本發(fā)明涉及汽車車衣，尤其涉及一種車衣收卷裝置。

背景技術(shù)：

1、車衣通俗講可以稱為車罩或汽車衣裳。好的車衣采用高密度阻燃面料，有超強(qiáng)防水效果、阻燃功能，另外車衣用料柔軟，絕不刮傷車漆。車衣套在車上有金屬感，與普通車衣相比視覺(jué)感受區(qū)別很大，另外因涂層厚所起到的反光防紫外線隔熱效果明顯。

2、在車衣生產(chǎn)過(guò)程中，為了方便對(duì)車衣進(jìn)行收集，需要對(duì)車衣進(jìn)行收卷作業(yè)，傳統(tǒng)的收卷方式是依靠旋轉(zhuǎn)輥結(jié)構(gòu)通過(guò)旋轉(zhuǎn)纏繞的方式，使得車衣繞制在旋轉(zhuǎn)輥上，該種收卷方式無(wú)額外的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，當(dāng)車衣發(fā)生結(jié)構(gòu)擠壓堆疊時(shí)，會(huì)影響車衣收卷質(zhì)量，需要操作人員在旋轉(zhuǎn)輥一側(cè)時(shí)刻觀察收卷動(dòng)向，在車衣收卷中發(fā)生結(jié)構(gòu)堆疊時(shí)，需要操作人員控制旋轉(zhuǎn)輥停止旋轉(zhuǎn)，并手動(dòng)對(duì)堆疊位置進(jìn)行糾正，其中當(dāng)旋轉(zhuǎn)輥旋轉(zhuǎn)速度過(guò)快時(shí)，還會(huì)發(fā)生堆疊情況嚴(yán)重問(wèn)題，需要花費(fèi)大量時(shí)間來(lái)進(jìn)行糾正，故現(xiàn)今缺乏對(duì)車衣進(jìn)行有效收卷的設(shè)備。

3、基于此，提出一種車衣收卷裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于：為了解決上述問(wèn)題，而提出的一種車衣收卷裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種車衣收卷裝置，包括輸送板，所述輸送板上連接有防護(hù)條，所述防護(hù)條上連接有夾持柱，所述夾持柱之間滑動(dòng)連接有升降框，所述升降框上連接有牽引軸，所述牽引軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有牽引條，所述牽引條另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)電機(jī)，所述移動(dòng)電機(jī)滑動(dòng)連接在防護(hù)條一側(cè)，所述移動(dòng)電機(jī)輸出端連接有移動(dòng)齒輪，所述防護(hù)條之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接收卷輥，所述收卷輥通過(guò)軸連接有收卷齒輪，所述夾持柱外側(cè)連接有連接塊和固定架，所述連接塊上連接有控制按鈕，所述固定架上連接有電機(jī)架，所述電機(jī)架上連接有固定電機(jī)，所述固定電機(jī)輸出端連接有用以促使輸送板上的車衣進(jìn)行平鋪?zhàn)鳂I(yè)的展開(kāi)機(jī)構(gòu)。

4、優(yōu)選地，所述移動(dòng)電機(jī)外側(cè)連接有電機(jī)套，所述電機(jī)套外側(cè)連接有伸縮桿，所述夾持柱外側(cè)連接有滑套，所述伸縮桿滑動(dòng)連接在滑套內(nèi)。

5、優(yōu)選地，所述防護(hù)條上開(kāi)設(shè)有側(cè)滑槽，所述移動(dòng)電機(jī)輸出端滑動(dòng)連接在側(cè)滑槽上。

6、優(yōu)選地，所述收卷輥一端通過(guò)軸連接有棘輪，所述防護(hù)條外側(cè)連接有偏轉(zhuǎn)軸，所述偏轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有棘爪，所述棘爪上連接有扭簧，所述扭簧另一端連接在防護(hù)條上。

7、優(yōu)選地，所述升降框下端連接有清潔刷板。

8、優(yōu)選地，所述升降框下端連接有鉸接架和限位板，所述鉸接架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有斜板，所述限位板抵接在斜板外側(cè)。

9、優(yōu)選地，所述展開(kāi)機(jī)構(gòu)包括滑塊，所述滑塊滑動(dòng)連接在內(nèi)滑槽上，所述固定電機(jī)輸出端連接有旋轉(zhuǎn)齒輪，所述滑塊外側(cè)連接有滑軸，所述滑軸偏心轉(zhuǎn)動(dòng)連接在旋轉(zhuǎn)齒輪上，所述滑塊外側(cè)連接有套塊，所述套塊上滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿外側(cè)套設(shè)有彈簧，所述防護(hù)條上連接有氣缸，所述氣缸伸縮端連接有限位塊，所述限位塊上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有撥動(dòng)片。

10、優(yōu)選地，所述滑桿下端連接有滾輪夾，所述滾輪夾上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有分離滾輪，所述分離滾輪外側(cè)連接有橡膠圈，所述彈簧上下兩端分別連接在套塊和滾輪夾上。

