本技術(shù)涉及提升機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種物流貨物提升機(jī)。

背景技術(shù)：

1、在物流運(yùn)輸過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的出入口與物流線之間存在高度差，通常需要提升機(jī)來(lái)完成高低對(duì)接工作，提升機(jī)是通過(guò)改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備，通過(guò)將貨物裝載在運(yùn)輸機(jī)的承載板上，然后驅(qū)動(dòng)承載板升降運(yùn)動(dòng)，從而完成運(yùn)輸。

2、當(dāng)通過(guò)提升機(jī)將貨物運(yùn)輸至指定高度之后，需要將貨物排出承載板，一般做法為將在承載板上安裝傳送帶，利用傳送帶來(lái)將貨物輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的輸出，但是當(dāng)承載板上所放置的貨物數(shù)量較多時(shí)，經(jīng)傳送帶將貨物從承載板輸出的過(guò)程易致使堆集在一起的貨物被集中輸出，易出現(xiàn)貨物集中在輸出口而擁堵的情況，進(jìn)而導(dǎo)致輸送效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了提高物料貨物提升機(jī)在輸出貨物時(shí)的輸出效率，本技術(shù)提供一種物流貨物提升機(jī)。

2、本技術(shù)提供的一種物流貨物提升機(jī)，包括機(jī)架、沿機(jī)架高度方向往復(fù)升降的承載板，以及用于驅(qū)動(dòng)承載板升降的抬升件，其特征在于：還包括移動(dòng)組件和輸送組件，所述承載板包括若干個(gè)分板，所述移動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)每一分板分別朝遠(yuǎn)離其他分板的方向滑移，所述輸送組件用于分別對(duì)每一分板表面的貨物進(jìn)行輸送。

3、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將承載板拆分為若干個(gè)分板，并利用輸送組件分別輸出每一分板表面的貨物，從而減少貨物堆集在一起輸出的情況，另外，利用移動(dòng)組件來(lái)驅(qū)動(dòng)分板朝相互遠(yuǎn)離的方向移動(dòng)，該方式能夠分離位于相鄰兩個(gè)分板之間的貨物，以使得貨物在分板的移動(dòng)過(guò)程中移動(dòng)至其中任意分板上，方便后續(xù)利用輸送組件實(shí)現(xiàn)對(duì)單個(gè)分板上貨物的輸出。

4、作為優(yōu)選，所述分板個(gè)數(shù)為三，其中一個(gè)分板為過(guò)渡板，其他兩個(gè)分板為側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板位于過(guò)渡板兩側(cè)，所述移動(dòng)組件包括升降件，所述升降件用于帶動(dòng)側(cè)板沿機(jī)架高度方向滑移，且能夠使得側(cè)板在上移過(guò)程中，側(cè)板的高度高于過(guò)渡板高度。

5、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用升降件來(lái)驅(qū)動(dòng)側(cè)板相對(duì)過(guò)渡板升降，從而使得側(cè)板與過(guò)渡板之間形成高度差，并利用高度差來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)分板的相互分離，且在該過(guò)程中，也能夠使得位于側(cè)板和過(guò)渡板交界位置處的貨物移動(dòng)至側(cè)板或過(guò)渡板上，以便后續(xù)通過(guò)輸送組件分別實(shí)現(xiàn)側(cè)板和過(guò)渡板表面貨物的順利輸出。

6、作為優(yōu)選，所述升降件包括聯(lián)動(dòng)架和氣缸，所述氣缸安裝于機(jī)架上，所述氣缸驅(qū)動(dòng)端連接于聯(lián)動(dòng)架，所述聯(lián)動(dòng)架位于承載板下方，且聯(lián)動(dòng)架同時(shí)連接于兩個(gè)側(cè)板下表面。

7、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于兩個(gè)側(cè)板中間隔著過(guò)渡板，因此大概率不會(huì)存在能夠同時(shí)與兩個(gè)側(cè)板相接觸的貨物，因此兩個(gè)側(cè)板可以相對(duì)過(guò)渡板同時(shí)實(shí)現(xiàn)升降，相應(yīng)的，本技術(shù)利用聯(lián)動(dòng)架和氣缸的組合結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)側(cè)板沿高度方向的往復(fù)升降，在實(shí)現(xiàn)側(cè)板相對(duì)過(guò)渡板相互分離的情況下，減少了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)源，優(yōu)化節(jié)能降本的效果。

8、作為優(yōu)選，所述側(cè)板包括底板和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底板上方的傾斜板，所述聯(lián)動(dòng)架連接于底板下表面，所述移動(dòng)組件還包括傾斜驅(qū)動(dòng)件，所述傾斜驅(qū)動(dòng)件用于在底板相對(duì)過(guò)渡板升降的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)傾斜板傾斜，且當(dāng)?shù)装逑鄬?duì)過(guò)渡板上移時(shí)，所述傾斜板靠近過(guò)渡板處的一側(cè)向上傾斜。

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用傾斜驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)傾斜板傾斜，以此來(lái)配合底板與過(guò)渡板之間的高度差，進(jìn)一步帶動(dòng)傾斜板與過(guò)渡板之間交界位置的貨物的移動(dòng)，以使得此類貨物能夠在傾斜的側(cè)板的作用下移動(dòng)至側(cè)板上。

