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一種低位自動(dòng)裝配線的制作方法

文檔序號(hào):12919496閱讀:476來源:國知局
一種低位自動(dòng)裝配線的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械、重型卡車裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種低位自動(dòng)裝配線。



背景技術(shù):

在工程機(jī)械、重型卡車進(jìn)行流水線裝配時(shí),根據(jù)工藝特征,前段需要低位裝配,后段在進(jìn)行輪胎裝配時(shí),需要將車身進(jìn)行升高,裝完輪胎后能自動(dòng)著地下線。然而現(xiàn)有生產(chǎn)線上不能實(shí)現(xiàn)低位裝配,不能夠自行完成下線,還需要人工操作吊起下線,十分麻煩。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種低位自動(dòng)裝配線,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種低位自動(dòng)裝配線,包括前端設(shè)置的低位裝配單鏈小車線和后段設(shè)置的自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線,所述低位裝配單鏈小車線的上部表面平行安裝有一對(duì)便于運(yùn)輸小車的小車滑輪滑動(dòng)連接的滑輪軌道,前段滑輪軌道與地面平齊,后段裝輪胎區(qū)域的滑輪軌道爬坡高出地面;所述自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線的一端與低位裝配單鏈小車線的一端交叉連接,且自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線一對(duì)工字型軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與滑輪軌道接通的滑輪卡槽道。

優(yōu)選的,所述低位裝配單鏈小車線和自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線的中心線上安裝有用于驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸小車的動(dòng)力軌道。

優(yōu)選的,所述動(dòng)力軌道通過運(yùn)輸小車底部固定連接的動(dòng)力桿與運(yùn)輸小車傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的,所述自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線由一對(duì)平行設(shè)置的工字鋼弧形軌道組成。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該低位自動(dòng)裝配線,通過前段設(shè)置的低位裝配單鏈小車線和后段設(shè)置的自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線,便于工程機(jī)械與工程卡車裝配,整機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)完成安裝后自動(dòng)下線,十分方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1低位裝配單鏈小車線、11滑輪軌道、2運(yùn)輸小車、21小車滑輪、3自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線、31滑輪卡槽道、4動(dòng)力軌道。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種低位自動(dòng)裝配線,包括前端設(shè)置的低位裝配單鏈小車線1和后段設(shè)置的自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線3,所述低位裝配單鏈小車線1的上部表面平行安裝有一對(duì)便于運(yùn)輸小車2的小車滑輪21滑動(dòng)連接的滑輪軌道11,所述自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線3的一端與低位裝配單鏈小車線1的一端交叉連接,且自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線3一對(duì)工字型軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與滑輪軌道11接通的滑輪卡槽道31。

具體的,所述低位裝配單鏈小車線1和自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線3的中心線上安裝有用于驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸小車2的動(dòng)力軌道4。

具體的,所述動(dòng)力軌道4通過運(yùn)輸小車2底部固定連接的動(dòng)力桿與運(yùn)輸小車2傳動(dòng)連接。

具體的,所述自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線3由一對(duì)平行設(shè)置的工字鋼弧形軌道組成。

具體的,該低位自動(dòng)裝配線,通過前段設(shè)置的低位裝配單鏈小車線1和后段設(shè)置的自動(dòng)下線雙鈑鏈輸送線3,便于工程機(jī)械與工程卡車裝配,整機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)完成安裝后自動(dòng)下線,十分方便。

最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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