本實(shí)用新型涉及電梯配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯用限速器控制裝置。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。電梯在運(yùn)行時(shí)，如果超出限定的速度，易出現(xiàn)安全事故，因此必須嚴(yán)格控制電梯速度。針對(duì)家用梯的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)與之相配合的安全系統(tǒng)，可以在第一時(shí)間內(nèi)作用，保護(hù)電梯內(nèi)的乘客，電梯限速器，是電梯安全保護(hù)系統(tǒng)中的安全控制部件之一。當(dāng)電梯在運(yùn)行中無論何種原因使轎廂發(fā)生超速，甚至發(fā)生墜落的危險(xiǎn)，而所有其他安全保護(hù)裝置不起作用的情況下，則限速器和安全鉗發(fā)生聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，使電梯轎廂停住，因此對(duì)于限速器的控制裝置的要求越來越高，然而目前現(xiàn)有的限速器控制裝置使用不能滿足使用需求，從而導(dǎo)致限速器使用不可靠，影響使用作用，同時(shí)靈活度不夠好，實(shí)用性能差，進(jìn)而不便于推廣運(yùn)用，基于以上出現(xiàn)的問題，我們提出一種電梯用限速器控制裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯用限速器控制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，所具有的有益效果是：通過設(shè)置的測(cè)速傳感器和微處理器，能夠精確測(cè)量出電梯的升降速度，從而保證限速器的使用靈活度，滿足使用要求，同時(shí)增加了電梯限速器的實(shí)用性能，并且通過設(shè)置的信號(hào)傳感器，能夠及時(shí)將處理后的信號(hào)傳輸出去，從而能夠方便檢修人員對(duì)電梯進(jìn)行監(jiān)控，使用可靠。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯用限速器控制裝置，包括限速器殼體，所述限速器殼體的一側(cè)固定有控制箱，且控制箱的內(nèi)部安裝有信號(hào)傳感器、微處理器和存儲(chǔ)器，所述限速器殼體的頂端嵌入安裝有繩輪，且繩輪的一端設(shè)有電氣開關(guān)，所述繩輪的另一端設(shè)置有壓塊，且壓塊固定在壓桿上，所述繩輪上安裝有甩塊，繩輪的一側(cè)設(shè)置有觸桿和制動(dòng)輪，且制動(dòng)輪的一端安裝有測(cè)速傳感器，所述觸桿貫穿性穿過壓桿與調(diào)節(jié)彈簧連接，所述電氣開關(guān)與供電模塊電性連接，且電氣開關(guān)的輸出端與測(cè)速傳感器的輸入端連接，所述測(cè)速傳感器的輸出端與微處理器的輸入端連接，且微處理器的輸出端均與存儲(chǔ)器、信號(hào)傳感器和制動(dòng)電機(jī)的輸入端連接，所述制動(dòng)電機(jī)的輸出端與制動(dòng)輪的輸入端連接，所述信號(hào)傳感器的輸出端與外置顯示器的輸入端連接。

優(yōu)選的，所述限速器殼體的底端固定有安裝底板。

優(yōu)選的，所述微處理器位于信號(hào)傳感器和存儲(chǔ)器的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述微處理器的型號(hào)為Intel Core i7 965。

優(yōu)選的，所述觸桿位于制動(dòng)輪的上方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，通過設(shè)置的測(cè)速傳感器和微處理器，能夠精確測(cè)量出電梯的升降速度，從而保證限速器的使用靈活度，滿足使用要求，同時(shí)增加了電梯限速器的實(shí)用性能，并且通過設(shè)置的信號(hào)傳感器，能夠及時(shí)將處理后的信號(hào)傳輸出去，從而能夠方便檢修人員對(duì)電梯進(jìn)行監(jiān)控，使用可靠、快捷，同時(shí)制作工藝簡(jiǎn)單，便于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的原理圖。

圖中：1-電氣開關(guān)；2-甩塊；3-測(cè)速傳感器；4-繩輪；5-觸桿；6-調(diào)節(jié)彈簧；7-壓桿；8-壓塊；9-制動(dòng)輪；10-限速器殼體；11-安裝底板；12-信號(hào)傳感器；13-微處理器；14-控制箱；15-存儲(chǔ)器；16-供電模塊；17-外置顯示器；18-制動(dòng)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種電梯用限速器控制裝置，包括限速器殼體10，限速器殼體10的一側(cè)固定有控制箱14，且控制箱14的內(nèi)部安裝有信號(hào)傳感器12、微處理器13和存儲(chǔ)器15，限速器殼體10的頂端嵌入安裝有繩輪4，且繩輪4的一端設(shè)有電氣開關(guān)1，繩輪4的另一端設(shè)置有壓塊8，且壓塊8固定在壓桿7上，繩輪4上安裝有甩塊2，繩輪4的一側(cè)設(shè)置有觸桿5和制動(dòng)輪9，且制動(dòng)輪9的一端安裝有測(cè)速傳感器3，觸桿5貫穿性穿過壓桿7與調(diào)節(jié)彈簧6連接，電氣開關(guān)1與供電模塊16電性連接，且電氣開關(guān)1的輸出端與測(cè)速傳感器3的輸入端連接，測(cè)速傳感器3的輸出端與微處理器13的輸入端連接，且微處理器13的輸出端均與存儲(chǔ)器15、信號(hào)傳感器12和制動(dòng)電機(jī)18的輸入端連接，制動(dòng)電機(jī)18的輸出端與制動(dòng)輪9的輸入端連接，信號(hào)傳感器12的輸出端與外置顯示器17的輸入端連接。

限速器殼體10的底端固定有安裝底板11；微處理器13位于信號(hào)傳感器12和存儲(chǔ)器15的一側(cè)；微處理器13的型號(hào)為Intel Core i7 965；觸桿5位于制動(dòng)輪9的上方。

工作原理：使用前，使用螺絲將安裝底板11固定在合適的位置處，之后將電梯鋼絲繩安裝在繩輪4上，接通電源，使用時(shí)，打開電氣開關(guān)1，繩輪4在外置電機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過測(cè)速傳感器3能夠檢測(cè)繩輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，檢測(cè)到數(shù)據(jù)經(jīng)過微處理器13處理，當(dāng)處理得到的數(shù)據(jù)大于設(shè)置的最大速度數(shù)據(jù)時(shí)，制動(dòng)電機(jī)18將啟動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而和壓桿7一側(cè)的壓塊8以及觸桿5對(duì)繩輪4進(jìn)行限速，同時(shí)將通過信號(hào)傳感器12把數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵庵蔑@示器17上，來提醒監(jiān)控人員，從而能夠及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢修。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。