本發(fā)明涉及電梯，尤其涉及電梯滑輪襯套在線更換方法、安裝方法和電梯滑輪襯套。

背景技術(shù)：

1、在電梯系統(tǒng)中，通常配置有曳引機(jī)等動(dòng)力裝置用來(lái)為系統(tǒng)運(yùn)行提供動(dòng)力。當(dāng)電梯滑輪(如牽引滑輪)被動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)后，就會(huì)將動(dòng)力傳遞給裝設(shè)在它上面的電梯繩索從而使后者開(kāi)始移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與電梯繩索相連的電梯轎廂和/或配重等能沿著電梯井道進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)。

2、電梯滑輪上大多設(shè)置有襯套，這些襯套一般采用整體式結(jié)構(gòu)，并且可使用多種方式將它們安裝到電梯滑輪上。例如，在圖1中具體展示了一種現(xiàn)有產(chǎn)品的局部結(jié)構(gòu)，其中可以通過(guò)熱壓操作方式將襯套1b套裝到電梯滑輪1a上，同時(shí)還可使用諸如螺栓等連接件1c將它們進(jìn)一步固定在一起。本技術(shù)經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的電梯滑輪襯套在結(jié)構(gòu)構(gòu)造、安裝和維護(hù)操作、使用性能、成本控制等方面有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明提供了電梯滑輪襯套在線更換方法、安裝方法和電梯滑輪襯套，用以解決或者至少緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題和其他方面的問(wèn)題中的一個(gè)或多個(gè)。

2、首先，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種電梯滑輪襯套在線更換方法，包括步驟：

3、a.將裝設(shè)有包括多個(gè)可組裝區(qū)段的襯套的電梯滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所述襯套中的至少一個(gè)待更換區(qū)段轉(zhuǎn)動(dòng)至操作區(qū)域，所述待更換區(qū)段在處于所述操作區(qū)域時(shí)不與裝設(shè)在所述電梯滑輪上的電梯繩索接合；

4、b.將所述待更換區(qū)段從所述電梯滑輪拆卸下，并將用于更換所述待更換區(qū)段的更換區(qū)段安裝到所述電梯滑輪上；以及

5、c.重復(fù)步驟a和步驟b，直到所述襯套中的全部或一部分的待更換區(qū)段被更換。

6、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套在線更換方法中，可選地，所述待更換區(qū)段安裝到所述電梯滑輪上沿周向布置的凹槽中，并且具有沿徑向向外延伸超出所述凹槽的延伸部，在步驟b中通過(guò)對(duì)所述延伸部施加作用力使得所述待更換區(qū)段脫離所述凹槽，用以將所述待更換區(qū)段從所述電梯滑輪拆卸下。

7、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套在線更換方法中，可選地，在步驟b中將所述更換區(qū)段安裝在所述電梯滑輪上沿著周向布置的凹槽中，其中將所述更換區(qū)段的第一端抵靠所述凹槽的一端，并將所述更換區(qū)段上的與所述第一端相對(duì)的第二端抵壓所述凹槽的另一端，用以在所述更換區(qū)段安裝就位后使得所述第一端和所述第二端分別承受第一作用力和第二作用力，其中所述第一作用力與所述電梯滑輪的徑向相平行，所述第二作用力與所述電梯滑輪的徑向形成角度。

8、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套在線更換方法中，可選地，還包括步驟：

9、在步驟a或步驟b之前，將緊固部件從所述襯套拆卸下，所述緊固部件設(shè)置成沿著所述電梯滑輪的徑向提供作用力使得所述襯套在所述電梯滑輪上緊固就位；以及

10、在步驟c之后，將所述緊固部件安裝到經(jīng)過(guò)區(qū)段更換后的襯套上，用以將所述襯套在所述電梯滑輪上緊固就位。

11、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套在線更換方法中，可選地，將所述緊固部件安裝在所述襯套的裝配部中，所述裝配部沿著所述襯套的周向設(shè)置在所述多個(gè)可組裝區(qū)段的頂部。

12、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套在線更換方法中，可選地，所述裝配部構(gòu)造成凹槽形狀，并且所述緊固部件包括金屬帶。

13、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套在線更換方法中，可選地，所述操作區(qū)域位于所述電梯滑輪的下部，并且/或者所述襯套的兩個(gè)相鄰區(qū)段之間的接縫構(gòu)造成階梯形狀、圓弧形狀或斜線形狀，所述斜線與所述電梯滑輪的縱向切面之間形成的夾角小于90°且不小于10°。

14、其次，根據(jù)本發(fā)明的另外一個(gè)方面，本發(fā)明還提供了一種電梯滑輪襯套安裝方法，包括步驟：

15、提供電梯滑輪和襯套，所述襯套包括多個(gè)可組裝區(qū)段；以及

16、將所述多個(gè)可組裝區(qū)段沿著所述電梯滑輪的周向安裝到所述電梯滑輪上，使得它們?cè)诎惭b組合后形成位于所述電梯滑輪上的襯套，并且其中至少一個(gè)區(qū)段布置成在轉(zhuǎn)動(dòng)所述電梯滑輪后能被置于操作區(qū)域，所述至少一個(gè)區(qū)段在處于所述操作區(qū)域時(shí)不與裝設(shè)在所述電梯滑輪上的電梯繩索接合。