10、作為優(yōu)選，所述傾斜驅(qū)動(dòng)件包括轉(zhuǎn)桿、對(duì)接齒輪、對(duì)接齒條；所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底板上表面，所述轉(zhuǎn)桿外圍沿其周向設(shè)有弧形凸起，且所述底板上表面開設(shè)有供弧形凸起貫穿的讓位孔，所述對(duì)接齒輪套接于轉(zhuǎn)桿上，所述對(duì)接齒條與對(duì)接齒輪嚙合連接，且對(duì)接齒條長(zhǎng)度方向平行于底板的升降方向，且當(dāng)弧形凸起隨轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)并貫穿讓位孔時(shí)，所述弧形凸起遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)桿的一側(cè)抵接于傾斜板下表面，以使得傾斜板靠近過(guò)渡板處的一側(cè)向上傾斜。

11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)?shù)装逶谏导?dòng)下而向上移動(dòng)時(shí)，對(duì)接齒輪在對(duì)接齒條的嚙合作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，弧形凸起隨轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)出讓位孔并向上頂推傾斜板，以使得傾斜板靠近過(guò)渡板處的一側(cè)向上傾斜。

12、作為優(yōu)選，所述弧形凸起沿轉(zhuǎn)桿長(zhǎng)度方向設(shè)置，且所述弧形凸起表面還沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有若干個(gè)柔性凸條，所述傾斜板靠近每一柔性凸條處的表面均設(shè)有供柔性凸條貫穿的通孔。

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)弧形凸起抵觸于傾斜板下表面時(shí)，隨弧形凸起轉(zhuǎn)動(dòng)的柔性凸條貫穿通孔并位于傾斜板上表面，從而利用該弧形凸起來(lái)對(duì)傾斜板長(zhǎng)度方向的貨物進(jìn)行抵觸并分割，減少傾斜板表面出現(xiàn)相互堆疊的貨物的情況。

14、作為優(yōu)選，所述輸送組件包括對(duì)接板和輸送件，所述對(duì)接板、輸送件均與分板一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述對(duì)接齒條安裝于對(duì)應(yīng)的對(duì)接板上，所述輸送件用于驅(qū)動(dòng)對(duì)接板朝遠(yuǎn)離機(jī)架的方向滑移，所述底板和傾斜板位于對(duì)應(yīng)對(duì)接板的滑移方向上；所述底板下表面開設(shè)有供聯(lián)動(dòng)架插設(shè)的條形槽。

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用輸送件帶動(dòng)對(duì)接板朝遠(yuǎn)離機(jī)架的方向滑移，并在滑移過(guò)程中，利用對(duì)接板抵推底板和傾斜板，以使得底板和傾斜板在對(duì)接板的帶動(dòng)下朝靠近或遠(yuǎn)離機(jī)架的方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨物的輸出。

16、作為優(yōu)選，所述輸送組件還包括設(shè)置于所述過(guò)渡板表面的傳送帶，傳送帶平行于對(duì)接板的滑移方向。

17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用傳送帶來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)渡板表面貨物的輸出，且本技術(shù)進(jìn)一步限定了輸送帶的傳送方向，而結(jié)合前述有關(guān)側(cè)板的傾斜方向可知，側(cè)板上的貨物勢(shì)必會(huì)在傾斜板的導(dǎo)向作用下被輸出，因此兩個(gè)側(cè)板對(duì)貨物的輸送方向以及傳送帶的輸送方向三者各不相同，以此也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)貨物的多方位的輸出，進(jìn)一步優(yōu)化對(duì)貨物的分流效果。

18、作為優(yōu)選，所述傳送帶表面以及傾斜板表面均設(shè)有柔性緩沖墊。

19、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，柔性緩沖墊的設(shè)置能夠減少貨物在相互分離過(guò)程中相對(duì)過(guò)渡板或傾斜板的撞擊力度，起到保護(hù)貨物，減少其在碰撞過(guò)程中受損的風(fēng)險(xiǎn)。

20、作為優(yōu)選，與過(guò)渡板相對(duì)應(yīng)的對(duì)接板背離過(guò)渡板處的一側(cè)側(cè)壁還設(shè)置有若干個(gè)頂推桿，所述頂推桿沿對(duì)接板高度方向分布，所述對(duì)接板側(cè)壁還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)頂推桿貫穿對(duì)接板并滑移的頂推件，所述頂推桿的滑移方向平行于對(duì)接板滑移方向。

21、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用頂推桿和頂推件來(lái)加速輸出過(guò)渡板上的獲取，且沿對(duì)接板高度方向上布置有多個(gè)頂推桿，從而以此來(lái)對(duì)不同高度的貨物分別進(jìn)行輸出，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)貨物的分流。

22、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

23、1.將承載板拆分為若干個(gè)分板，并利用輸送組件分別輸出每一分板表面的貨物，從而減少貨物堆集在一起輸出的情況，另外，利用移動(dòng)組件來(lái)驅(qū)動(dòng)分板朝相互遠(yuǎn)離的方向移動(dòng)，該方式能夠分離位于相鄰兩個(gè)分板之間的貨物，以使得貨物在分板的移動(dòng)過(guò)程中移動(dòng)至其中任意分板上，方便后續(xù)利用輸送組件實(shí)現(xiàn)對(duì)單個(gè)分板上貨物的輸出；

24、2.利用升降件來(lái)驅(qū)動(dòng)側(cè)板相對(duì)過(guò)渡板升降，從而使得側(cè)板與過(guò)渡板之間形成高度差，并利用高度差來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)分板的相互分離，且在該過(guò)程中，也能夠使得位于側(cè)板和過(guò)渡板交界位置處的貨物移動(dòng)至側(cè)板或過(guò)渡板上，以便后續(xù)通過(guò)輸送組件分別實(shí)現(xiàn)側(cè)板和過(guò)渡板表面貨物的順利輸出。