本實(shí)用新型涉及一種安全門，具體是一種上提式礦用自平衡安全門，屬于礦山設(shè)備安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

礦用安全門是保障礦山立井人員、物料提升和運(yùn)輸安全作業(yè)的重要關(guān)鍵防護(hù)設(shè)備，設(shè)置在立井各提升水平出入口處，防止罐籠未到達(dá)時人員和車輛進(jìn)入而發(fā)生墜井事故。

目前，我國礦用安全門主要分為左右平移開閉式和上下開閉式兩種形式。由于門體需要承受礦車的沖擊，需采用型鋼制造，但重量比較大，一般通過外力來驅(qū)動門的啟閉。根據(jù)現(xiàn)場動力源，左右平移式安全門一般采用液壓馬達(dá)鏈?zhǔn)津?qū)動、液壓油缸驅(qū)動或氣缸驅(qū)動；而上下開閉式安全門一般采用液壓油缸或氣缸驅(qū)動。然而，使用液壓馬達(dá)、液壓油缸或氣缸驅(qū)動裝置時，需要配備液壓站及相應(yīng)的控制設(shè)備，這就增加了系統(tǒng)制造成本，使得系統(tǒng)復(fù)雜化，同時也額外增加了故障點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種上提式礦用自平衡安全門，該安全門不但結(jié)構(gòu)簡單，門體重量輕，而且使用很小的驅(qū)動力就可以對門體進(jìn)行啟閉，同時結(jié)構(gòu)占用空間小、安全可靠性高。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種上提式礦用自平衡安全門，包括門體和門架，提升鋼絲繩、固定橫梁、導(dǎo)向輪組、配重組、配重滑道、門體滑道、軸承組、磁鐵組、緩沖裝置，所述門架為兩個，分別固定在立井井口的門體兩側(cè)，所述兩門架對稱設(shè)置有門體滑道和配重滑道，所述門體兩側(cè)邊分別設(shè)置有軸承組，所述軸承組可以在門體滑道內(nèi)上下運(yùn)動，所述固定橫梁安裝在門架上方，固定橫梁的下方兩側(cè)分別橫向設(shè)置有導(dǎo)向輪組，所述提升鋼絲繩為兩根，所述提升鋼絲繩一端與門體連接，另一端經(jīng)過導(dǎo)向輪組轉(zhuǎn)向后與配重組連接，所述配重滑道設(shè)置在門體滑道的背面，配重組可以在配重滑道內(nèi)上下滑動，所述配重組重量可調(diào)，其重量為門體的80％-85％，所述磁鐵組設(shè)置在配重滑道的底部。

進(jìn)一步，所述門體包括橫梁、豎梁和提升桿，所述門體設(shè)置有三根橫梁，所述豎梁有若干根，所述豎梁與橫梁垂直相連，形成一個矩形的門體結(jié)構(gòu)，所述提升桿設(shè)置在最上部橫梁的上方。

進(jìn)一步，所述緩沖裝置設(shè)置在門架下端的內(nèi)側(cè)位置。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用門體、提升鋼絲繩、導(dǎo)向輪組、配重組、配重滑道相結(jié)合的方式，無需液壓馬達(dá)、液壓油缸或氣缸等外力驅(qū)動裝置就可以實(shí)現(xiàn)安全門的升降。在罐籠未到達(dá)礦井井口水平時，安全門門體落在底部緩沖裝置上，實(shí)現(xiàn)防止人員和車輛進(jìn)入立井而發(fā)生墜井的事故，在罐籠到達(dá)礦井中間井口水平時，在配重組的作用下，僅用很小的驅(qū)動力即可手動實(shí)現(xiàn)安全門的上提開啟，當(dāng)配重組到達(dá)配重滑道最底部時，門體開啟到最高位置，此時磁鐵組起到防墜作用，確保了安全門運(yùn)行的可靠性。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動力小、提升效率高、安全可靠性高、結(jié)構(gòu)占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的門體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1.固定橫梁，2.導(dǎo)向輪組，3.配重滑道，4.配重組，5.提升鋼絲繩，6.門體滑道，7.門體，7-1.提升桿，7-2.橫梁，7-3.豎梁，8.軸承組，9.磁鐵組，10.緩沖裝置，11.門架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1-圖2所示，一種上提式礦用自平衡安全門，包括門體7和門架11，提升鋼絲繩5、固定橫梁1、導(dǎo)向輪組2、配重組4、配重滑道3、門體滑道6、軸承組8、磁鐵組9、緩沖裝置10，所述門架11為兩個，分別固定在立井井口的門體7兩側(cè)，所述兩門架11對稱設(shè)置有門體滑道6和配重滑道3，所述門體7兩側(cè)邊分別設(shè)置有軸承組8，所述軸承組8可以在門體滑道6內(nèi)上下運(yùn)動，所述固定橫梁1安裝在門架上方，固定橫梁1的下方兩側(cè)分別橫向設(shè)置有導(dǎo)向輪組2，所述提升鋼絲繩5為兩根，所述提升鋼絲繩5一端與門體7連接，另一端經(jīng)過導(dǎo)向輪組2轉(zhuǎn)向后與配重組4連接，所述配重滑道3設(shè)置在門體滑道6的背面，配重組4可以在配重滑道內(nèi)上下滑動，所述配重組4重量可調(diào)，兩組配重組4的總重量為門體7的80％-85％，所述磁鐵組9設(shè)置在配重滑道3的底部。

進(jìn)一步，所述門體包括橫梁7-2、豎梁7-3和提升桿7-1，所述門體7設(shè)置有三根橫梁7-2，所述豎梁7-3與橫梁7-2垂直相連，形成一個矩形的門體結(jié)構(gòu)，所述提升桿7-1設(shè)置在最上部橫梁7-2的上方，所述提升桿7-1上部的左、右兩端分別連接有提升鋼絲繩5，所述兩個提升鋼絲繩5分別與其對應(yīng)的配重組4連接，這樣設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對門體7的平衡啟閉。

進(jìn)一步，所述緩沖裝置10設(shè)置在門架下端的內(nèi)側(cè)位置，這樣設(shè)置，當(dāng)門體7向下關(guān)閉時，可以避免門體7與地面直接接觸。

安全門上提過程：在罐籠到達(dá)礦井中間井口水平安全門需要打開時，將門體7手動上拉，提升鋼絲繩5通過導(dǎo)向輪組2的轉(zhuǎn)向后在配重組4的帶動也向上運(yùn)動，從而帶動門體7沿著門體滑道6能很輕便地向上打開，當(dāng)配重組4到達(dá)配重滑道3最底部時，門體7開啟到最高位置，此時磁鐵組9吸引配重組4起到了防墜作用，確保了安全門運(yùn)行的可靠性。

安全門下放過程：當(dāng)安全門需要關(guān)閉時，拉動門體7向下，配重組4克服磁鐵的吸力，使配重組4離開磁鐵組9向上運(yùn)動，此后門體7在自身重力作用下緩慢下落，最終落在底部緩沖裝置10上。安全門的下放關(guān)閉，防止人員和車輛進(jìn)入立井而發(fā)生墜井的事故，此時罐籠可以離開井口，在井筒中運(yùn)行。