17、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套安裝方法中，可選地，所述區(qū)段安裝到所述電梯滑輪上沿周向布置的凹槽中，并且具有沿著所述電梯滑輪的徑向向外延伸超出所述凹槽的延伸部，通過(guò)對(duì)所述延伸部施加作用力能使得所述區(qū)段脫離所述凹槽而從所述電梯滑輪拆卸下。

18、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套安裝方法中，可選地，將所述區(qū)段的第一端抵靠所述電梯滑輪上沿周向布置的凹槽的一端，并將所述區(qū)段上的與所述第一端相對(duì)的第二端抵壓所述凹槽的另一端，用以在所述區(qū)段安裝就位后使得所述第一端和所述第二端分別承受第一作用力和第二作用力，其中所述第一作用力與所述電梯滑輪的徑向相平行，所述第二作用力與所述電梯滑輪的徑向形成角度。

19、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套安裝方法中，可選地，還包括步驟：

20、在將所述多個(gè)可組裝區(qū)段安裝到所述電梯滑輪上沿周向布置的凹槽中之后，將緊固部件安裝到經(jīng)過(guò)安裝組合后形成的襯套上，用以沿著所述電梯滑輪的徑向提供作用力使得所述襯套在所述電梯滑輪上緊固就位。

21、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套安裝方法中，可選地，將所述緊固部件安裝在所述襯套的裝配部中，所述裝配部沿著所述襯套的周向設(shè)置在所述多個(gè)可組裝區(qū)段的頂部。

22、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套安裝方法中，可選地，所述裝配部構(gòu)造成凹槽形狀，并且所述緊固部件包括金屬帶。

23、在根據(jù)本發(fā)明的電梯滑輪襯套安裝方法中，可選地，所述操作區(qū)域位于所述電梯滑輪的下部，并且/或者所述襯套的兩個(gè)相鄰區(qū)段之間的接縫構(gòu)造成階梯形狀、圓弧形狀或斜線形狀，所述斜線與所述電梯滑輪的縱向切面之間形成的夾角小于90°且不小于10°。

24、另外，根據(jù)本發(fā)明的又一方面，還提供了一種電梯滑輪襯套，所述電梯滑輪襯套包括多個(gè)可組裝區(qū)段，所述多個(gè)可組裝區(qū)段構(gòu)造成用于安裝組合到電梯滑輪上以形成用于電梯滑輪的襯套，并且其中至少一個(gè)區(qū)段布置成在轉(zhuǎn)動(dòng)所述電梯滑輪后能被置于操作區(qū)域，所述至少一個(gè)區(qū)段在處于所述操作區(qū)域時(shí)不與裝設(shè)在所述電梯滑輪上的電梯繩索接合。

25、在根據(jù)本發(fā)明的用于電梯滑輪的襯套中，可選地，所述區(qū)段構(gòu)造成用于安裝到所述電梯滑輪上沿周向布置的凹槽中，并且具有沿著所述電梯滑輪的徑向向外延伸超出所述凹槽的延伸部，用以通過(guò)對(duì)所述延伸部施加作用力使得所述區(qū)段脫離所述凹槽，從而將所述區(qū)段從所述電梯滑輪拆卸下。

26、在根據(jù)本發(fā)明的用于電梯滑輪的襯套中，可選地，所述區(qū)段構(gòu)造成用于安裝到所述電梯滑輪上沿周向布置的凹槽中，并且具有彼此相對(duì)的第一端和第二端，所述第一端構(gòu)造成在安裝時(shí)被操作抵靠所述凹槽的一端，所述第二端構(gòu)造成在安裝時(shí)被操作抵壓所述凹槽的另一端，用以在所述區(qū)段安裝就位后使得所述第一端和所述第二端分別承受第一作用力和第二作用力，其中所述第一作用力與所述電梯滑輪的徑向相平行，所述第二作用力與所述電梯滑輪的徑向形成角度。

27、在根據(jù)本發(fā)明的用于電梯滑輪的襯套中，可選地，所述區(qū)段上設(shè)置有裝配部，用于通過(guò)將緊固部件安裝在所述裝配部中并沿著所述電梯滑輪的徑向提供作用力，使得安裝組合后的電梯滑輪襯套在所述電梯滑輪上緊固就位。

28、在根據(jù)本發(fā)明的用于電梯滑輪的襯套中，可選地，所述裝配部沿著所述襯套的周向設(shè)置在所述多個(gè)可組裝區(qū)段的頂部，并且所述裝配部所述裝配部構(gòu)造成凹槽形狀，所述緊固部件包括金屬帶。

29、在根據(jù)本發(fā)明的用于電梯滑輪的襯套中，可選地，所述操作區(qū)域位于所述電梯滑輪的下部，并且/或者所述電梯滑輪襯套的兩個(gè)相鄰區(qū)段之間的接縫構(gòu)造成階梯形狀、圓弧形狀或斜線形狀，所述斜線與所述電梯滑輪的縱向切面之間形成的夾角小于90°且不小于10°。

30、采用本發(fā)明方案可以有效改進(jìn)電梯滑輪襯套的構(gòu)造和安裝操作，并且尤其能夠?qū)崿F(xiàn)電梯滑輪襯套的在線更換操作，從而使得安裝和維護(hù)過(guò)程更加簡(jiǎn)便、高效且省時(shí)省力。與現(xiàn)有技術(shù)相比，應(yīng)用本發(fā)明能夠最多節(jié)省高達(dá)90％的電梯滑輪襯套裝配工時(shí)，可以顯著減少現(xiàn)場(chǎng)人員的工作量，促進(jìn)降低成本。