本實(shí)用新型涉及一種卷筒，尤其涉及一種起重機(jī)用卷筒。

背景技術(shù)：

卷筒分為：彈簧卷筒，電動(dòng)卷筒，其中彈簧卷筒又分為：氣管卷筒和電纜卷筒，電動(dòng)卷筒分為：徑向單排纏繞電纜卷筒和單層纏繞電纜卷筒。

現(xiàn)有的起重機(jī)用卷筒結(jié)構(gòu)使用時(shí)，由于線的收放位置過于偏左或偏右，而導(dǎo)致卷筒的受力不均，會(huì)發(fā)生左右和上下的震動(dòng)，程度根據(jù)卷筒的轉(zhuǎn)速或輕或重，降低了整個(gè)卷筒的穩(wěn)定性，甚至?xí)?dǎo)致卷筒發(fā)生損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種起重機(jī)用卷筒，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種起重機(jī)用卷筒，包括筒體、轉(zhuǎn)軸、減震裝置主體、第一彈簧、金屬滾球、曲面抵塊、第二彈簧、曲面抵柱、底座、支撐架，所述筒體內(nèi)壁安裝有若干縱向加強(qiáng)筋和支撐環(huán)，且加強(qiáng)筋和支撐環(huán)的數(shù)量以筒體受力大小計(jì)算決定，所述筒體內(nèi)置轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸左端通過軸承與筒體左方的減震裝置連接，所述減震裝置包括縱向減震組和橫向減震組，所述減震裝置主體右側(cè)安裝有第一彈簧，所述第一彈簧右端與曲面抵塊焊接，所述曲面抵塊右側(cè)設(shè)有金屬滾球，所述金屬滾球右端位于筒體表面的曲形凹槽內(nèi)，所述第一彈簧、金屬滾球以及曲面抵塊相互配合組成橫向減震裝置，且減震裝置主體右端安裝有若干橫向減震裝置，所述減震裝置主體左部上端安裝有第二彈簧，所述第二彈簧下端與曲面抵柱焊接，所述曲面抵柱底面與轉(zhuǎn)軸相接觸，所述第二彈簧與曲面抵柱相互配合組成縱向減震裝置，且減震裝置主體左部內(nèi)置若干縱向減震裝置，所述轉(zhuǎn)軸的右端貫穿筒體右方的減震裝置與支撐架連接，所述筒體左右兩方減震裝置結(jié)構(gòu)相同。

進(jìn)一步的，所述的減震裝置主體內(nèi)的縱向減震裝置數(shù)量為2到3個(gè)，所述的減震裝置主體內(nèi)的橫向減震裝置數(shù)量為4到5個(gè)。

進(jìn)一步的，所述的曲面抵塊曲面的弧度與金屬滾球的表面的弧度相契合。

進(jìn)一步的，所述的筒體左右兩方的減震裝置主體底面均與底座焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是該新型一種起重機(jī)用卷筒，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置橫向減震裝置和縱向減震裝置，解決了卷筒左右受力不均，而發(fā)生晃動(dòng)的問題，降低了卷筒在使用時(shí)的震動(dòng)幅度，不僅能增加卷筒工作時(shí)整體的穩(wěn)定性，還延長了卷筒的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、筒體，2、轉(zhuǎn)軸，3、減震裝置主體，4、第一彈簧，5、金屬滾球，6、曲面抵塊，7、第二彈簧，8、曲面抵柱，9、底座，10、支撐架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)用卷筒，包括筒體1、轉(zhuǎn)軸2、減震裝置主體3、第一彈簧4、金屬滾球5、曲面抵塊6、第二彈簧7、曲面抵柱8、底座9、支撐架10，所述筒體1內(nèi)壁安裝有若干縱向加強(qiáng)筋和支撐環(huán)，且加強(qiáng)筋和支撐環(huán)的數(shù)量以筒體受力大小計(jì)算決定，所述筒體1內(nèi)置轉(zhuǎn)軸2，所述轉(zhuǎn)軸2左端通過軸承與筒體1左方的減震裝置連接，所述減震裝置包括縱向減震組和橫向減震組，所述減震裝置主體3右側(cè)安裝有第一彈簧4，所述第一彈簧4右端與曲面抵塊6焊接，所述曲面抵塊6右側(cè)設(shè)有金屬滾球5，所述金屬滾球5右端位于筒體1表面的曲形凹槽內(nèi)，所述第一彈簧4、金屬滾球5以及曲面抵塊6相互配合組成橫向減震裝置，當(dāng)筒體1左端受力較大時(shí)，筒體1向左傾斜，第一彈簧4通過金屬滾球5為筒體1提供向右的彈力使筒體1整體平行，且減震裝置主體3右端安裝有若干橫向減震裝置，所述減震裝置主體3左部上端安裝有第二彈簧7，所述第二彈簧7下端與曲面抵柱8焊接，所述曲面抵柱8底面與轉(zhuǎn)軸2相接觸，所述第二彈簧7與曲面抵柱8相互配合組成縱向減震裝置，當(dāng)筒體1發(fā)生上下晃動(dòng)時(shí)，縱向減震裝置通過向轉(zhuǎn)軸2提供向上或向下的阻力，降低筒體1的震動(dòng)幅度，且減震裝置主體3左部內(nèi)置若干縱向減震裝置，所述轉(zhuǎn)軸2的右端貫穿筒體1右方的減震裝置與支撐架10連接，所述筒體1左右兩方減震裝置結(jié)構(gòu)相同，所述的減震裝置主體3內(nèi)的縱向減震裝置數(shù)量為2到3個(gè)，所述的減震裝置主體3內(nèi)的橫向減震裝置數(shù)量為4到5個(gè)，所述的曲面抵塊6曲面的弧度與金屬滾球5的表面的弧度相契合，所述的筒體1左右兩方的減震裝置主體3底面均與底座9焊接。

本實(shí)用新型的有益效果是該新型一種起重機(jī)用卷筒，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置橫向減震裝置和縱向減震裝置，解決了卷筒左右受力不均，而發(fā)生晃動(dòng)的問題，降低了卷筒在使用時(shí)的震動(dòng)幅度，不僅能增加卷筒工作時(shí)整體的穩(wěn)定性，還延長了卷筒的使用壽命。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。