本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種繳繩升降裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的升降裝置基于鏈條實(shí)現(xiàn)，鏈條的帶動(dòng)有齒輪間隙，存在安全隱患，噪聲大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種繳繩升降裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

提供一種繳繩升降裝置，包括譯碼器、支架、繳輪、固定螺栓、三相異步電動(dòng)機(jī)和行軌，所述譯碼器通過所述支架和所述固定螺栓固定在所述繳輪上，所述三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述繳輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述繳輪的溝槽內(nèi)設(shè)有鋼纜繩，所述鋼纜繩下方連接著載物，載物的一側(cè)套在所述行軌上，所述行軌的上方設(shè)有限位塊，所述譯碼器用于記錄所述繳輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述繳繩升降裝置，其中，所述譯碼器為2-4線或3-8線。

上述繳繩升降裝置，其中，所述限位塊的下方設(shè)有限位皮墊。

與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

行動(dòng)精準(zhǔn)，不同于鏈條的帶動(dòng)有齒輪間隙，噪聲小，安全可靠。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了本實(shí)用新型繳繩升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了圖1的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

參考圖1、圖2所示，本實(shí)用新型繳繩升降裝置包括譯碼器1、支架2、繳輪3、固定螺栓4、三相異步電動(dòng)機(jī)5和行軌6，譯碼器1通過支架2和固定螺栓4固定在繳輪3上，三相異步電動(dòng)機(jī)5驅(qū)動(dòng)繳輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，繳輪3的溝槽內(nèi)設(shè)有鋼纜繩7，鋼纜繩7下方連接著載物0，載物0的一側(cè)套在行軌6上，行軌6的上方設(shè)有限位塊8，譯碼器1用于記錄繳輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)。本技術(shù)方案中，譯碼器1為2-4線或3-8線，便于連接。限位塊8的下方設(shè)有限位皮墊9。繳輪3逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)載物0順著行軌6上升，最高行至限位塊8處，繳輪3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，載物0順著行軌6下降，譯碼器1記錄繳輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)以確定載物0的行程。

從上述實(shí)施例可以看出，本實(shí)用新型的優(yōu)勢在于：

行動(dòng)精準(zhǔn)，不同于鏈條的帶動(dòng)有齒輪間隙，噪聲小，安全可靠。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施例，其只是作為范例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。