本公開屬于運輸包裝，具體涉及一種支撐架及集裝箱。

背景技術：

1、目前，玻璃大部分采用公路運輸的方式，成本居高不下，隨著公鐵水聯運的逐步成熟，玻璃也可以采用鐵路集裝箱的運輸方式，以大幅降低成本。但隨著鐵路集裝箱運輸方式的發(fā)展，也帶來了一些問題，例如：鐵路駝峰溜車帶來的沖擊，極易造成玻璃損壞。

技術實現思路

1、本申請的目的在于提供一種支撐架及集裝箱，通過底部間隔設置、且頂部連接的兩支撐梁與底梁共同支撐玻璃，以提升支撐架結構的穩(wěn)定性，同時，通過使底架與支架支架可拆卸連接，以降低運輸返空的成本。

2、本公開提供了一種支撐架，包括：

3、底架；

4、多個支架，沿所述底架的長度方向間隔布置于所述底架上；所述支架包括沿橫向延伸的底梁以及設置于所述底梁上的兩支撐梁，所述底梁與所述底架可拆卸連接，兩所述支撐梁的底部沿橫向間隔設置于所述底梁的頂部，且兩所述支撐梁的頂部相連，所述底梁的頂部不低于所述底架的頂部，所述支撐梁以及位于所述支撐梁外側的底梁共同支撐由下至上向內傾斜的玻璃。

5、在本公開的一種示例性實施例中，所述底梁的頂部還設有兩承托梁，兩所述承托梁與兩所述支撐梁一一對應設置，且所述承托梁設置于所述支撐梁的外側，所述承托梁的頂面由外至內向下傾斜。

6、在本公開的一種示例性實施例中，所述承托梁的頂面與所述支撐梁的外側面相互垂直。

7、在本公開的一種示例性實施例中，兩所述支撐梁關于所述底梁的中心對稱布置，且兩所述承托梁關于所述底梁的中心對稱布置。

8、在本公開的一種示例性實施例中，兩所述支撐梁之間設有沿豎向間隔設置的多個定位梁，所述定位梁沿橫向延伸，且所述定位梁的兩端分別與兩所述支撐梁連接；

9、所述支撐架包括多個掛接件，所述掛接件與所述定位梁連接；所述掛接件具有鉤持部，以實現所述掛接件與外部結構的掛接。

10、在本公開的一種示例性實施例中，所述支撐梁包括沿縱向平行間隔設置的兩腹板以及連接兩所述腹板的一側板，兩所述支撐梁的腹板對接而實現連接，兩所述腹板以及所述側板圍合形成開口朝向另一所述支撐梁的容置槽，所述定位梁的端部位于所述容置槽內。

11、在本公開的一種示例性實施例中，所述支撐架包括至少一個沿所述底架的長度方向延伸的連接件，所述連接件位于兩所述支撐架之間，并與所述底架上的多個所述支架連接。

12、在本公開的一種示例性實施例中，所述底架包括：

13、多個縱梁，平行間隔設置；各所述縱梁與所述支架通過緊固件實現可拆卸連接；

14、多個橫梁，平行間隔排布；所述橫梁與至少兩所述縱梁垂直連接；

15、所述底架包括多個掛接件，所述掛接件與所述縱梁的頂面和/或所述縱梁的側面連接；所述掛接件具有鉤持部，以實現所述掛接件與外部結構的掛接。

16、本公開提供了一種集裝箱，包括箱體以及如上述中的任一所述支撐架，所述支撐架設置于所述箱體內。

17、在本公開的一種示例性實施例中，所述集裝箱還包括至少一個緩沖裝置，所述緩沖裝置至少設置于所述箱體的前端，且所述緩沖裝置位于所述箱體與所述支撐架之間；

18、所述緩沖裝置包括沿豎向延伸的至少一緩沖框架以及設置于靠近所述支撐架的一所述緩沖框架外側面的緩沖件。

19、在本公開的一種示例性實施例中，所述緩沖件上設有一由下至上向背離所述支撐架的方向傾斜的導向面，所述導向面與豎向之間的夾角15°-45°。

20、在本公開的一種示例性實施例中，所述緩沖裝置還包括至少一個復合緩沖器，所述復合緩沖器沿所述箱體的長度方向的兩端分別設置有至少一所述緩沖框架，各所述緩沖框架平行間隔設置；所述復合緩沖器與相鄰兩所述緩沖框架固定連接，所述復合緩沖器能夠沿所述箱體的長度方向進行彈性伸縮；

21、所述復合緩沖器包括：底座、組合活塞和壓緊件，所述壓緊件位于所述組合活塞靠近所述支撐架的一側，所述壓緊件與所述組合活塞活動連接，且在外力作用下，所述壓緊件的至少部分能夠嵌入所述組合活塞內；所述底座的一側與所述組合活塞背離所述壓緊件的一側固定連接，另一側與一相鄰所述緩沖框架連接；所述壓緊件背離所述底座的一側與另一相鄰所述緩沖框架連接。

22、在本公開的一種示例性實施例中，所述復合緩沖器包括固接件，所述固接件的一面與所述壓緊件背離所述底座的一面連接，另一面與一相鄰所述緩沖框架連接；其中，所述固接件覆蓋所述壓緊件的頂面，并沿所述壓緊件頂面的外周延伸。

