本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)配件技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)運(yùn)架。

背景技術(shù)：

隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，物流技術(shù)的使用越來越廣泛，商品在倉(cāng)庫間進(jìn)行輸送的過程中，輸送機(jī)是不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備；而輸送機(jī)側(cè)板是輸送機(jī)設(shè)備中的關(guān)鍵配件。

現(xiàn)有技術(shù)中，輸送機(jī)側(cè)板均采用鐵板焊接制成，焊接后的工藝為烤漆等表面處理。而在實(shí)際的工況中，烤漆等表面處理往往為外協(xié)廠完成，這就要求工件轉(zhuǎn)運(yùn)方便，并且需要達(dá)到保護(hù)烤漆后成品表面的目的。在傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)中，往往采用人力把一批輸送機(jī)側(cè)板裝到卡車上，烤漆完成后，再整批卸車到車間，等待裝配。在這個(gè)過程中，烤漆完成的工件，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，經(jīng)常被磨損。并且因?yàn)楣ぜ袑?duì)稱版本，疊放、取用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)運(yùn)架，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，采用側(cè)板對(duì)稱位設(shè)計(jì)，通過卡接槽和彈簧擋銷與橡膠墊配合，固定輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板，保護(hù)烤漆面，疊層堆放，實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)側(cè)板的存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)功能，提高了廠房空間利用率、增加了工件外表面處理的保護(hù)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括底叉架、外框架、分隔立擋、橡膠墊、卡接槽、彈簧擋銷、驅(qū)動(dòng)側(cè)板、側(cè)板耳、側(cè)板對(duì)稱位、疊放腳、疊放頭，其特征在于：

所述底叉架和外框架為金屬材料焊接固定而成的側(cè)向上開口式的矩形框體，所述底叉架用于叉車轉(zhuǎn)移裝運(yùn)，所述外框架由三組橫向多根相互平行的排擋組成，每組排擋包括多根分隔立擋；所述分隔立擋相互成對(duì)的設(shè)置有側(cè)板對(duì)稱位，每個(gè)側(cè)板對(duì)稱位可對(duì)稱裝運(yùn)兩塊驅(qū)動(dòng)側(cè)板；所述驅(qū)動(dòng)側(cè)板上設(shè)置有側(cè)板耳，所述分隔立擋側(cè)面上方設(shè)置有卡接槽，所述側(cè)板耳與卡接槽相互對(duì)位卡接固定；所述外框架的底邊上設(shè)置有彈簧擋銷，所述彈簧擋銷用于卡接固定驅(qū)動(dòng)側(cè)板；所述驅(qū)動(dòng)側(cè)板與分隔立擋的接觸面之間均設(shè)置有橡膠墊，所述橡膠墊用于緩沖和保護(hù)驅(qū)動(dòng)側(cè)板表面加工的烤漆面。

所述底叉架的外圍四個(gè)底柱處設(shè)置有內(nèi)凹式的疊放腳，所述外框架的外圍四個(gè)頂柱處設(shè)置有凸起式的疊放頭，通過底叉架下方的疊放腳與外框架頂部的疊放頭實(shí)現(xiàn)相互匹配卡接疊層堆置。

所述側(cè)板對(duì)稱位至少設(shè)置有二組；所述側(cè)板對(duì)稱位與驅(qū)動(dòng)側(cè)板的尺寸匹配設(shè)置。

本實(shí)用新型的工作原理為：將待轉(zhuǎn)運(yùn)工件前道加工工藝完成后，放置到所述轉(zhuǎn)運(yùn)架中，采用叉車或者行吊，轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸到烤漆工廠，對(duì)驅(qū)動(dòng)側(cè)板進(jìn)行烤漆加工；并通過轉(zhuǎn)運(yùn)架運(yùn)回來后，驅(qū)動(dòng)側(cè)板和轉(zhuǎn)運(yùn)架一起卸貨放到待裝配區(qū)；所述轉(zhuǎn)運(yùn)架設(shè)計(jì)了叉車應(yīng)用的四面叉齒位置，方便裝卸；驅(qū)動(dòng)側(cè)板的放置為獨(dú)立對(duì)稱位并列式放置，可區(qū)分對(duì)稱件；具備存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配置方便的功能。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：采用側(cè)板對(duì)稱位設(shè)計(jì)，通過卡接槽和彈簧擋銷與橡膠墊配合，固定輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板，保護(hù)烤漆面，疊層堆放，實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)側(cè)板的存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)功能，提高了廠房空間利用率、通過橡膠墊有效增加了工件外表面處理的保護(hù)，提升了裝配效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)運(yùn)架主視圖示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)運(yùn)架側(cè)視圖示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)運(yùn)架俯視圖示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1.底叉架 2.外框架 3.分隔立擋 4.橡膠墊

