本發(fā)明涉及采礦運輸裝備領(lǐng)域，具體涉及一種煤礦膠帶運輸可調(diào)支架和運輸機。

背景技術(shù)：

1、在煤炭開采中，為了提升生產(chǎn)效率，通常使用膠帶運輸?shù)姆绞絺鬟f煤炭，但在煤炭開采工地環(huán)境復雜，運輸車輛種類具有較大的差異，運輸機的機頭架需要根據(jù)不同的環(huán)形和設備調(diào)節(jié)高度，且運輸機吸收煤礦掉落的沖擊力較大，設備容易損壞，因此需要一個可高度調(diào)節(jié)且耐用性高的煤礦膠帶運輸用支撐架。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

2、為此，本發(fā)明的實施例提出一種煤礦膠帶運輸可調(diào)支架和運輸機。

3、根據(jù)本發(fā)明實施例的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，包括：

4、支撐架，所述支撐架包括支撐板和多個支撐座，所述支撐板的長度方向為第一方向，多個所述支撐座在所述第一方向上位于所述支撐板的兩側(cè)，所述第一方向與上下方向垂直，每個所述支撐座上設有導向桿和伸縮缸；

5、緩沖架，所述緩沖架位于所述支撐架的上方，所述緩沖架包括緩沖板和多個緩沖座，所述緩沖座的長度方向為第一方向，多個所述緩沖座在所述第一方向上位于所述緩沖板的兩側(cè)，所述緩沖板用于固定運輸機的機頭架，多個所述緩沖座一一對應地與多個所述支撐座相配合，每個所述緩沖座具有朝向下側(cè)的導向槽，多個所述支撐座的所述導向桿一一對應地伸入所述緩沖座的所述導向槽內(nèi)，每個所述支撐座的所述伸縮缸的伸縮部用于支撐相應的所述緩沖座的底部，每個所述支撐座的所述伸縮缸的伸縮部與相應的所述緩沖座的底部之間設有彈性件，所述彈性件可在上下方向上發(fā)生彈性形變。

6、因此，根據(jù)本發(fā)明實施例的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架具有可調(diào)節(jié)運輸機的機頭架高度和提高緩沖的優(yōu)點。

7、在一些實施例中，所述伸縮缸的伸縮部的頂部設有支撐桿，所述彈性件為彈簧，所述彈簧套設在所述支撐桿上，所述緩沖座具有朝向下側(cè)的支撐槽，所述支撐桿的頂部可伸入相應的所述緩沖座的所述支撐槽內(nèi)，所述支撐桿在上下方向上與所述緩沖座滑動相連，所述彈性件在上下方向上位于所述支撐座和所述緩沖座之間。

8、在一些實施例中，所述緩沖板上設有多個用于與運輸機的機頭架相連的連接臺。

9、在一些實施例中，所述支撐板在所述第一方向上的每一側(cè)均設有多個所述支撐座；

10、所述緩沖板在所述第一方向上的每一側(cè)均設有多個所述緩沖座。

11、在一些實施例中，所述導向桿和所述支撐桿均為圓形桿體。

12、根據(jù)本發(fā)明實施例的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架還包括伸縮雨棚，所述伸縮雨棚包括篷布和多個骨架，多個所述骨架在第二方向上依次設置，相鄰兩個所述骨架之間設有伸縮連桿，所述篷布設在多個所述骨架上，多個所述骨架中位于邊側(cè)的第一骨架可拆卸地與所述緩沖架相連，所述第一方向、所述第二方向和上下方向中的任兩者垂直。

13、在一些實施例中，所述第一骨架的兩個立柱分別與可拆卸地設在兩個所述緩沖板的兩側(cè)的所述緩沖座上。

14、在一些實施例中，所述第一骨架的立柱的底部設有連接板，所述連接板可通過螺栓可拆卸地與所述緩沖座相連。

15、在一些實施例中，所述骨架的立柱的底部設有行走輪，所述第一骨架的立柱的行走輪配合在所述緩沖座的軌道上。

16、本發(fā)明還提出了一種運輸機，包括上述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架。

技術(shù)特征：

1.一種煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，其特征在于，所述伸縮缸的伸縮部的頂部設有支撐桿，所述彈性件為彈簧，所述彈簧套設在所述支撐桿上，所述緩沖座具有朝向下側(cè)的支撐槽，所述支撐桿的頂部可伸入相應的所述緩沖座的所述支撐槽內(nèi)，所述支撐桿在上下方向上與所述緩沖座滑動相連，所述彈性件在上下方向上位于所述支撐座和所述緩沖座之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，其特征在于，所述緩沖板上設有多個用于與運輸機的機頭架相連的連接臺。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，其特征在于，所述導向桿和所述支撐桿均為圓形桿體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，其特征在于，還包括伸縮雨棚，所述伸縮雨棚包括篷布和多個骨架，多個所述骨架在第二方向上依次設置，相鄰兩個所述骨架之間設有伸縮連桿，所述篷布設在多個所述骨架上，多個所述骨架中位于邊側(cè)的第一骨架可拆卸地與所述緩沖架相連，所述第一方向、所述第二方向和上下方向中的任兩者垂直。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，其特征在于，所述第一骨架的兩個立柱分別與可拆卸地設在兩個所述緩沖板的兩側(cè)的所述緩沖座上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，其特征在于，所述第一骨架的立柱的底部設有連接板，所述連接板可通過螺栓可拆卸地與所述緩沖座相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，其特征在于，所述骨架的立柱的底部設有行走輪，所述第一骨架的立柱的行走輪配合在所述緩沖座的軌道上。

10.一種運輸機，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項所述的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種煤礦膠帶運輸可調(diào)支架和運輸機。根據(jù)本發(fā)明的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架，包括：支撐架，支撐架包括支撐板和多個支撐座，支撐板的長度方向為第一方向，多個支撐座在第一方向上位于支撐板的兩側(cè)，第一方向與上下方向垂直，每個支撐座上設有導向桿和伸縮缸；緩沖架，緩沖架位于支撐架的上方，緩沖架包括緩沖板和多個緩沖座，多個緩沖座一一對應地與多個支撐座相配合，每個緩沖座具有朝向下側(cè)的導向槽，每個支撐座的伸縮缸的伸縮部與相應的緩沖座的底部之間設有彈性件，彈性件可在上下方向上發(fā)生彈性形變。因此，根據(jù)本發(fā)明的煤礦膠帶運輸可調(diào)支架具有可調(diào)節(jié)運輸機的機頭架高度和提高緩沖的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：賈鵬飛,張光陰,張少凱,劉宗健,侯俊華,徐鵬
受保護的技術(shù)使用者：北方魏家峁煤電有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2