23、在本公開的一種示例性實施例中，在一個所述緩沖裝置中，當位于所述復合緩沖器的同一端設有多個所述緩沖框架時，相鄰兩所述緩沖框架之間通過連接梁連接。

24、在本公開的一種示例性實施例中，所述緩沖框架的底面設置有滑動件，以便于所述緩沖框架在所述箱體內滑動。

25、本申請方案具有以下有益效果：

26、本公開提供了一種支撐架，包括：底架和多個沿底架的長度方向間隔布置于底架上的支架，支架包括沿橫向延伸的底梁以及在底梁上的兩支撐梁，兩支撐梁的底部沿橫向間隔設置，兩支撐梁的頂部相連，從而兩支撐架共同形成倒“v”字形。本公開中，底梁的頂部不低于底架的頂部，支撐梁以及位于支撐梁外側的底梁共同支撐玻璃，當將玻璃放置于兩支撐梁的外側的底梁上時，玻璃斜靠于兩支撐梁上，并將重量集中于支撐架的中心，從而可以提升支撐架的穩(wěn)定性，降低支撐架傾倒的風險，繼而以降低玻璃破碎的風險。

27、此外，本公開中的底梁與底架可拆卸連接，在將玻璃送達目的地，并將支撐架進行運輸返空時，本公開可以將多個支架從底架上拆卸后，實現集中堆放，以減少運輸返空時的空間占用，從而可以降低運輸返空的運輸成本。

28、本申請的其他特性和優(yōu)點將通過下面的詳細描述變得顯然，或部分地通過本申請的實踐而習得。

29、應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本申請。

技術特征：

1.一種支撐架，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的支撐架，其特征在于，所述底梁的頂部還設有兩承托梁，兩所述承托梁與兩所述支撐梁一一對應設置，且所述承托梁設置于所述支撐梁的外側，所述承托梁的頂面由外至內向下傾斜。

3.根據權利要求2所述的支撐架，其特征在于，所述承托梁的頂面與所述支撐梁的外側面相互垂直。

4.根據權利要求2所述的支撐架，其特征在于，兩所述支撐梁關于所述底梁的中心對稱布置，且兩所述承托梁關于所述底梁的中心對稱布置。

5.根據權利要求1所述的支撐架，其特征在于，兩所述支撐梁之間設有沿豎向間隔設置的多個定位梁，所述定位梁沿橫向延伸，且所述定位梁的兩端分別與兩所述支撐梁連接；

6.根據權利要求5所述的支撐架，其特征在于，所述支撐梁包括沿縱向平行間隔設置的兩腹板以及連接兩所述腹板的一側板，兩所述支撐梁的腹板對接而實現連接，兩所述腹板以及所述側板圍合形成開口朝向另一所述支撐梁的容置槽，所述定位梁的端部位于所述容置槽內。

7.根據權利要求1所述的支撐架，其特征在于，所述支撐架包括至少一個沿所述底架的長度方向延伸的連接件，所述連接件位于兩所述支撐架之間，并與所述底架上的多個所述支架連接。

8.根據權利要求1所述的支撐架，其特征在于，所述底架包括：

9.一種集裝箱，其特征在于，包括箱體以及如權利要求1至8中的任一所述支撐架，所述支撐架設置于所述箱體內。

10.根據權利要求9所述的集裝箱，其特征在于，所述集裝箱還包括至少一個緩沖裝置，所述緩沖裝置至少設置于所述箱體的前端，且所述緩沖裝置位于所述箱體與所述支撐架之間；

11.根據權利要求10所述的集裝箱，其特征在于，所述緩沖件上設有一由下至上向背離所述支撐架的方向傾斜的導向面，所述導向面與豎向之間的夾角15°-45°。

12.根據權利要求10所述的集裝箱，其特征在于，所述緩沖裝置還包括至少一個復合緩沖器，所述復合緩沖器沿所述箱體的長度方向的兩端分別設置有至少一所述緩沖框架，各所述緩沖框架平行間隔設置；所述復合緩沖器與相鄰兩所述緩沖框架固定連接，所述復合緩沖器能夠沿所述箱體的長度方向進行彈性伸縮；

13.根據權利要求12所述的集裝箱，其特征在于，所述復合緩沖器包括固接件，所述固接件的一面與所述壓緊件背離所述底座的一面連接，另一面與一相鄰所述緩沖框架連接；其中，所述固接件覆蓋所述壓緊件的頂面，并沿所述壓緊件頂面的外周延伸。

14.根據權利要求12所述的集裝箱，其特征在于，在一個所述緩沖裝置中，當位于所述復合緩沖器的同一端設有多個所述緩沖框架時，相鄰兩所述緩沖框架之間通過連接梁連接。

15.根據權利要求10所述的集裝箱，其特征在于，所述緩沖框架的底面設置有滑動件，以便于所述緩沖框架在所述箱體內滑動。

技術總結
本公開屬于運輸包裝技術領域，具體涉及一種支撐架及集裝箱，支撐架包括底架和多個沿底架的長度方向間隔布置于底架上的支架，支架包括沿橫向延伸的底梁以及在底梁上的兩支撐梁，兩支撐梁的底部沿橫向間隔設置，兩支撐梁的頂部相連，底梁的頂部不低于底架的頂部，支撐梁以及位于支撐梁外側的底梁共同支撐玻璃。本公開通過使底梁與底架可拆卸連接，以降低運輸返空時的成本，通過在底梁上設置兩個支撐梁，使兩支撐梁的底部間隔設置，并使支撐梁的頂部連接，從而當將玻璃放置于兩支撐梁的外側的底梁上時，玻璃斜靠于兩支撐梁上，并將重量集中于支撐架的中心，從而可以提升支撐架的穩(wěn)定性，降低支撐架傾倒的風險，繼而以降低玻璃破碎的風險。

技術研發(fā)人員：葉謦,陳錦龍,張力
受保護的技術使用者：深圳中集特種裝備供應鏈有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2