本技術(shù)涉及電梯，具體涉及一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在特種機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中，承重裝置安裝結(jié)構(gòu)又稱為承重梁結(jié)構(gòu)，其主要用于承載大型電機(jī)設(shè)備，保證電機(jī)設(shè)備的安全性和穩(wěn)固性。

2、參見申請(qǐng)?zhí)枮閏n202320329115x的專利文獻(xiàn)，其公開了一種有機(jī)房電梯對(duì)重承重梁，參見附圖1，該承載梁結(jié)構(gòu)包括兩條沿橫向平行間隔排布的主梁11、沿橫向間隔排布且固定安裝在主梁11上方的橫梁12、沿縱向間隔排布且固定安裝在橫梁12上方的縱梁13以及固定安裝在縱梁13上方的主機(jī)架組件14。

3、此類結(jié)構(gòu)的承重梁結(jié)構(gòu)共有四層結(jié)構(gòu)，其中主梁11為第一層，橫梁12為第二層，縱梁13為第三層，主機(jī)架組件14為第四層，由于結(jié)構(gòu)為四層，在高度方向上占用空間大，要求有較到的機(jī)房高度，主機(jī)安裝后最低凈空高度要1900mm以上，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。另外，四層結(jié)構(gòu)的承載裝置安裝結(jié)構(gòu)，加上導(dǎo)向輪總重約250kg十分笨重，不但浪費(fèi)原材料，而且安裝容易發(fā)生危險(xiǎn)，并且需要使用電動(dòng)或手動(dòng)葫蘆吊起，導(dǎo)致安裝進(jìn)度緩慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，采用該結(jié)構(gòu)能夠解決結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。

2、本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，包括承重主梁，其數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)承重主梁均沿橫向布置，且在縱向方向上間隔平行排布；主機(jī)架，主機(jī)架包括兩個(gè)在橫向方向上間隔排布的槽鋼，兩個(gè)槽鋼平行且均沿縱向布置固定在承重主梁的上方，各個(gè)槽鋼的頂端面均固定安裝有用于固定外部主機(jī)的底板；減震膠組件，減震膠組件設(shè)置在主機(jī)架和承重主梁之間。

3、其中，主機(jī)架還包括加強(qiáng)板，加強(qiáng)板的側(cè)面焊接固定在槽鋼的側(cè)面，加強(qiáng)板的頂面焊接固定在底板的底面。

4、其中，減震膠組件包括基板、膠體和墊板，基板固定安裝在承重主梁的頂面，膠體固定安裝在基板的頂面，墊板固定安裝在膠體的頂面，墊板朝上延伸出螺柱。

5、其中，減震膠組件還包括墊片，墊片固定安裝在基板的底面。

6、其中，還包括轎廂繩頭板，轎廂繩頭板沿縱向布置且固定安裝在兩個(gè)承重主梁之間。

7、其中，轎廂繩頭板焊接固定在承重主梁上。

8、其中，還包括對(duì)重繩頭板，對(duì)重繩頭板焊接固定在其中一個(gè)承重主梁的側(cè)面。

9、其中，主機(jī)架還包括連接件，連接件固定在兩個(gè)槽鋼之間

10、本實(shí)用新型的一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)具有以下有益效果：

11、簡化了傳統(tǒng)的承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)的四層結(jié)構(gòu)改為雙層結(jié)構(gòu)，整體重量減少，降低制作材料費(fèi)用，節(jié)省制作成本。

12、整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝所需人員數(shù)量減少，安裝更快速方便，從而使安全系數(shù)得到提高。

13、當(dāng)由于層數(shù)的減少，待外部主機(jī)安裝后，機(jī)房高度僅需要滿足1300mm即可進(jìn)行安裝，解決了以往結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。

技術(shù)特征：

1.一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主機(jī)架還包括加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板的側(cè)面焊接固定在所述槽鋼的側(cè)面，所述加強(qiáng)板的頂面焊接固定在所述底板的底面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震膠組件包括基板、膠體和墊板，所述基板固定安裝在所述承重主梁的頂面，所述膠體固定安裝在所述基板的頂面，所述墊板固定安裝在所述膠體的頂面，所述墊板朝上延伸出螺柱。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震膠組件還包括墊片，所述墊片固定安裝在所述基板的底面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括轎廂繩頭板，所述轎廂繩頭板沿縱向布置且固定安裝在兩個(gè)所述承重主梁之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轎廂繩頭板焊接固定在所述承重主梁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括對(duì)重繩頭板

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主機(jī)架還包括連接件，所述連接件固定在兩個(gè)所述槽鋼之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種客梯承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，包括承重主梁，其數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)承重主梁均沿橫向布置，且在縱向方向上間隔平行排布；主機(jī)架，主機(jī)架包括兩個(gè)在橫向方向上間隔排布的槽鋼，兩個(gè)槽鋼平行且均沿縱向布置固定在承重主梁的上方，各個(gè)槽鋼的頂端面均固定安裝有用于固定外部主機(jī)的底板；減震膠組件，減震膠組件設(shè)置在主機(jī)架和承重主梁之間。簡化了傳統(tǒng)的承重裝置安裝結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)的四層結(jié)構(gòu)改為雙層結(jié)構(gòu)，整體重量減少，降低制作材料費(fèi)用，減少安裝人員數(shù)量需求，安裝快速方便，使安全系數(shù)得到提高，另外，由于層數(shù)的減少，待外部主機(jī)安裝后，機(jī)房高度僅需要滿足1300mm即可進(jìn)行安裝，解決了以往結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳麗華,何先明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東亞太西奧電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231231
技術(shù)公布日：2025/1/6