本技術(shù)涉及電控配件組件設(shè)備，特別涉及一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、接線端子是電控配件中的常用器件，其通過(guò)端片的開(kāi)合來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣回路的通斷。接線端子通常體積較小，而在一個(gè)接線端子的裝配中通常用到多個(gè)端片；而端片通常體積較小，且為薄片，傳統(tǒng)的人工組件效率極低，還容易出現(xiàn)漏裝的風(fēng)險(xiǎn)；而現(xiàn)有的通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備組裝，通常為逐片的進(jìn)行組裝，效率也較低，不適用于大批量的生產(chǎn)。因此，如何對(duì)端片進(jìn)行分裝，以實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)多個(gè)端片進(jìn)行組裝進(jìn)而提高端片的組裝效率是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要考慮的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型目的是：提供一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中端片組裝效率低的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座上設(shè)置有第一支架、第二支架和第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在第一支架和第二支架之間；

3、所述第一驅(qū)動(dòng)裝置上連接有載臺(tái)組件，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)載臺(tái)組件在第一支架和第二支架形成的間隙中移動(dòng)；

4、所述第一支架上設(shè)置有進(jìn)料口和推料組件，所述第二支架上設(shè)置有與推料組件對(duì)應(yīng)的下料槽，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)其連接的載臺(tái)組件由進(jìn)料口處移動(dòng)至推料組件后，所述推料組件將載臺(tái)組件上承載的端片抵推至下料槽。

5、優(yōu)選的，所述載臺(tái)組件包括與第一驅(qū)動(dòng)裝置連接的載板和載板上設(shè)置有壓板；

6、所述載板上設(shè)置有多個(gè)載料槽，所述載料槽與進(jìn)料口連接；所述壓板覆蓋在載料槽的上方，且所述載料槽至少有部分區(qū)域未被壓板覆蓋。

7、優(yōu)選的，所述第二支架上設(shè)置有第一感應(yīng)器，且所述第一感應(yīng)器設(shè)置在與進(jìn)料口相對(duì)應(yīng)位置，當(dāng)端片由第一進(jìn)料口進(jìn)入載料槽時(shí)，可被第一感應(yīng)器感應(yīng)。

8、優(yōu)選的，所述推料組件包括通過(guò)第三支架連接在第一支架上的第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置連接有多個(gè)推料板，所述推料板的數(shù)量與載料槽的數(shù)量相同。

9、優(yōu)選的，所述第一支架上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向槽，所述推料板卡設(shè)在導(dǎo)向槽內(nèi)，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)推料板沿導(dǎo)向槽運(yùn)動(dòng)。

10、優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)置有兩個(gè)第二感應(yīng)器，所述載臺(tái)組件上連接有能夠與第二感應(yīng)器發(fā)生感應(yīng)的感應(yīng)塊。

11、優(yōu)選的，所述載板下方向側(cè)邊延伸設(shè)置有定位板；

12、所述第二支架包括通過(guò)彈性連接的下料板，所述下料槽設(shè)置在下料板上；所述下料板的下端與定位板的上端連接。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

14、(1)通過(guò)在載板上設(shè)置多個(gè)具有一定間距的載料槽，多個(gè)載料槽裝滿后，同時(shí)將載料槽內(nèi)的端片推出并轉(zhuǎn)運(yùn)至后續(xù)的組裝工序，實(shí)現(xiàn)對(duì)端片的分裝，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)多個(gè)端片進(jìn)行組裝；

15、(2)當(dāng)載臺(tái)被第一驅(qū)動(dòng)裝置移動(dòng)至推料組件處時(shí)，下料板和載板之間相互抵壓，使得在每次執(zhí)行動(dòng)作時(shí)，載板和下料板的相對(duì)位置是固定的，進(jìn)而使得推料組件推動(dòng)端片至下料槽的位置時(shí)固定的，保證了下料精度。

技術(shù)特征：

1.一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括底座，所述底座上設(shè)置有第一支架、第二支架和第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在第一支架和第二支架之間；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述載臺(tái)組件包括與第一驅(qū)動(dòng)裝置連接的載板和載板上設(shè)置有壓板；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二支架上設(shè)置有第一感應(yīng)器，且所述第一感應(yīng)器設(shè)置在與進(jìn)料口相對(duì)應(yīng)位置，當(dāng)端片由第一進(jìn)料口進(jìn)入載料槽時(shí)，可被第一感應(yīng)器感應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述推料組件包括通過(guò)第三支架連接在第一支架上的第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置連接有多個(gè)推料板，所述推料板的數(shù)量與載料槽的數(shù)量相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一支架上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向槽，所述推料板卡設(shè)在導(dǎo)向槽內(nèi)，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)推料板沿導(dǎo)向槽運(yùn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)置有兩個(gè)第二感應(yīng)器，所述載臺(tái)組件上連接有能夠與第二感應(yīng)器發(fā)生感應(yīng)的感應(yīng)塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述載板下方向側(cè)邊延伸設(shè)置有定位板；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種端片自動(dòng)分裝機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座上設(shè)置有第一支架、第二支架和第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在第一支架和第二支架之間；所述第一驅(qū)動(dòng)裝置上連接有載臺(tái)組件，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)載臺(tái)組件在第一支架和第二支架形成的間隙中移動(dòng)；所述第一支架上設(shè)置有進(jìn)料口和推料組件，所述第二支架上設(shè)置有與推料組件對(duì)應(yīng)的下料槽，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)其連接的載臺(tái)組件由進(jìn)料口處移動(dòng)至推料組件后，所述推料組件將載臺(tái)組件上承載的端片抵推至下料槽。通過(guò)在載板上設(shè)置多個(gè)具有一定間距的載料槽，多個(gè)載料槽裝滿后，同時(shí)將載料槽內(nèi)的端片推出并轉(zhuǎn)運(yùn)至后續(xù)的組裝工序，實(shí)現(xiàn)對(duì)端片的分裝，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)多個(gè)端片進(jìn)行組裝。

技術(shù)研發(fā)人員：曹承余
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州英葉達(dá)智能設(shè)備科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2025/1/9