本技術涉及物流分揀輸送，更具體地說，本技術涉及一種窄帶分揀機。

背景技術：

1、直線交叉帶分揀是以主驅動輸送線承載獨立分揀小車，兩者呈交叉方向運行，實現(xiàn)左右兩側分揀的方式，具有貨物形態(tài)多樣化，大小件都能分揀，而且運行速度快的特點，運行速度能夠達到2m/s。

2、窄帶分揀機是一種直線交叉帶分揀的機械設備，現(xiàn)有技術中，如公告號為cn219785645?u?的實用新型專利中公開的窄帶分揀機，其分揀小車采用框架的兩端設置行走輪鏈條組件，相鄰窄帶分揀小車的行走輪鏈條組件連接，所述框架上并排設置有兩個窄帶輸送組件，兩個所述窄帶輸送組件的一端相對設置且它們的輸送方向平行于所述行走輪鏈條組件的行走輪的軸線。其存在的不足之處在于：運行時噪聲大，維護繁瑣，安裝復雜，設備運行不穩(wěn)定，窄帶上的小車在運轉過程中，由于沖擊震動，小車容易損壞，造成設備停機頻次較高，導致分揀效率低下。

技術實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供一種窄帶分揀機，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種窄帶分揀機，包括機架和設置在機架上的兩閉環(huán)軌道，閉環(huán)軌道設置有若干分揀小車，各分揀小車均通過其行走輪和導向輪設置在所述閉環(huán)軌道上，相鄰分揀小車間通過關節(jié)組件連接，

4、兩閉環(huán)軌道間于機架上設置有直線驅動組件和紅外通信組件，各分揀小車上均對應設置有相配合的次極板和驅動控制組件，所述直線驅動組件為直線電機，通過直線電機的初級與分揀小車上的次極板相配合，初級驅動次級前進，為小車提供前進的動力，驅動控制組件接收紅外通信組件的紅外信號，以控制小車的動作。

5、所述機架上設置有滑觸線組件，到少其中一個分揀小車上設置有集電臂組件。

6、所述分揀小車上設置有2p接線端子，多個分揀小車間通過接線端子相串聯(lián)。

7、所述閉環(huán)軌道包括兩平行設置的上軌道和下軌道，以及設置在上下軌道兩端的圓弧軌道。

8、所述分揀小車均包括小車骨架和小車皮帶，小車骨架的兩端分別設置有電滾筒和從動輥，小車皮帶繞設在電滾筒和從動輥上，通過電滾筒驅動小車皮帶的轉動。

9、所述直線驅動組件沿機架的路線與所述閉環(huán)軌道平行設置。

10、所述紅外通信組件為與直線驅動組件平行的長條狀結構。

11、所述機架上還設置有檢測組件，小車上設置有檢測板，實現(xiàn)對小車速度的檢測。

12、本實用新型的窄帶分揀機結構簡單、安裝簡便，穩(wěn)定性好，減小或避免了小車運轉過程中的沖擊震動，減少或避免小車損壞，具有噪聲小，安全可靠性好，有利于提高小車的使用壽命，減少和避免停機頻次，提高分揀效率，實用性強，值得廣泛推廣使用。

技術特征：

1.一種窄帶分揀機，包括機架和設置在機架上的兩閉環(huán)軌道，閉環(huán)軌道設置有若干分揀小車，各分揀小車均通過其行走輪和導向輪設置在所述閉環(huán)軌道上，相鄰分揀小車間通過關節(jié)組件連接，其特征在于：兩閉環(huán)軌道間于機架上設置有直線驅動組件和紅外通信組件，各分揀小車上均對應設置有相配合的次極板和驅動控制組件，所述直線驅動組件為直線電機，通過直線電機的初級與分揀小車上的次極板相配合，初級驅動次級前進，為小車提供前進的動力，驅動控制組件接收紅外通信組件的紅外信號，以控制小車的動作。

2.根據(jù)權利要求1所述的窄帶分揀機，其特征在于：所述機架上設置有滑觸線組件，到少其中一個分揀小車上設置有集電臂組件。

3.根據(jù)權利要求2所述的窄帶分揀機，其特征在于：所述分揀小車上設置有2p接線端子，多個分揀小車間通過接線端子相串聯(lián)。

4.根據(jù)權利要求1所述的窄帶分揀機，其特征在于：所述閉環(huán)軌道包括兩平行設置的上軌道和下軌道，以及設置在上下軌道兩端的圓弧軌道。

5.根據(jù)權利要求1所述的窄帶分揀機，其特征在于：所述分揀小車均包括小車骨架和小車皮帶，小車骨架的兩端分別設置有電滾筒和從動輥，小車皮帶繞設在電滾筒和從動輥上，通過電滾筒驅動小車皮帶的轉動。

6.根據(jù)權利要求1所述的窄帶分揀機，其特征在于：所述直線驅動組件沿機架的路線與所述閉環(huán)軌道平行設置。

7.根據(jù)權利要求1所述的窄帶分揀機，其特征在于：所述紅外通信組件為與直線驅動組件平行的長條狀結構。

8.根據(jù)權利要求1所述的窄帶分揀機，其特征在于：所述機架上還設置有檢測組件，小車上設置有檢測板，檢測板與檢測組件相配合檢測小車運行速度。

技術總結
本技術涉及物流分揀輸送技術領域，公開了一種窄帶分揀機，其包括機架、兩閉環(huán)軌道和若干分揀小車，兩閉環(huán)軌道間于機架上設置有直線驅動組件和紅外通信組件，各分揀小車上均對應設置有相配合的次極板和驅動控制組件，通過直線電機的初級與分揀小車上的次極板相配合，初級驅動次級前進，為小車提供前進的動力，驅動控制組件接收紅外通信組件的紅外信號，以控制小車的動作，具有結構簡單、安裝簡便，沖擊震動小，穩(wěn)定性好，噪聲小，安全可靠性好，實用性強的特點，有利于提高小車的使用壽命，減少和避免停機頻次，提高分揀效率。

技術研發(fā)人員：王道勝,李飛,沈曉雨
受保護的技術使用者：優(yōu)肯銳智能科技（鄭州）有限公司
技術研發(fā)日：20231231
技術公布日：2024/12/30