5.卡接槽 6.彈簧擋銷 7.驅(qū)動(dòng)側(cè)板 8.側(cè)板耳

9.側(cè)板對(duì)稱位 10.疊放腳 11.疊放頭

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

根據(jù)圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供了一種輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括底叉架1、外框架2、分隔立擋3、橡膠墊4、卡接槽5、彈簧擋銷6、驅(qū)動(dòng)側(cè)板7、側(cè)板耳8、側(cè)板對(duì)稱位9、疊放腳10、疊放頭11。

所述底叉架1和外框架2為金屬材料焊接固定而成的側(cè)向上開口式的矩形框體，所述底叉架1用于叉車轉(zhuǎn)移裝運(yùn)，所述外框架2由三組橫向多根相互平行的排擋組成，每組排擋包括多根分隔立擋3；所述分隔立擋3相互成對(duì)的設(shè)置有側(cè)板對(duì)稱位9，每個(gè)側(cè)板對(duì)稱位9可對(duì)稱裝運(yùn)兩塊驅(qū)動(dòng)側(cè)板7；所述驅(qū)動(dòng)側(cè)板7上設(shè)置有側(cè)板耳8，所述分隔立擋3側(cè)面上方設(shè)置有卡接槽5，所述側(cè)板耳8與卡接槽5相互對(duì)位卡接固定；所述外框架2的底邊上設(shè)置有彈簧擋銷6，所述彈簧擋銷6用于卡接固定驅(qū)動(dòng)側(cè)板7；所述驅(qū)動(dòng)側(cè)板7與分隔立擋3的接觸面之間均設(shè)置有橡膠墊4，所述橡膠墊4用于緩沖和保護(hù)驅(qū)動(dòng)側(cè)板7表面加工的烤漆面。

所述底叉架1的外圍四個(gè)底柱處設(shè)置有內(nèi)凹式的疊放腳10，所述外框架2的外圍四個(gè)頂柱處設(shè)置有凸起式的疊放頭11，通過底叉架1下方的疊放腳10與外框架2頂部的疊放頭11實(shí)現(xiàn)相互匹配卡接疊層堆置。

所述側(cè)板對(duì)稱位9設(shè)置有三組；所述側(cè)板對(duì)稱位9與驅(qū)動(dòng)側(cè)板7的尺寸匹配設(shè)置。

本實(shí)用新型具體操作步驟為：將待轉(zhuǎn)運(yùn)工件前道加工工藝完成后，放置到所述轉(zhuǎn)運(yùn)架中，采用叉車或者行吊，轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸到烤漆工廠，對(duì)驅(qū)動(dòng)側(cè)板7進(jìn)行烤漆加工；并通過轉(zhuǎn)運(yùn)架運(yùn)回來后，驅(qū)動(dòng)側(cè)板7和轉(zhuǎn)運(yùn)架一起卸貨放到待裝配區(qū)；所述轉(zhuǎn)運(yùn)架設(shè)計(jì)了叉車應(yīng)用的四面叉齒位置，方便裝卸；驅(qū)動(dòng)側(cè)板7的放置為獨(dú)立對(duì)稱位并列式放置，可區(qū)分對(duì)稱件；具備存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配置方便的功能。

通過上述具體實(shí)施例，本實(shí)用新型的有益效果是：采用側(cè)板對(duì)稱位設(shè)計(jì)，通過卡接槽和彈簧擋銷與橡膠墊配合，固定輸送驅(qū)動(dòng)側(cè)板，保護(hù)烤漆面，疊層堆放，實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)側(cè)板的存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)功能，提高了廠房空間利用率、通過橡膠墊有效增加了工件外表面處理的保護(hù)，提升了裝配效率。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。