本發(fā)明涉及物流，尤其涉及一種月臺裝貨設(shè)備及月臺裝貨方法。

背景技術(shù)：

1、近年來，人口老齡化嚴(yán)重，在勞動密集型作業(yè)環(huán)節(jié)，企業(yè)面臨招工難的問題。現(xiàn)今國內(nèi)物流飛速發(fā)展，智能倉儲技術(shù)逐漸成熟，倉庫內(nèi)部的運(yùn)營效率逐年增加，同時(shí)無人集卡、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等智能運(yùn)輸技術(shù)飛速發(fā)展；作為承接上游倉儲和下游運(yùn)輸?shù)脑屡_貨物裝卸環(huán)節(jié)，大部分的裝卸作業(yè)仍以人工為主，由此帶來的成本增加、管理混亂、貨損率高、不安全等問題，從而使月臺裝卸處成為影響供應(yīng)效率的瓶頸環(huán)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述問題，現(xiàn)提供一種適用于用于物流樞紐、生產(chǎn)型企業(yè)、倉庫等場景及集裝箱、廂式貨車、高欄車、平板車等運(yùn)輸工具的月臺裝貨設(shè)備及月臺裝貨方法，以有效降低成本及貨損率。

2、具體技術(shù)方案如下：

3、本發(fā)明的第一個(gè)方面是提供一種月臺裝貨設(shè)備，包括：

4、可行走式行走組件；

5、轉(zhuǎn)接組件，用于從后端輸送線接收貨物，并將貨物向后輸出；

6、整型組件，用于從轉(zhuǎn)接組件接收貨物，并將貨物成排碼放后進(jìn)行整型；

7、推送組件，用于從整型組件上接收成排貨物，并將貨物向后輸出；

8、碼放組件，用于從推送組件上接收成排貨物，并將貨物由下往上逐層推送碼放至指定裝貨位置，轉(zhuǎn)接組件、整型組件、推送組件、碼放組件安裝于行走組件上。

9、進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)接組件包括：

10、第一轉(zhuǎn)接部，用于從后端輸送線接收貨物，并向后送出；

11、第二轉(zhuǎn)接部，用于從第一轉(zhuǎn)接部接收貨物，并將貨物輸送至整型組件上，第一轉(zhuǎn)接部位于第二轉(zhuǎn)接部一側(cè)；

12、第一推送部，用于將輸送至第二轉(zhuǎn)接部上貨物沿第二轉(zhuǎn)接部推送至第二轉(zhuǎn)接部另一端，安裝于第二轉(zhuǎn)接部上；以及

13、第二推送部，用于將推送至第二轉(zhuǎn)接部另一端的貨物推出至整型組件上，安裝于第二轉(zhuǎn)接部上。

14、進(jìn)一步的，整型組件包括多個(gè)輸送-整型部及位于輸送-整型部前后兩端的擋板部，輸送-整型部的輸送方向與第二轉(zhuǎn)接部輸送方向相互垂直。

15、進(jìn)一步的，推送組件包括多個(gè)推送部，用于從整型組件上接收貨物并向后輸出，推送部與輸送-整型部交錯(cuò)設(shè)置，推送部可升降式的安裝于行走組件上，且推送部還可沿行走組件往復(fù)滑動。

16、進(jìn)一步的，推送組件還包括多個(gè)推板部，推板部交錯(cuò)設(shè)置于推送部間，推板部可從推送部間伸出，且推板部還可沿推送部往復(fù)滑動。

17、進(jìn)一步的，碼放組件包括：

18、底板部，可上、下升降式的安裝于行走組件上；以及

19、碼放推板部，用于從推送組件上接收成排貨物，并將貨物由下往上逐層推送碼放至指定裝貨位置，可滑動式的安裝于底板部上。

20、進(jìn)一步的，碼放推板部靠近推送組件的一端側(cè)壁上還安裝有阻礙推條，阻礙推條可滑動式的安裝于碼放推板部上。

21、進(jìn)一步的，行走組件包括履帶式行走底盤，轉(zhuǎn)接組件、整型組件、推送組件、碼放組件安裝于行走底盤上。

22、進(jìn)一步的，行走組件還包括滑移部，滑移部上、下升降式的安裝于行走底盤上，且滑移部還左、右滑動式的安裝于行走底盤上，推送組件、碼放組件安裝于行滑移部上。