11、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

12、1、本申請(qǐng)通過(guò)采用分離滾輪結(jié)構(gòu)，利用分離滾輪可對(duì)車衣進(jìn)行展開(kāi)，有效降低了車衣發(fā)生堆疊的概率，配合橡膠圈的設(shè)置提高了展開(kāi)車衣時(shí)結(jié)構(gòu)與車衣之間的摩擦力，且不會(huì)對(duì)車衣造成損傷，依靠分離滾輪還能確保車衣收卷順暢。

13、2、本申請(qǐng)通過(guò)采用氣缸結(jié)構(gòu)，利用氣缸可使得旋轉(zhuǎn)齒輪在停止旋轉(zhuǎn)后重新進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得車衣能夠完成展開(kāi)與收卷交替的作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化車衣收卷作業(yè)，大大提高了車衣收卷效率，配合清潔刷板還能夠?qū)囈率站頃r(shí)表面進(jìn)行清潔，提高車衣收卷質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種車衣收卷裝置，包括輸送板（1），其特征在于，所述輸送板（1）上連接有防護(hù)條（2），所述防護(hù)條（2）上連接有夾持柱（3），所述夾持柱（3）之間滑動(dòng)連接有升降框（4），所述升降框（4）上連接有牽引軸（22），所述牽引軸（22）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有牽引條（17），所述牽引條（17）另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)電機(jī)（16），所述移動(dòng)電機(jī)（16）滑動(dòng)連接在防護(hù)條（2）一側(cè)，所述移動(dòng)電機(jī)（16）輸出端連接有移動(dòng)齒輪（40），所述防護(hù)條（2）之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接收卷輥（20），所述收卷輥（20）通過(guò)軸連接有收卷齒輪（21），所述夾持柱（3）外側(cè)連接有連接塊（18）和固定架（23），所述連接塊（18）上連接有控制按鈕（19），所述固定架（23）上連接有電機(jī)架（25），所述電機(jī)架（25）上連接有固定電機(jī)（26），所述固定電機(jī)（26）輸出端連接有用以促使輸送板（1）上的車衣進(jìn)行平鋪?zhàn)鳂I(yè)的展開(kāi)機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車衣收卷裝置，其特征在于，所述移動(dòng)電機(jī)（16）外側(cè)連接有電機(jī)套（14），所述電機(jī)套（14）外側(cè)連接有伸縮桿（15），所述夾持柱（3）外側(cè)連接有滑套（13），所述伸縮桿（15）滑動(dòng)連接在滑套（13）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車衣收卷裝置，其特征在于，所述防護(hù)條（2）上開(kāi)設(shè)有側(cè)滑槽（29），所述移動(dòng)電機(jī)（16）輸出端滑動(dòng)連接在側(cè)滑槽（29）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車衣收卷裝置，其特征在于，所述收卷輥（20）一端通過(guò)軸連接有棘輪（28），所述防護(hù)條（2）外側(cè)連接有偏轉(zhuǎn)軸（37），所述偏轉(zhuǎn)軸（37）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有棘爪（36），所述棘爪（36）上連接有扭簧（38），所述扭簧（38）另一端連接在防護(hù)條（2）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車衣收卷裝置，其特征在于，所述升降框（4）下端連接有清潔刷板（39）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車衣收卷裝置，其特征在于，所述升降框（4）下端連接有鉸接架（33）和限位板（35），所述鉸接架（33）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有斜板（34），所述限位板（35）抵接在斜板（34）外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車衣收卷裝置，其特征在于，所述滑桿（8）下端連接有滾輪夾（9），所述滾輪夾（9）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有分離滾輪（10），所述分離滾輪（10）外側(cè)連接有橡膠圈（11），所述彈簧（12）上下兩端分別連接在套塊（7）和滾輪夾（9）上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車車衣技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種車衣收卷裝置，包括輸送板，輸送板上連接有防護(hù)條，防護(hù)條上連接有夾持柱，夾持柱之間滑動(dòng)連接有升降框，升降框上連接有牽引軸，牽引軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有牽引條，牽引條另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)電機(jī)，移動(dòng)電機(jī)滑動(dòng)連接在防護(hù)條一側(cè)，移動(dòng)電機(jī)輸出端連接有移動(dòng)齒輪，防護(hù)條之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接收卷輥，收卷輥通過(guò)軸連接有收卷齒輪，夾持柱外側(cè)連接有連接塊和固定架，連接塊上連接有控制按鈕。本發(fā)明利用分離滾輪可對(duì)車衣進(jìn)行展開(kāi)，有效降低了車衣發(fā)生堆疊的概率，配合橡膠圈的設(shè)置提高了展開(kāi)車衣時(shí)結(jié)構(gòu)與車衣之間的摩擦力，且不會(huì)對(duì)車衣造成損傷，依靠分離滾輪還能確保車衣收卷順暢。

技術(shù)研發(fā)人員：葛鋮鋼,黃鳳蘭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽薩克賽斯紡織科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23