本發(fā)明涉及電梯設備，具體為一種多角度斜行電梯承載架裝置及電梯。

背景技術：

1、多角度斜行電梯承載架裝置是斜行電梯中的關鍵組成部分，它承載著轎廂及其內部乘客或貨物的重量，并確保電梯能夠沿斜坡穩(wěn)定運行，在斜行電梯的安裝過程中，通常需要將電梯安裝在承載底座上，而確保承載底座表面處于水平狀態(tài)是至關重要的，這會直接影響到電梯的穩(wěn)定運行、乘客的乘坐舒適度以及整體的安全性；

2、在調節(jié)承載底座表面水平的過程中，為了保持承載底座的支撐穩(wěn)定性，通常會使用三角形狀的支撐方式進行支撐，三角形之所以具有穩(wěn)定性，是因為其三條邊和三個角在平面內是固定的，即給定三條邊的長度，三角形的形狀和大小就唯一確定了，這種特性使得三角形在受到外力作用時，不易發(fā)生形變，從而具有穩(wěn)定性，而在確保承載底座表面為水平狀態(tài)時，工作人員便需要對承載底座的表面傾斜角度進行輕微調節(jié)，但是在調節(jié)完成后，承載底座的表面會發(fā)生角度變化，這時如果三角形支撐架表面的支撐物發(fā)生傾斜或旋轉等角度變化，那么原本穩(wěn)定的三角形會因為失去原有的平衡狀態(tài)而變得不穩(wěn)定，導致三角形的穩(wěn)定性就會受到影響，不僅會使得支撐點之間的壓力分布不均，在長時間運行或受到外部載荷時，會導致底座變形或損壞，增加電梯運行中的故障風險，而且支撐不牢固或不平衡還會導致電梯在運行過程中產生額外的震動，影響乘客的舒適度，還會加速電梯部件的磨損，縮短電梯的使用壽命；

3、其次，在斜行電梯運行的過程中，隨著時間的推移，承載底座的部件會發(fā)生損耗，導致斜行電梯在移動時震動幅度增加，而一旦工作人員不能及時發(fā)現(xiàn)，承載底座部件會持續(xù)發(fā)生損耗，導致電梯整體結構的穩(wěn)定性下降，增加電梯在運行過程中發(fā)生意外的風險，而且長期忽視承載底座部件的損耗問題會導致其他相關部件也受到影響，進而增加維修的難度和復雜性。

4、故而本發(fā)明提出了一種多角度斜行電梯承載架裝置及電梯，來解決以上的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種多角度斜行電梯承載架裝置及電梯，能夠有效地解決現(xiàn)有技術中的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：

5、一種多角度斜行電梯承載架裝置，包括移動軌道，所述移動軌道上端面滑動連接有承載座，所述承載座上端面轉動連接有承載板，所述承載板上端面中心處固定連接有電梯轎廂，所述承載座和承載板之間設置有支撐調節(jié)機構，所述支撐調節(jié)機構用于在調節(jié)承載板的過程中自適應改變支撐方式，所述承載板上端面對稱設置有震動幅度異常檢測機構，所述震動幅度異常檢測機構用于在承載座發(fā)生異常時及時提醒工作人員。

6、作為本發(fā)明進一步的方案：所述支撐調節(jié)機構包括方形分布的伸縮支撐板，所述伸縮支撐板均固定連接于承載座上端面，所述伸縮支撐板上端面均轉動連接有連接塊，所述連接塊均滑動連接于承載板下端面，所述伸縮支撐板兩側上方均轉動連接有支桿，所述支桿遠離伸縮支撐板一端均轉動連接有移動塊，所述移動塊均滑動連接于承載座上端面。

7、作為本發(fā)明進一步的方案：同一水平線上的所述支桿之間固定連接有連桿，所述連桿外表面均套設有滑板，所述滑板均滑動連接于承載座上端面，所述滑板上均開設有貫穿槽，所述連桿均滑動連接于貫穿槽內，所述滑板兩側均固定連接有定位柱，所述定位柱遠離滑板一側均設置有移動板，所述移動板均滑動連接于承載座上端面，所述移動板靠近定位柱一側均等距開設有定位孔，所述定位柱均和定位孔相互卡接。

8、作為本發(fā)明進一步的方案：所述移動板上均貫穿螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓均螺紋連接于承載座側壁上。

9、作為本發(fā)明進一步的方案：所述支撐調節(jié)機構還包括螺紋桿，所述螺紋桿貫穿轉動連接于承載座靠近固定螺栓一側，所述螺紋桿上固定連接有驅動電機，所述螺紋桿外表面螺紋連接有移動架，所述移動架水平滑動連接于承載座側壁上，所述移動架遠離承載座一側均轉動連接有頂升板，所述頂升板遠離移動架一端均轉動連接于承載板側壁上。