23、本發(fā)明的第二個(gè)方面是提供一種月臺裝貨方法，包括：

24、行走組件行駛至待輸送位置處；

25、貨物經(jīng)轉(zhuǎn)接組件輸送至整型組件上進(jìn)行成排碼放；

26、整型組件對成排碼放的貨物進(jìn)行整型；

27、推送部上行并承載貨物；

28、推送部滑動并使貨物從整型組件上方脫離，整型組件繼續(xù)接收貨物并進(jìn)行成排碼放；

29、推送部下行；

30、碼放組件從推送部上接收貨物，并將貨物由下往上逐層推送碼放至指定裝貨位置；

31、推送部滑動并復(fù)位；

32、重復(fù)至貨物輸送完畢，行走組件行駛至下一待輸送位置處。

33、上述方案的有益效果是：

34、1）本發(fā)明提供的裝貨設(shè)備可進(jìn)行整排式裝貨，擁有更高的裝貨效率；

35、2）本發(fā)明提供的裝貨設(shè)備具有一定的整型功能，能夠保證貨物裝車之后擁有一定的維穩(wěn)性，不會因?yàn)檐囕v行駛而產(chǎn)生貨損；

36、3）本發(fā)明提供的裝貨設(shè)備采用模塊設(shè)計(jì)，可方便安裝于不同的移栽平臺；

37、4）本發(fā)明提供的裝貨設(shè)備具有多級升降機(jī)構(gòu)，可適應(yīng)不同高度的裝貨場景.

技術(shù)特征：

1.一種月臺裝貨設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的月臺裝貨設(shè)備，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接組件包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的月臺裝貨設(shè)備，其特征在于，所述整型組件包括多個(gè)輸送-整型部及位于所述輸送-整型部前后兩端的擋板部，所述輸送-整型部的輸送方向與所述第二轉(zhuǎn)接部輸送方向相互垂直。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的月臺裝貨設(shè)備，其特征在于，所述推送組件包括多個(gè)推送部，用于從所述整型組件上接收貨物并向后輸出，所述推送部與所述輸送-整型部交錯(cuò)設(shè)置，所述推送部可升降式的安裝于所述行走組件上，且所述推送部還可沿所述行走組件往復(fù)滑動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的月臺裝貨設(shè)備，其特征在于，所述推送組件還包括多個(gè)推板部，所述推板部交錯(cuò)設(shè)置于所述推送部間，所述推板部可從所述推送部間伸出，且所述推板部還可沿所述推送部往復(fù)滑動。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的月臺裝貨設(shè)備，其特征在于，所述碼放組件包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的月臺裝貨設(shè)備，其特征在于，所述碼放推板部靠近所述推送組件的一端側(cè)壁上還安裝有阻礙推條，所述阻礙推條可滑動式的安裝于所述碼放推板部上。

8.根據(jù)權(quán)利要求4-7任一項(xiàng)所述的月臺裝貨設(shè)備，其特征在于，所述行走組件包括履帶式行走底盤，所述轉(zhuǎn)接組件、所述整型組件、所述推送組件、所述碼放組件安裝于所述行走底盤上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的月臺裝貨設(shè)備，其特征在于，所述行走組件還包括滑移部，所述滑移部上、下升降式的安裝于所述行走底盤上，且所述滑移部還左、右滑動式的安裝于所述行走底盤上，所述推送組件、所述碼放組件安裝于所述行滑移部上。

10.一種月臺裝貨方法，其特征在于，使用權(quán)利要求4-9任一項(xiàng)所述月臺裝貨設(shè)備，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種月臺裝貨設(shè)備及月臺裝貨方法，該設(shè)備包括：可行走式行走組件；轉(zhuǎn)接組件，用于從后端輸送線接收貨物，并將貨物向后輸出；整型組件，用于從轉(zhuǎn)接組件接收貨物，并將貨物成排碼放后進(jìn)行整型；推送組件，用于從整型組件上接收成排貨物，并將貨物向后輸出；碼放組件，用于從推送組件上接收成排貨物，并將貨物由下往上逐層推送碼放至指定裝貨位置。本發(fā)明提供的裝貨設(shè)備可進(jìn)行整排式裝貨，擁有更高的裝貨效率；本發(fā)明提供的裝貨設(shè)備具有一定的整型功能，能夠保證貨物裝車之后擁有一定的維穩(wěn)性，不會因?yàn)檐囕v行駛而產(chǎn)生貨損；本發(fā)明提供的裝貨設(shè)備采用模塊設(shè)計(jì)，可方便安裝于不同的移栽平臺。

技術(shù)研發(fā)人員：王迪凡,蘇利杰,秦文波,馮曄,任朝,何川,郭銘林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車長江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30