本實用新型屬于電梯設備技術領域，尤其是涉及一種多功能可預約電梯系統(tǒng)。

背景技術：

隨著現(xiàn)代通訊技術、物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，建筑樓宇智能化已成為當前研究的熱點和發(fā)展趨勢。電梯產品作為現(xiàn)代樓宇建筑的重要裝備，其便捷、舒適等性能一直是行業(yè)內不懈研究的熱點。新技術的運用無疑是提升電梯產品性能和檔次最為關鍵有效的手段。如電梯遠程預約系統(tǒng)、語音選層系統(tǒng)、智能語音識別系統(tǒng)等，都是運用當前新技術裝備傳統(tǒng)電梯，使其更加方便和人性化。

目前市場上已有應用藍牙功能實現(xiàn)電梯系統(tǒng)無線操控的解決方案，但這類系統(tǒng)大多受限于距離的限制，還未能便捷地實現(xiàn)電梯的遠程預約等功能。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種多功能可預約電梯系統(tǒng)，以解決目前市場上基于藍牙功能現(xiàn)實無線預約和操作功能可執(zhí)行距離短，功能單一的情況。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種多功能可預約電梯系統(tǒng)，包括電梯控制系統(tǒng)和電梯控制系統(tǒng)分別連接的物聯(lián)網(wǎng)服務器、數(shù)據(jù)檢測模塊、顯示模塊、GPS定位模塊；

所述顯示模塊安裝在電梯轎廂內；所述GPS定位模塊安裝在層站入口，所述GPS定位模塊包括GPS模塊和GPS電路板，所述GPS模塊安裝在GPS電路板上，所述GPS電路板連接電梯控制系統(tǒng)；

所述數(shù)據(jù)檢測模塊包括陀螺儀加速度單元和轎內板，所述陀螺儀加速度單元安裝在電梯轎廂底部，所述陀螺儀加速度單元連接轎內板，所述轎內板連接電梯控制系統(tǒng)；移動終端通過物聯(lián)網(wǎng)服務器向電梯控制系統(tǒng)發(fā)送控制命令。

進一步的，所述顯示模塊為7寸TFTLCD液晶顯示屏，電梯控制系統(tǒng)將數(shù)據(jù)檢測模塊檢測到的電梯信息傳送至顯示模塊。

進一步的，所述顯示模塊內還安裝語音識別裝置，所述語音識別裝置的信號輸出端連接電梯控制系統(tǒng)的信號輸入端。

進一步的，所述陀螺儀加速度單元包括陀螺儀加速度傳感器和加速度傳感器電路板，所述陀螺儀加速度傳感器安裝在加速度傳感器加速度電路板上。

進一步的，所述電梯控制系統(tǒng)通過無線收發(fā)模塊連接物聯(lián)網(wǎng)服務器。

進一步的，所述無線收發(fā)模塊為GPRS通信模塊。

進一步的，所述移動終端為手機、平板。

進一步的，所述電梯控制系統(tǒng)安裝在電梯控制柜中，所述電梯控制柜安裝在電梯的井道頂層。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的多功能可預約電梯系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

本實用新型所述的多功能可預約電梯系統(tǒng)可實現(xiàn)較長距離的操作，通過電梯控制系統(tǒng)和GPS定位模塊可對移動終端進行定位和距離測量，從而對遠程預約距離進行合理化的限制，避免人為的搗亂預約操作，更加人性化；并且通過顯示屏和移動終端查看電梯的運行數(shù)據(jù)；并且電梯上安裝有語音識別裝置，用戶可以通過語音預約樓層，當人多擁擠時，方便了用戶的樓層預約。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的多功能可預約電梯系統(tǒng)原理示意圖。

附圖標記：

1-陀螺儀加速度單元；2-顯示模塊；3-轎內板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，一種多功能可預約電梯系統(tǒng)，包括電梯控制系統(tǒng)和電梯控制系統(tǒng)分別連接的物聯(lián)網(wǎng)服務器、數(shù)據(jù)檢測模塊、顯示模塊2、GPS定位模塊；

所述顯示模塊安裝在電梯轎廂內；所述GPS定位模塊安裝在層站入口，所述GPS定位模塊基本都安裝在一樓電梯入口處，如果樓層較高，電梯管理部門可以擴大預約距離，防止出現(xiàn)預約真空帶；所述GPS定位模塊包括GPS模塊和GPS電路板，所述GPS模塊安裝在GPS電路板上，所述GPS電路板連接電梯控制系統(tǒng)；當移動終端向物聯(lián)網(wǎng)服務器發(fā)送電梯預約信號后，物聯(lián)網(wǎng)服務器將預約信號發(fā)送至電梯控制系統(tǒng)，電梯控制系統(tǒng)通過移動終端的位置信息和電梯的GPS定位模塊的位置，可以測量出與移動終端的距離，如果距離超出設定范圍，就發(fā)出預約超范圍的信號；如果測量的距離與移動終端的距離在設定范圍之內時，移動終端可以進行預約。

其中，所述數(shù)據(jù)檢測模塊包括陀螺儀加速度單元1和轎內板3，所述陀螺儀加速度單元1安裝在電梯轎廂底部，所所述陀螺儀加速度單元1連接轎內板3，所述轎內板3連接電梯控制系統(tǒng)；移動終端通過物聯(lián)網(wǎng)服務器向電梯控制系統(tǒng)發(fā)送控制命令。

陀螺儀加速度傳感器采用MPU6050加速度傳感器模塊，可以檢測電梯轎廂運行時X/Y/Z方向的振動數(shù)據(jù)、運行速度及加速度、位置數(shù)據(jù)，并傳輸至加速度傳感器電路板，再通過RS458總線發(fā)送給轎內板3，所述轎內板3是一個采集并處理電梯轎廂系統(tǒng)電氣元件信號(如轎廂內選層面板、照明、顯示、轎廂稱重傳感器等)的電路板，再通過轎內板3選擇時機發(fā)送到電梯控制系統(tǒng)，電梯控制系統(tǒng)將信息在顯示模塊2上顯示出來。

其中，所述顯示模塊為7寸TFTLCD液晶顯示屏，電梯控制系統(tǒng)將數(shù)據(jù)檢測模塊檢測到的電梯信息傳送至顯示模塊。

其中，所述顯示模塊內還安裝語音識別裝置，所述語音識別裝置的信號輸出端連接電梯控制系統(tǒng)的信號輸入端。語音識別裝置可以識別用戶的語音，通過語音預約樓層。

其中，所述陀螺儀加速度單元1包括陀螺儀加速度傳感器和加速度傳感器電路板，所述陀螺儀加速度傳感器安裝在加速度傳感器加速度電路板上。

其中，所述電梯控制系統(tǒng)通過無線收發(fā)模塊連接物聯(lián)網(wǎng)服務器。

其中，所述無線收發(fā)模塊為GPRS通信模塊。

其中，所述移動終端為手機、平板。

其中，所述電梯控制系統(tǒng)安裝在電梯控制柜中，所述電梯控制柜安裝在電梯的井道頂層。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。