10、作為本發(fā)明進一步的方案：所述螺紋桿外表面靠近承載座一側固定連接有圓盤，所述圓盤兩側均設置有止停板，所述支撐板遠離圓盤一端均固定連接于移動板上。

11、作為本發(fā)明進一步的方案：所述震動幅度異常檢測機構包括對稱設置的支撐塊，所述支撐塊之間固定連接有連接柱，所述連接柱外表面滑動連接有平衡塊，所述平衡塊兩側均固定連接有按壓桿，所述按壓桿遠離平衡塊一端均設置有震動幅度定位板，所述震動幅度定位板固定連接于承載板上端面，所述震動幅度定位板均套設于連接柱上。

12、作為本發(fā)明進一步的方案：所述震動幅度定位板靠近平衡塊一側均固定連接有開關，所述開關和按壓桿均處于同一水平線，所述震動幅度定位板上端面均固定連接有警報器，所述警報器均和開關電性連接。

13、作為本發(fā)明進一步的方案：所述震動幅度異常檢測機構還包括固定塊，所述固定塊固定連接于承載板上端面，所述固定塊位置對應于連接柱中心處，所述固定塊遠離平衡塊一側固定連接有顯示燈，所述固定塊上端面固定連接有按鈕，所述按鈕和顯示燈電性連接，所述按鈕上方設置有固定桿，所述固定桿固定連接于平衡塊側壁上。

14、一種電梯，包括移動導軌和承載架裝置，所述承載架裝置為上述中的多角度斜行電梯承載架裝置。

15、(三)有益效果

16、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供了一種多角度斜行電梯承載架裝置及電梯，具備以下有益效果：

17、1、通過設置的支撐調節(jié)機構，能夠在調節(jié)承載板運動至水平狀態(tài)的過程中，同步改變下方伸縮支撐板和支桿的支撐方式，不僅可以確保在承載座達到水平狀態(tài)的同時，支撐結構也相應地調整至最優(yōu)狀態(tài)，平衡調整能夠有效防止支撐點之間壓力分布不均，減少因支撐不平衡導致的承載座變形或損壞風險，從而提高整個斜行電梯的穩(wěn)定性和安全性，而且相較于傳統(tǒng)的調節(jié)方式需要多次調整才能找到最佳支撐狀態(tài)，同步調節(jié)機制則能夠一次性或快速連續(xù)地完成所有必要的調整，顯著提高調節(jié)效率和精度，減少了因反復調節(jié)帶來的誤差和損壞風險；

18、其次，通過設置的連接塊和移動塊，能夠在承載板角度發(fā)生變化時，同步調整伸縮支撐板和支桿，使得伸縮支撐板、支桿和承載底座表面所形成的三角形結構始終和承載板之間保持在一種動態(tài)平衡狀態(tài)，從而通過合理的形狀調整，可以進一步增強三角形支撐結構的整體強度，提高承載板在角度調節(jié)后的穩(wěn)定性。

19、2、通過設置的定位柱和定位孔，能夠在伸縮支撐板調節(jié)完成后，對支桿的傾斜角度進行固定，使得伸縮支撐板、支桿和承載座之間形成一個穩(wěn)定的直角三角形，不僅能夠更有效地抵抗外部載荷和震動，確保承載座在長時間運行中的穩(wěn)定性，而且能夠減少因支撐不平衡或壓力分布不均導致的承載座變形，從而保護電梯系統(tǒng)的關鍵部件不受損害；

20、其中，通過滑板上所開設的貫穿槽，能夠在連桿跟隨支桿發(fā)生變化的過程中能夠在貫穿槽內同步滑動并撥動滑板板進行移動，以便于工作人員在后續(xù)對滑板進行固定，不僅當一側支桿受到較大負載時，連桿會通過滑板將這一變化傳遞到另一側，使得兩側能夠共同分擔負載，從而避免了因單側過載而導致的結構損壞或失效，而且由于其位置是根據(jù)連桿和支桿的實際狀態(tài)自動調整的，因此它能夠為整體結構提供更強的穩(wěn)定性，減少因負載變化或外力作用而產生的晃動或變形；

21、并且，通過設置的連桿，能夠將同一水平線的兩個支桿相連接，保持同一水平線的支桿傾斜角度一致，從而在任何一側的支桿受到外力或負載變化時，其傾斜的變化會通過連桿傳遞到另一側，使得兩側支桿能夠共同分擔和調整負載，不僅保持伸縮支撐板的平衡和穩(wěn)定，而且還能夠確保兩側伸縮支撐板、支桿和承載座之間所形成的直角三角形形狀相同，可以更加精確地控制支撐負載在結構中的分布。