成為人們出行必不可少的交通工具。隨著汽車數(shù)量的增多，停車難已成為生活中又一亟待解決的問(wèn)題。汽車電梯在GB7024-2008《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)》里定義為“其轎廂適于運(yùn)載小型乘客汽車的電梯”，在特種設(shè)備目錄里屬于貨梯的一種，在汽車4S店、維修車間、設(shè)有樓頂設(shè)停車場(chǎng)的大型商場(chǎng)、超市得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。但是，現(xiàn)有的汽車電梯主要要靠轎廂轎門上的對(duì)射式紅外光幕保護(hù)裝置檢測(cè)汽車的位置，廳門及轎廂內(nèi)都沒(méi)有檢測(cè)裝置，如果轎門上的光幕保護(hù)裝置失效，轎門會(huì)在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉，就會(huì)出現(xiàn)轎門夾傷汽車的現(xiàn)象，嚴(yán)重的還可能發(fā)生人身安全事故，給使用者帶來(lái)財(cái)產(chǎn)、人身傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種汽車電梯的汽車位置檢測(cè)裝置，用于解決現(xiàn)有汽車電梯中汽車位置檢測(cè)不可靠的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車電梯的汽車位置檢測(cè)裝置，包括控制單元和安裝在電梯轎廂的轎門上的轎門光幕保護(hù)裝置，所述轎門光幕保護(hù)裝置與所述控制單元相連，所述控制單元還連接有轎門控制模塊，所述轎廂的門頭上還安裝有與所述控制單元相連的第一汽車位置檢測(cè)裝置，所述第一汽車位置檢測(cè)裝置的發(fā)射端向下設(shè)置且與井道的豎直方向之間具有一定的夾角以探測(cè)電梯廳門外的區(qū)域；所述轎廂內(nèi)的前門區(qū)、后門區(qū)還分別設(shè)有用于檢測(cè)汽車位置的第一光眼、第二光眼；所述第一汽車位置檢測(cè)裝置為3D光幕保護(hù)裝置，所述第一光眼、所述第二光眼為對(duì)射式紅外檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型提供的汽車電梯的汽車位置檢測(cè)裝置還具有以下技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述第一汽車位置檢測(cè)裝置為反射式紅外3D光幕保護(hù)裝置，所述第一汽車位置檢測(cè)裝置的探測(cè)范圍的邊界距離所述廳門的距離為200mm至400mm；所述第一光眼距離前門區(qū)的所述轎門的距離為30mm至60mm，所述第二光眼距離后門區(qū)的所述轎門的距離為30mm至60mm。

進(jìn)一步地，所述第一汽車位置檢測(cè)裝置的探測(cè)范圍的邊界距離所述廳門的距離為250mm至350mm；所述第一光眼距離前門區(qū)的所述轎門的距離為40mm至55mm，所述第二光眼距離后門區(qū)的所述轎門的距離為40mm至55mm。

進(jìn)一步地，所述第一光眼、所述第二光眼距離所述轎廂的底板的距離為300mm至500mm。

進(jìn)一步地，所述轎廂內(nèi)的側(cè)壁上還設(shè)有與所述控制單元相連的報(bào)警提示裝置，所述報(bào)警提示裝置為蜂鳴器或/和報(bào)警燈。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過(guò)增設(shè)固定在電梯轎廂門頭上的第一汽車位置檢測(cè)裝置和固定在電梯轎廂內(nèi)的第一光眼、第二光眼，可通過(guò)第一汽車位置檢測(cè)裝置對(duì)轎門外的廳門區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)第一光眼、第二光眼對(duì)轎廂內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，只有在轎門光幕保護(hù)裝置、第一汽車檢測(cè)裝置、第一光眼、第二光眼均未檢測(cè)到障礙物（汽車）時(shí) ，控制單元才能控制轎門關(guān)閉，由此保證汽車電梯中汽車位置檢測(cè)的可靠性，防止汽車被轎門夾傷，保證汽車電梯的運(yùn)行安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車電梯的汽車位置檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

