本實(shí)用新型屬于農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)車間中粉料輸送領(lǐng)域，尤其涉及一種農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)車間。

背景技術(shù)：

目前，在粉條、粉皮等淀粉類農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)車間中，一般采用皮帶輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)等輸送方式進(jìn)行粉料輸送，但前者的揚(yáng)塵問題和后者的粘附問題均會引起原料的浪費(fèi)，增大生產(chǎn)成品。

中國專利文獻(xiàn)CN 104944068 A公開了一種管式鋼索輸送機(jī)刮板及其管式鋼索輸送機(jī)，管式輸送機(jī)是在相對密封管道內(nèi)輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)物料的水平、傾斜和垂直組合輸送。管式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，可以三維改變輸送方向，并且管式輸送機(jī)輸送物料粉塵不飛揚(yáng)，作業(yè)環(huán)境清潔，輸送能力大。廣泛適用于食品、化工、制藥、建筑材料等諸多行業(yè)。

但現(xiàn)有管式鋼索輸送在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)如下問題：

a、輸送機(jī)構(gòu)的出料位置受慣性和刮板壓迫影響，有部分粉料會越過出料口而往復(fù)輸送，導(dǎo)致運(yùn)能浪費(fèi)；

b、輸送管的管材通常采用不銹鋼，以獲得光滑的內(nèi)管壁面，但受粉料自身濕度和酸堿度影響，輸送管的內(nèi)管壁面容易被侵蝕而出現(xiàn)不光滑位置，導(dǎo)致輸送管粘附粉料的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)車間，以解決現(xiàn)有技術(shù)中粉料容易錯(cuò)過出料口的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)車間的技術(shù)方案如下：

農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)車間，包括車間及其內(nèi)設(shè)置的管式鋼索輸送機(jī)，管式鋼索輸送機(jī)至少包含鋼索輸送機(jī)構(gòu)及其進(jìn)料口、出料口，鋼索輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口上設(shè)有位于地面基礎(chǔ)上的進(jìn)料倉，鋼索輸送機(jī)構(gòu)的出料口下方設(shè)有位于地面基礎(chǔ)上的出料倉；車間為密閉車間，車間內(nèi)設(shè)有位于鋼索輸送機(jī)構(gòu)的出料口下方的排風(fēng)口和位于該出料口上方的進(jìn)風(fēng)口，排風(fēng)口內(nèi)安裝有排風(fēng)電扇。

鋼索輸送機(jī)構(gòu)至少包含沿輸送方向延伸的輸送管及其內(nèi)同軸設(shè)置的輸送鋼索，輸送鋼索上連接有若干刮板，刮板的周邊與輸送管的內(nèi)管壁間隙配合，刮板由連接在輸送鋼索上的剛性的主板及其周邊設(shè)置的柔性的刮刀層構(gòu)成。

輸送管由不銹鋼材質(zhì)的主管及其內(nèi)壁上涂覆的工程塑料材質(zhì)的內(nèi)襯層構(gòu)成，內(nèi)襯層和刮刀層采用同種材質(zhì)。

本實(shí)用新型中車間采用密閉空間，這樣在排風(fēng)電扇開啟后，在車間內(nèi)將形成自上而下流動(dòng)的氣流，也就保證在鋼索輸送機(jī)構(gòu)的出料口處形成自上而下的氣流，利用這股氣流在出料口產(chǎn)生的自吸效應(yīng)，使得鋼索輸送機(jī)構(gòu)的出料口形成負(fù)壓環(huán)境，保證鋼索輸送機(jī)構(gòu)內(nèi)粉料順利的從出料口排出，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中粉料容易錯(cuò)過出料口的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型中車間的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中鋼索輸送機(jī)構(gòu)的輸送管的示意圖；

圖3是圖1中鋼索輸送機(jī)構(gòu)的輸送鋼索和刮板的裝配體示意圖。

具體實(shí)施方式

下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

本實(shí)用新型的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)車間的實(shí)施例：如圖1至圖3所示，該農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)車間包括車間1及其內(nèi)設(shè)置的管式鋼索輸送機(jī)。其中，管式鋼索輸送機(jī)包含鋼索輸送機(jī)構(gòu)2及其進(jìn)料口21、出料口22，鋼索輸送機(jī)構(gòu)2的進(jìn)料口21上設(shè)有位于地面基礎(chǔ)上的進(jìn)料倉3，鋼索輸送機(jī)構(gòu)2的出料口22下方設(shè)有位于地面基礎(chǔ)上的出料倉4。車間1為密閉車間1，車間1內(nèi)設(shè)有位于鋼索輸送機(jī)構(gòu)2的出料口22下方的排風(fēng)口82和位于該出料口22上方的進(jìn)風(fēng)口81，排風(fēng)口82內(nèi)安裝有排風(fēng)電扇83。

鋼索輸送機(jī)構(gòu)2包含沿輸送方向延伸的輸送管及其內(nèi)同軸設(shè)置的輸送鋼索6。其中，輸送管由不銹鋼材質(zhì)的主管51及其內(nèi)壁上涂覆的工程塑料材質(zhì)的內(nèi)襯層52構(gòu)成，內(nèi)襯層52和刮刀層采用同種材質(zhì)。輸送鋼索6上連接有若干刮板7，刮板7的周邊與輸送管的內(nèi)管壁間隙配合，刮板7由連接在輸送鋼索6上的剛性的主板及其周邊設(shè)置的柔性的刮刀層構(gòu)成。

在排風(fēng)電扇開啟后，在車間1內(nèi)將形成自上而下流動(dòng)的氣流，也就保證在鋼索輸送機(jī)構(gòu)2的出料口22處形成自上而下的氣流，利用這股氣流在出料口22產(chǎn)生的自吸效應(yīng)，使得鋼索輸送機(jī)構(gòu)2的出料口22形成負(fù)壓環(huán)境，保證鋼索輸送機(jī)構(gòu)2內(nèi)粉料順利的從出料口22排出，從而具有便于排料的優(yōu)點(diǎn)。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。