本發(fā)明涉及倉儲物流，尤其涉及一種物流通道和倉儲管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、目前，貨物出入庫過程中需要人工進行庫存信息的整理和匯總，導致在出入庫高峰時入庫過慢，容易產(chǎn)生庫存積壓，降低了作業(yè)效率，且人力成本較高。因此，如何提高貨品出入庫效率十分重要。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┮环N物流通道和倉儲管理系統(tǒng)。

2、具體的，本申請的技術(shù)方案如下：

3、第一方面，本申請?zhí)峁┮环N物流通道，包括主體，所述主體的兩端分別設(shè)置有入口和出口，所述主體內(nèi)部放置有倉庫并安裝有射頻識別裝置，所述入口，設(shè)置有第一自動門；所述第一自動門用于在開啟時允許物流機器人駛?cè)?；所述第一自動門，還用于當所述物流機器人駛?cè)胨鑫锪魍ǖ罆r，在控制端的控制下關(guān)閉；所述射頻識別裝置，用于當所述物流機器人到達第一位置時，對所述物流機器人攜帶的貨物進行識別；并將識別結(jié)果發(fā)送給所述控制端，以便于所述控制端根據(jù)所述識別結(jié)果對所述倉庫的庫存信息進行更新。

4、常規(guī)方式需要入庫后由人工對貨物一一進行射頻識別，而本申請實施例中提供的物流通道，由于其主體內(nèi)部安裝有射頻識別裝置，因此物流機器人在攜帶貨物入庫或出庫時直接進行射頻識別從而對庫存信息進行更新，能夠有效提升作業(yè)效率，從而提升自動化程度。進一步的，在識別過程中物流通道處于封閉狀態(tài)，相比于人工掃描的方式，準確性有所提升。另外，通過物流機器人進行貨物的搬運，并利用物流機器人進一步對射頻識別過程進行加速，減少貨物出入庫過程中人工的參與，有利于降低人力成本并提升作業(yè)效率。

5、在一種實現(xiàn)中，所述出口設(shè)置有第二自動門；所述第一自動門，還用于當所述控制端接收第一到達指令時，在所述控制端的控制下開啟；和/或，所述第二自動門，用于當所述控制端接收第二到達指令時，在所述控制端的控制下開啟。本申請實施例中入口和出口均可以設(shè)置自動門，自動門具有開啟和關(guān)閉兩種狀態(tài)，控制端根據(jù)接收到的到達指令來切換上述兩種狀態(tài)。以上物流通道可以通過與控制端的交互實現(xiàn)自動門的開啟或關(guān)閉。

6、在一種實現(xiàn)中，所述入口設(shè)置有第一傳感器，用于檢測所述物流機器人是否到達所述入口，并在所述物流機器人到達所述入口時向所述控制端發(fā)送所述第一到達指令；和/或，所述出口設(shè)置有第二傳感器，用于檢測所述物流機器人是否到達所述出口，并在所述物流機器人到達所述出口時，向所述控制端發(fā)送所述第二到達指令。進一步的，入口和出口分別可設(shè)置傳感器，用于檢測物流機器人是否到達，并在到達時向控制端發(fā)送到達指令，以便于控制端及時控制入口或出口開啟，使物流機器人順利通行。

7、在一種實現(xiàn)中，還包括：所述第一傳感器，還用于當所述物流機器人在第一預(yù)設(shè)時間內(nèi)未到達所述入口時，向所述控制端發(fā)送第一報警信號；和/或，用于當所述物流機器人在第二預(yù)設(shè)時間內(nèi)未到達所述出口時，所述第二傳感器向所述控制端發(fā)送第二報警信號。進一步的，本申請實施例中傳感器還可以和控制端進行交互，在出現(xiàn)異常時向控制端發(fā)出警報，便于及時對異常情況進行維護。

8、在一種實現(xiàn)中，所述第一自動門上設(shè)置有第三傳感器，用于檢測所述第一自動門的第一狀態(tài)；和/或，所述第二自動門上設(shè)置有第四傳感器，用于檢測所述第二自動門的第二狀態(tài)。

9、在一種實現(xiàn)中，所述第三傳感器，還用于當所述第一狀態(tài)與所述物流機器人的狀態(tài)不匹配時，向所述控制端發(fā)送第三報警信號；和/或，所述第四傳感器，還用于當所述第二狀態(tài)與所述物流機器人的狀態(tài)不匹配時，向所述控制端發(fā)送第四報警信號。

10、本申請實施例中第一自動門/第二自動門上可以分別設(shè)置傳感器，用于檢測第一自動門/第二自動門的狀態(tài)(開啟或關(guān)閉)；并可以檢測第一自動門/第二自動門的狀態(tài)是否與物流機器人的狀態(tài)匹配，在不匹配時，傳感器可以向控制端發(fā)送報警信號，便于及時監(jiān)控異常情況。

11、在一種實現(xiàn)中，所述第三傳感器設(shè)置在所述第一自動門的頂部；和/或，所述第四傳感器設(shè)置在所述第二自動門的頂部。

12、在一種實現(xiàn)中，還包括移動裝置，用于帶動所述物流通道移動至目標位置。

13、第三方面，本申請?zhí)峁┮环N倉儲管理的系統(tǒng)，包括上述任一所述的物流通道，還包括控制端。

技術(shù)特征：

1.一種物流通道，其特征在于，包括主體，所述主體的兩端分別設(shè)置有入口和出口，所述入口設(shè)置有第一自動門，所述主體內(nèi)部放置有倉庫并安裝有射頻識別裝置，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流通道，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物流通道，其特征在于，所述入口設(shè)置有第一傳感器，用于檢測所述物流機器人是否到達所述入口，并在所述物流機器人到達所述入口時向所述控制端發(fā)送所述第一到達指令；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的物流通道，其特征在于，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項所述的物流通道，其特征在于，所述第一自動門上設(shè)置有第三傳感器，用于檢測所述第一自動門的第一狀態(tài)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物流通道，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物流通道，其特征在于，所述第三傳感器設(shè)置在所述第一自動門的頂部；和/或，所述第四傳感器設(shè)置在所述第二自動門的頂部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流通道，其特征在于，還包括移動裝置，用于帶動所述物流通道移動至目標位置。

9.一種倉儲管理的系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8任一項所述的物流通道，還包括控制端。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種物流通道和倉儲管理系統(tǒng)。該物流通道包括：包括主體，所述主體的兩端分別設(shè)置有入口和出口，所述入口設(shè)置有第一自動門，所述主體內(nèi)部放置有倉庫并安裝有射頻識別裝置，所述第一自動門，用于在開啟時允許物流機器人駛?cè)耄凰龅谝蛔詣娱T，還用于當所述物流機器人駛?cè)胨鑫锪魍ǖ罆r，在控制端的控制下關(guān)閉；所述射頻識別裝置，用于當所述物流機器人到達所述第一位置時，對所述物流機器人攜帶的貨物進行識別；并將識別結(jié)果發(fā)送給所述控制端，以便于所述控制端根據(jù)所述識別結(jié)果對所述倉庫的庫存信息進行更新。本申請基于物流通道和射頻識別實現(xiàn)對貨物庫存的自動化管理，提高了工作效率和智能化程度。

技術(shù)研發(fā)人員：程富有,孫蘇榮,金慎
受保護的技術(shù)使用者：上海雅樸網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23