如圖1所示的本實(shí)用新型的汽車電梯的汽車位置檢測(cè)裝置的一個(gè)實(shí)施例中，該汽車電梯的汽車位置檢測(cè)裝置包括控制單元和安裝在電梯轎廂10的轎門12上的轎門光幕保護(hù)裝置，轎門光幕保護(hù)裝置與所述控制單元相連，所述控制單元還連接有轎門控制模塊，轎廂10的門頭上還安裝有與所述控制單元相連的第一汽車位置檢測(cè)裝置20，第一汽車位置檢測(cè)裝置20的發(fā)射端向下設(shè)置且與井道的豎直方向之間具有一定的夾角以探測(cè)電梯廳門14外的區(qū)域；轎廂10內(nèi)的前門區(qū)、后門區(qū)還分別設(shè)有用于檢測(cè)汽車位置的第一光眼31、第二光眼32；第一汽車位置檢測(cè)裝置20為3D光幕保護(hù)裝置，第一光眼31、第二光眼32為對(duì)射式紅外檢測(cè)裝置。該實(shí)施例中的汽車電梯的汽車位置檢測(cè)裝置，通過(guò)增設(shè)固定在電梯轎廂門頭上的第一汽車位置檢測(cè)裝置和固定在電梯轎廂內(nèi)的第一光眼、第二光眼，可通過(guò)第一汽車位置檢測(cè)裝置對(duì)轎門外的廳門區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)第一光眼、第二光眼對(duì)轎廂內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，只有在轎門光幕保護(hù)裝置、第一汽車檢測(cè)裝置、第一光眼、第二光眼均未檢測(cè)到障礙物（汽車）時(shí) ，控制單元才能控制轎門關(guān)閉，由此保證汽車電梯中汽車位置檢測(cè)的可靠性，防止汽車被轎門夾傷，保證汽車電梯的運(yùn)行安全。

在上述實(shí)施例中，汽車電梯的汽車位置檢測(cè)裝置還具有以下技術(shù)特征：第一汽車位置檢測(cè)裝置20為反射式紅外3D光幕保護(hù)裝置，具體而言，所述反射式紅外3D光幕保護(hù)裝置、所述對(duì)射式紅外檢測(cè)裝置均為目前市場(chǎng)上可以直接購(gòu)買或定制的器件，本申請(qǐng)不涉及對(duì)上述相關(guān)器件的直接改進(jìn)，在此不再贅述；第一汽車位置檢測(cè)裝置20的探測(cè)范圍的邊界距離廳門14的距離L1為200mm至400mm；第一光眼31距離前門區(qū)的轎門12的距離L2為30mm至60mm，第二光眼32距離后門區(qū)的轎門12的距離L3為30mm至60mm。優(yōu)選地，第一汽車位置檢測(cè)裝置20的探測(cè)范圍的邊界距離廳門14的距離L1為250mm至350mm；第一光眼31距離前門區(qū)的轎門12的距離L2為40mm至55mm，第二光眼32距離后門區(qū)的轎門12的距離L3為40mm至55mm。具體而言，當(dāng)汽車進(jìn)入電梯轎廂時(shí)，例如：汽車行駛在廳門外距離轎門300mm的范圍內(nèi)，第一汽車位置檢測(cè)裝置20就能準(zhǔn)確的檢測(cè)出汽車的位置，電梯的轎門會(huì)一直處于開(kāi)門狀態(tài)，直至汽車完全進(jìn)入轎廂內(nèi)且位于第一光眼、第二光眼之間，即汽車到達(dá)指定的位置后，控制單元才能控制電梯轎門關(guān)閉，然后根據(jù)樓層指令，將汽車運(yùn)送到指定的樓層后打開(kāi)電梯轎門，只有在汽車完全開(kāi)出轎廂后才能控制電梯轎廂關(guān)閉，由此保證汽車電梯的運(yùn)行安全。

在上述實(shí)施例中，第一光眼31、第二光眼32距離轎廂10的底板的距離為300mm至500mm，由此使得第一光眼、第二光眼可以可靠地檢測(cè)轎廂內(nèi)的汽車的位置，適用于各種不同車型的位置檢測(cè)，只有在汽車位于第一光眼、第二光眼之間，即第一光眼的對(duì)射信號(hào)、第二光眼的對(duì)射信號(hào)均未被遮擋時(shí)，控制單元才能控制電梯轎門關(guān)閉。進(jìn)一步地，轎廂10內(nèi)的側(cè)壁上還設(shè)有與所述控制單元相連的報(bào)警提示裝置40，報(bào)警提示裝置40為蜂鳴器或/和報(bào)警燈，當(dāng)汽車?yán)^續(xù)駛?cè)腚娞蒉I廂時(shí)，只要轎門光幕保護(hù)裝置、第一汽車檢測(cè)裝置、第一光眼、第二光眼中任意一個(gè)檢測(cè)汽車，所述控制單元即控制報(bào)警提示裝置40發(fā)出報(bào)警的“滴”、“滴”聲或閃爍的燈光信號(hào)，以提醒駕駛員調(diào)整汽車的停放位置，只要在汽車位于第一光眼、第二光眼之間時(shí)，報(bào)警提示裝置40才停止工作，從而提醒駕駛員汽車已停到正確位置，由此保證汽車電梯的運(yùn)行安全。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。